Stesen pengecasan menentukan kebolehlaksanaan penukaran kenderaan elektrik

Menurut Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh, untuk menukar kepada bas elektrik dengan berkesan, adalah perlu untuk mengeluarkan garis panduan teknikal untuk sistem stesen pengecasan.

Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja menghantar dokumen kepada kementerian dan cawangan berkaitan untuk mendapatkan ulasan mengenai draf garis panduan teknikal stesen pengecasan bas elektrik.

Bandar Ho Chi Minh kini hanya mempunyai satu stesen pengecasan VinBus. Foto: My Quynh.

Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh percaya bahawa sistem stesen pengecas elektrik akan menentukan kebolehlaksanaan pelan jalan untuk menukar kenderaan menggunakan tenaga elektrik dan hijau untuk bas khususnya dan kenderaan jalan raya amnya.

Sistem ini biasanya akan merangkumi komponen utama seperti tiang pengecas AC, tiang pengecasan DC, tiang pengecasan wayarles, wayar dan kabel pengecasan, standard kepala pengecasan antara kenderaan dan tiang pengecasan, peralatan perlindungan keselamatan untuk pengguna, dsb.

Bahagian utama sistem stesen pengecasan yang disebutkan di atas sudah mempunyai piawaian kebangsaan yang sepadan, beberapa daripadanya juga telah dimasukkan dalam pelan pembinaan pada tahun-tahun akan datang.

Terdapat banyak jenis stesen pengecasan di pasaran hari ini, yang boleh serasi dengan pelbagai jenis kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, kekurangan keseragaman dalam piawaian stesen pengecasan boleh menyebabkan kesukaran kepada agensi pengurusan, pengguna dan perniagaan.

Bandar Ho Chi Minh sedang menghijaukan sistem basnya secara beransur-ansur. Foto: My Quynh.

Jabatan Pengangkutan menambah bahawa sementara menunggu agensi pusat membangunkan dan mengisytiharkan peraturan dan piawaian teknikal kebangsaan mengenai stesen pengecasan, pos pengecasan, dan pelabuhan pengecasan kongsi, Jabatan Pengangkutan Bandaraya, bersama-sama dengan Program Pembangunan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNDP) di Vietnam dan Universiti Sains dan Teknologi Hanoi , sedang melaksanakan projek untuk menyokong pembangunan garis panduan teknikal untuk sistem pengecasan bas elektrik. Projek itu kini telah siap.

Walau bagaimanapun, stesen pengecasan berkaitan dengan fungsi pengurusan Negeri bagi banyak sektor seperti: pembinaan, industri dan perdagangan, sains dan teknologi , pencegahan kebakaran dan pertempuran. Oleh itu, Jabatan Pengangkutan Bandaraya meminta kementerian dan sektor yang berkepentingan memberikan pendapat mereka supaya Jabatan dapat mensintesis, menyemak, melengkapkan arahan dan melaksanakan langkah-langkah seterusnya mengikut peraturan.

Sebelum ini, Bandaraya Ho Chi Minh bersetuju melaksanakan projek menukar bas menggunakan tenaga elektrik dan bahan api hijau dalam dua fasa.

Fasa 1 akan memberi tumpuan kepada penyelidikan dan pembangunan dasar untuk menyokong dan menggalakkan penukaran kepada pengangkutan awam; Fasa 2 akan membangunkan dan menyelesaikan projek untuk mengawal pelepasan kenderaan.

Dalam fasa 2, daerah Can Gio akan dianggap sebagai unit keutamaan untuk merintis penukaran alat pengangkutan untuk menggunakan tenaga elektrik.

Jabatan Pengangkutan ialah unit yang ditugaskan untuk melaksanakan dan telah menyelesaikan topik fasa 1 projek. Majlis Rakyat Bandaraya dijangka meluluskan dasar membangunkan resolusi untuk mengeluarkan peraturan mengenai pelan hala tuju pelaksanaan dalam mesyuarat tematik pada Januari 2025.

Bandar Ho Chi Minh, sistem bas itu kini mempunyai kira-kira 2,209 kenderaan. Daripada jumlah itu, 546 adalah kenderaan elektrik dan CNG; 1,663 kenderaan menggunakan bahan api diesel. Jumlah pelepasan CO2 semasa ialah 553,299 tan/tahun 2024.

Jangkaan bilangan kenderaan pada laluan yang baru dibuka dalam tempoh 2025-2030 ialah 1,108, menjadikan jumlah kenderaan pengangkutan penumpang awam dengan bas kepada 3,317 menjelang 2030.

Untuk memenuhi rancangan menukar kepada kenderaan elektrik, Ho Chi Minh City perlu membina sekurang-kurangnya 25 stesen dengan 269 pos pengecasan menjelang 2030.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/so-gtvt-tphcm-tram-sac-quyet-dinh-tinh-kha-thi-khi-chuyen-doi-xe-dien-192241205172530858.htm