Bandar Raya Ho Chi Minh akan memasang stesen pengecas kereta elektrik dan kabinet tukar bateri motosikal elektrik di 19 tempat letak kereta.

Bandar Raya Ho Chi Minh merancang untuk memasang stesen pengecas elektrik di 19 perhentian bas dan tempat letak kereta untuk memberi perkhidmatan kepada kenderaan elektrik dan mempromosikan pelan hala tuju peralihan hijau.

Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja menyerahkan dokumen kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk meluluskan projek mengeksploitasi aset infrastruktur trafik jalan raya (stesen bas dan tempat letak kereta) untuk melabur dalam memasang sistem pengecasan elektrik untuk melayani kenderaan.

19 stesen dan halaman bas terpilih termasuk: Van Thanh, Saigon, Cho Lon, Dam Sen, Tan Phu, Linh Trung 2 zon pemprosesan eksport, limbungan logistik teknikal Linh Dong, Hiep Thanh, Thoi An, Hoc Mon, Tan Quy, An Nhon Tay, Le Minh Xuan, titik akhir laluan bas di Tran Dai 8 stesen bas Nghia, Jalan Jambatan Ken Chi, Can Chi, Jalan Ken Chi Binh Thai.

Jumlah kawasan dermaga adalah hampir 110,000 m², di mana kawasan sewaan adalah lebih daripada 25,000 m².

Khususnya, kabinet swap bateri motosikal elektrik akan dipasang di 4 tempat letak kereta termasuk: stesen bas District 8, Saigon, Cho Lon dan Binh Thai.

Menurut Jabatan Pembinaan, Ho Chi Minh City pada masa ini hanya mempunyai 5 stesen pengecasan dengan 56 tiang, memenuhi keperluan pengecasan lebih daripada 700 bas elektrik, tetapi dengan rancangan untuk mengembangkan kenderaan hijau, infrastruktur stesen pengecasan masih terhad.

Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam kini menguruskan 25 stesen bas dan tempat letak kereta dengan keluasan keseluruhan lebih daripada 120,000 m², tetapi tidak mempunyai stesen pengecasan elektrik.

Menggunakan 19 dermaga dan halaman sedia ada akan mengurangkan kesesakan infrastruktur dan mengeksploitasi aset awam dengan berkesan, selaras dengan dasar pelaburan sosial.

Menurut projek itu, Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam akan menjadi agensi yang mengurus dan menyelaras secara langsung dengan unit berkaitan untuk memasang stesen pengecasan dan kabinet pertukaran bateri.

Pemajakan hak eksploitasi aset di 19 dermaga dan ela akan dilaksanakan secara lelongan dengan tempoh 7 tahun.

Stesen pengecasan akan mengutamakan perkhidmatan bas elektrik dari pukul 9 malam pada hari sebelumnya hingga 6 pagi pada hari berikutnya, dan semua jenis bas elektrik boleh mengecas di stesen dengan sistem port CCS2 dan perisian kawalan terbuka.

Mengenai mekanisme kewangan, yuran sewa untuk hak mengeksploitasi hartanah akan dibayar setiap tahun. Baki hasil selepas ditolak perbelanjaan akan dibayar kepada belanjawan negeri, dengan keutamaan diberikan untuk memperuntukkan modal untuk pelaburan, menaik taraf, mengembangkan dan membangunkan infrastruktur lalu lintas jalan raya.

*Sistem stesen pengecas bas elektrik yang dilaburkan oleh perusahaan di Ho Chi Minh City. Foto: Minh Quan*

Menurut projek untuk mengawal pelepasan kenderaan, Ho Chi Minh City merancang untuk memperuntukkan kira-kira VND2,200 bilion daripada bajet untuk menyokong faedah pinjaman bagi perniagaan yang melabur dalam bas elektrik dan sistem stesen pengecasan elektrik.

Dalam tempoh 2025 - 2030, Ho Chi Minh City merancang untuk menukar 3,011 bas kepada tenaga hijau, termasuk 1,537 bas untuk menggantikan kenderaan lama dan 1,474 kenderaan yang baru dilaburkan. Digabungkan dengan kenderaan sedia ada, menjelang 2030, bandar ini akan memiliki lebih daripada 3,600 bas elektrik.

Pada masa yang sama, Bandar Raya Ho Chi Minh merancang untuk membina 393 stesen pengecasan sangat pantas, yang mampu menampung 5,502 kenderaan mengecas setiap hari.

Mengenai sokongan kewangan, pelaburan bas elektrik disokong dengan kadar faedah sehingga 85% daripada modal, tidak melebihi 300 bilion VND/projek (tidak termasuk VAT yang boleh ditolak). Pelabur hanya membayar 3%/tahun, perbezaan kadar faedah dibayar oleh bajet Ho Chi Minh City.

Pelaburan dalam stesen pengecas elektrik disokong dengan kadar faedah pinjaman maksimum sebanyak 70% daripada modal pembinaan dan 85% daripada modal teknologi dan peralatan, tidak melebihi 200 bilion VND/projek, dengan bajet menyokong 50% daripada faedah pinjaman.

Tempoh sokongan maksimum ialah 7 tahun, tidak melebihi tempoh pinjaman sebenar, dikira dari tarikh pengeluaran modal pertama di Syarikat Pelaburan Kewangan Negeri Ho Chi Minh City (HFIC).

Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-se-lap-tru-sac-dien-cho-oto-tu-doi-pin-xe-may-dien-tai-19-ben-bai-1020057.html