Bandar Ho Chi Minh: Ketat menguruskan armada, hentikan pelanggaran menangkap ikan secara haram

Bertekad untuk melindungi kawasan penangkapan ikan dan membangunkan perikanan yang mampan, Ho Chi Minh City menguruskan armada dengan tegas, meningkatkan penyeliaan, dan menghalang semua aktiviti penangkapan ikan secara haram.

Bandar Raya Ho Chi Minh mengetatkan pengurusan armada untuk memastikan tiada penangkapan ikan haram berlaku.

Menurut Timbalan Pengarah Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Bandaraya Ho Chi Minh Pham Thi Na, keluasan dan pengeluaran produk akuatik yang dieksploitasi di kawasan itu meningkat sedikit berbanding tempoh yang sama, dengan purata 1,000 tan/bulan. Model penternakan berteknologi tinggi dan penternakan udang super intensif terus berkesan, menyumbang kepada peningkatan pendapatan rakyat. Pengurusan kawasan pertanian, pengeluaran kod kemudahan dan pemantauan alam sekitar sentiasa diselenggara; struktur vesel pada asasnya stabil, tetapi terdapat trend beberapa vesel nelayan beralih kepada perkhidmatan akuakultur seperti penternakan tiram dan penternakan sangkar.

Disebabkan kekurangan pelabuhan perikanan khusus, kapal nelayan pantai kebanyakannya memuatkan ikan di pelabuhan pedalaman di komune Can Gio, dan produknya digunakan secara tempatan. Bagi kapal luar pesisir (lebih 15m panjang), pihak berkuasa bertekad untuk tidak memunggah makanan laut di tempat pemunggahan ikan di daerah Can Gio, tetapi membimbing kapal nelayan untuk berlabuh di pelabuhan yang ditetapkan oleh Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar .

Menurut perangkaan, bandar ini pada masa ini mempunyai 4,638 kapal nelayan, di mana 4,259 daripadanya dilesenkan untuk beroperasi; 379 kapal tidak layak ke laut, termasuk 50 kapal yang tidak lagi wujud atau hilang dan 329 kapal sedang disahkan, diuruskan secara ketat oleh pihak berkuasa tempatan dengan penyelarasan dengan Pengawal Sempadan, dan tidak dibenarkan meninggalkan pelabuhan. Sejak awal tahun, Jabatan Perikanan dan Pengawasan Perikanan telah menyelaras untuk menganjurkan 11 rondaan dan pemeriksaan ke atas sungai dan laut di kawasan Can Gio dan Thanh An, memeriksa 85 kenderaan, dan tiada pelanggaran dikesan.

Bandar Ho Chi Minh kini tidak mempunyai kapal nelayan atau nelayan yang melanggar eksploitasi makanan laut di perairan asing.

Pada Ogos 2025, terdapat 2 kes kapal kehilangan sambungan VMS akibat kegagalan peralatan, tetapi kedua-duanya mematuhi peraturan mengenai lokasi pelaporan semasa menyelesaikan masalah. Sehingga 1 September 2025, tiada kes kapal nelayan terputus sambungan VMS selama lebih daripada 6 jam tanpa melaporkan. Pihak berkuasa kerap menyebarkan dan mengingatkan pemilik kapal untuk memeriksa operasi peralatan dan mematuhi prosedur pelaporan apabila menghadapi insiden. Terutama sekali, sehingga ke tahap ini, Bandar Raya Ho Chi Minh tidak mempunyai kapal nelayan atau nelayan yang melanggar eksploitasi makanan laut di perairan asing, dan tidak menemui sebarang rangkaian atau individu yang memperantarakan kapal untuk eksploitasi haram.

Untuk meningkatkan kesedaran nelayan tentang pematuhan undang-undang, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Bui Minh Thanh meminta untuk mengukuhkan pengurusan operasi armada melalui sistem VMS; mengatur kakitangan 24/7 untuk mengesan, berkomunikasi dan mengendalikan kes terputus dengan segera. Dengan kumpulan kapal yang layak untuk beroperasi, adalah perlu untuk meningkatkan amaran awal tentang risiko pencerobohan perairan asing, mengatur pemantauan berpusat, memasang papan tanda secara terbuka dan mungkin memasang kamera pengawasan. Kapal busuk mesti diselamatkan dari air, dan pemilik kapal mesti menanggung kos rawatan untuk mengelakkan pencemaran.

Bagi kapal yang tidak berlesen dan tidak layak, bandar ini memerlukan pihak berkuasa untuk menahan sementara kapal tersebut, memeriksa dan mengendalikannya dengan ketat, termasuk hukuman jenayah jika perlu. Kapal yang kehilangan sambungan VMS tanpa membuktikan sebab yang sah akan dipaksa untuk kembali ke pantai untuk diproses. Pada masa yang sama, unit mesti menyemak, mengesan dan mengendalikan kapal yang hilang dengan teliti, tidak membenarkan pelanggaran melarikan diri.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh juga menugaskan jabatan, cawangan, wad dan komune untuk mengukuhkan pengurusan pembelian dan penjualan makanan laut yang tidak diketahui asal usulnya; mempromosikan propaganda, mengekalkan model "Sarapan bersama nelayan", "Kopi pagi bersama nelayan" supaya kerajaan dapat mendengar langsung kebimbangan rakyat, menyokong orang ramai dalam mematuhi undang-undang, ke arah penangkapan ikan yang mampan dan bertanggungjawab.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-quan-ly-chat-doi-tau-cham-dut-vi-pham-khai-thac-hai-san-trai-phep-10394771.html