Bandar Raya Ho Chi Minh mengembangkan Jalan Nguyen Tat Thanh untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas di pintu masuk selatan.

Maklumat ini dinyatakan oleh Jabatan Perancangan dan Seni Bina Bandar Ho Chi Minh dalam satu dokumen yang dihantar kepada Jabatan Kewangan Bandaraya Ho Chi Minh berkenaan kajian pelan induk kawasan pelabuhan Khanh Hoi (dahulu Daerah 4).

Menurut Jabatan Perancangan dan Seni Bina, kawasan pelabuhan Khanh Hoi mempunyai lokasi yang sangat penting, bersebelahan dengan jalan Nguyen Tat Thanh dari jambatan Khanh Hoi ke jambatan Tan Thuan dan bersebelahan dengan sungai Saigon - dianggap sebagai paksi landskap utama, kemuncak seni bina bandar di bandar ini.

Pada masa ini, tanah itu mempunyai banyak pembinaan bersejarah seperti Dermaga Nha Rong - Muzium Ho Chi Minh - Cawangan Bandar Ho Chi Minh, Pejabat Syarikat Pelabuhan Saigon, sistem gudang purba yang dibina dari 1925-1929 dengan dermaga, menara air...

Ini adalah karya warisan berharga yang perlu dipelihara, dipulihara dan dieksploitasi secara berkesan sebagai ruang pendidikan tradisional, budaya - sejarah dan destinasi pelancongan penting di Bandaraya Ho Chi Minh.

Jalan Nguyen Tat Thanh kini merupakan laluan utama yang menghubungkan Selatan (dahulunya Daerah 7, Nha Be) dengan pusat Bandar Ho Chi Minh, dengan lalu lintas padat. Bagaimanapun, laluan itu tidak diperluaskan mengikut perancangan, menyebabkan kesesakan lalu lintas kerap berlaku terutama pada waktu sibuk.

*Jalan Nguyen Tat Thanh akan diperluas ke arah Pelabuhan Khanh Hoi. Foto: Anh Tu*

Menurut projek untuk menyesuaikan perancangan am Bandaraya Ho Chi Minh kepada 2040, dengan wawasan ke 2060, kawasan pelabuhan Nha Rong - Khanh Hoi berorientasikan untuk menjadi "Pelabuhan Penumpang Antarabangsa".

Oleh itu, Jabatan Perancangan dan Seni Bina mencadangkan pelan induk untuk kawasan pelabuhan Khanh Hoi dengan jumlah kawasan penyelidikan kira-kira 31.5 hektar, dengan orientasi membentuk kompleks termasuk: Tanah taman hijau (kira-kira 60% daripada keluasan); tanah kerja awam (kira-kira 20%); daratan pelabuhan penumpang antarabangsa (kira-kira 20%).

Kawasan ini diutamakan untuk pembangunan hijau, membentuk taman pelbagai fungsi untuk berkhidmat kepada masyarakat, menggabungkan kemudahan awam, taman permainan, dan ruang kediaman bersama, sekali gus menyumbang kepada peningkatan alam sekitar dan meningkatkan kualiti hidup rakyat.

Jalan Nguyen Tat Thanh dirancang untuk dikembangkan ke arah Pelabuhan Khanh Hoi. Sempadan jalan akan dikaji dan dicadangkan secara terperinci oleh Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh, memastikan ia memenuhi keperluan infrastruktur masa depan kawasan itu.

Jalan Nguyen Tat Thanh sesak di kedua-dua arah semasa waktu sibuk. Foto: Minh Quan — *Jalan Nguyen Tat Thanh tersekat di kedua-dua arah semasa waktu sibuk. Foto: Minh Quan*

Untuk memastikan kesahihan, Jabatan Perancangan dan Seni Bina mencadangkan untuk menugaskan Jawatankuasa Rakyat Wad Xom Chieu untuk mengkaji semula peruntukan Undang-undang Perancangan Bandar dan Luar Bandar 2024 (berkuat kuasa mulai 1 Julai 2025), dan membuat pelarasan tempatan kepada projek perancangan pembinaan bandar terperinci (pelan zon) pada skala 1/2000 kawasan pusat bandar Ho Chih (9/2000) yang sedia ada.

Selepas projek pelarasan diluluskan, wad Xom Chieu akan memilih unit perunding untuk menyediakan projek perancangan terperinci pada skala 1/500 (pelan induk), mengatur penilaian dan kelulusan mengikut peraturan.

Sebelum ini, pada persidangan yang meringkaskan 50 tahun kesusasteraan dan seni di Ho Chi Minh City pada 18 Oktober, Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Tran Luu Quang berkata bahawa bandar itu telah menyerahkan tanah di Ben Nha Rong kepada pelabur untuk melaksanakan projek perumahan.

Bagaimanapun, Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh telah menghentikan dasar ini untuk merizabkan tanah untuk pembesaran Ruang Budaya Ho Chi Minh.

Encik Tran Luu Quang mengesahkan bahawa Ruang Budaya Ho Chi Minh akan diperluaskan di kawasan Ben Nha Rong, dihubungkan dengan Muzium Ho Chi Minh - cawangan HCMC. Baki tanah akan dirancang menjadi taman, digabungkan dengan pengembangan Jalan Nguyen Tat Thanh dan pembangunan perkhidmatan awam, bukan membangunkan projek perumahan komersial.

Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-de-giai-cuu-ket-xe-cua-ngo-phia-nam-1019835.html