Mengutamakan pembangunan pengangkutan awam hijau

Untuk mengehadkan kenderaan menggunakan petrol dan menggalakkan penukaran kepada kenderaan elektrik, Ho Chi Minh City sedang dan akan menggunakan banyak kumpulan dasar dan penyelesaian secara serentak, memfokuskan pada dua bidang utama: pengangkutan awam dan kenderaan peribadi.

Bas elektrik bergerak melalui kawasan pasar Ben Thanh, Ho Chi Minh City. Foto: HOANG HUNG

Ke arah bas bersih 100%.

Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh Bui Hoa An berkata bahawa Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh telah menugaskan jabatan itu untuk segera menyiapkan Projek mengawal pelepasan kenderaan di bandar itu.

Projek ini memberi tumpuan kepada tugas utama berikut: Pelan hala tuju untuk menukar cara pengangkutan daripada bahan api fosil kepada elektrik dan tenaga hijau (bas, teksi, kereta teknologi, kereta penumpang, trak, kenderaan peribadi, kenderaan milik agensi dan perusahaan negeri, dsb.); pengezonan untuk kawalan pelepasan kenderaan; dasar sokongan kewangan, teknikal dan komunikasi. Dijangka projek itu akan diserahkan kepada Majlis Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk pertimbangan dan kelulusan pada suku keempat 2025.

Matlamat Projek ialah menjelang 2030, Ho Chi Minh City akan menukar 100% bas kepada bas elektrik dan tenaga hijau, 20 tahun lebih awal daripada pelan hala tuju Kerajaan .

Ini adalah sebahagian daripada Projek untuk mengukuhkan pengangkutan penumpang awam digabungkan dengan kawalan kenderaan bermotor peribadi dan Projek untuk mengawal pelepasan kenderaan.

Selari dengan penukaran bas, bandar raya itu mempercepatkan pelaksanaan pengangkutan awam massa seperti metro dan rel ringan (LRT) mengikut Projek Pembangunan Kereta Api Bandar Ho Chi Minh ke 2030, dengan wawasan 2045.

Seiring dengan itu, Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh menugaskan Institut Penyelidikan Pembangunan Bandar Ho Chi Minh untuk membangunkan projek menukar kenderaan beroda dua daripada petrol kepada elektrik" untuk teknologi dan kenderaan penghantaran. Matlamat projek ini memfokuskan pada dasar sokongan untuk membeli motosikal elektrik baharu dan rancangan untuk mengendalikan kenderaan selepas dipanggil semula.

Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh menyelaraskan dengan Jawatankuasa Rakyat wad dan unit berkaitan untuk membangunkan projek membangunkan sistem stesen pengecas awam bagi menggalakkan penukaran kepada kenderaan elektrik, ke arah matlamat sifar pelepasan bersih menjelang 2050. Jabatan mengeluarkan No. Penghantaran Rasmi 1574/SXD-QLVT (2025 Mei) panduan pemasangan stesen, 30 Mei; arahan teknikal lengkap untuk reka bentuk, pembinaan dan pengendalian stesen pengecas bas elektrik, dijangka diserahkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh pada September 2025.

Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam Bandar sedang membangunkan projek untuk memasyarakatkan pemasangan stesen pengecasan di perhentian bas. Mencadangkan dasar untuk menyokong kadar faedah pinjaman untuk perniagaan yang melabur dalam pembinaan stesen pengecasan. Siapkan projek pada suku keempat 2025 dan laksanakannya.

Profesor Madya, Dr. TRAN DINH THIEN, bekas Pengarah Institut Ekonomi Vietnam, ahli Majlis Penasihat Dasar Perdana Menteri:

Mengehadkan kenderaan petrol bukan sahaja langkah lalu lintas, tetapi juga strategi pembangunan mampan. Apabila trafik bersih, bandar akan menjadi lebih menarik untuk pelancongan , pelaburan dan juga kehidupan penduduk.

Profesor Madya, Dr. NGUYEN HUU NGUYEN, pakar trafik bandar:

Mengehadkan kenderaan petrol adalah trend yang tidak dapat dipulihkan. Banyak bandar besar seperti Paris (Perancis), London (UK), Amsterdam (Belanda) telah menetapkan matlamat untuk mengharamkan sepenuhnya kenderaan petrol dalam tempoh 5-10 tahun akan datang.

Bagi Bandaraya Ho Chi Minh, pelaksanaan awal akan membantu mengurangkan pencemaran udara, bunyi bising dan kos perubatan yang disebabkan oleh penyakit pernafasan. Adalah penting untuk memulakan langkah demi langkah, mengutamakan bas elektrik dan teksi, kemudian kereta persendirian.

Dr. VO KIM CUONG, bekas Timbalan Ketua Arkitek Bandaraya Ho Chi Minh:

Tanpa rangkaian stesen pengecas yang meluas dan stabil, sukar bagi orang ramai untuk melepaskan kereta petrol. Bandar Raya Ho Chi Minh perlu mengira stesen pengecasan segerak di stesen bas, pusat komersial, kawasan perumahan dan di sepanjang lebuh raya negara.

MSc. PHAM NGOC CONG, Universiti Teknologi - Universiti Danang:

Untuk menggantikan kenderaan petrol secara besar-besaran, perlu ada dasar untuk menyokong pengurangan cukai import ke atas komponen, subsidi langsung untuk pembeli, pinjaman keutamaan dengan kadar faedah yang rendah; pengecualian VAT, yuran pendaftaran, tempat letak kereta percuma; pengembangan infrastruktur pengecasan, sekurang-kurangnya satu tempat pengecasan awam di setiap wad, galakan pemasangan pengecasan di tempat letak kereta, bangunan pangsapuri, stesen minyak; pengecualian yuran pendaftaran, sokongan untuk menukar kenderaan petrol lama dengan kenderaan elektrik, kadar faedah keutamaan untuk pinjaman untuk membeli kenderaan elektrik. 100% kenderaan awam dan bas baharu di bandar mulai 2026 dan seterusnya mestilah kenderaan elektrik atau tenaga hijau.

Banyak dasar keutamaan

Menurut Projek mengawal pelepasan kenderaan di Ho Chi Minh City, jumlah sokongan dari sekarang hingga 2030 ialah kira-kira 7,329.1 bilion VND. Sokongan terbesar ialah kos menukar motosikal berkuasa petrol kepada motosikal elektrik (38.0%); diikuti dengan sokongan yuran pendaftaran (28.7%).

Bas elektrik mesra alam beroperasi di wad Ben Thanh, Ho Chi Minh City. Foto: HOANG HUNG

Di samping itu, kos pelaksanaan rancangan menukar bas menggunakan tenaga hijau dalam tempoh 2026-2030 ialah 7,577 bilion VND.

Daripada jumlah itu, bajet bandar untuk penukaran itu dijangka sebanyak 4,667 bilion VND (tidak termasuk 822.4 bilion VND dalam sokongan faedah untuk pinjaman pelaburan kenderaan dan stesen pengecasan yang dikeluarkan dalam tempoh 2031-2036). Oleh itu, bandar itu dijangka membelanjakan kira-kira 16,495.7 bilion VND dalam bajet subsidi tahunan dalam tempoh 2026-2030.

Untuk mencapai matlamat di atas, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Bandar Ho Chi Minh Bui Hoa An berkata bahawa sebagai tambahan kepada bajet, Bandar Raya Ho Chi Minh menyeru perniagaan untuk melabur dalam infrastruktur stesen pengecasan, perkhidmatan penyewaan bateri, basikal awam; menggembleng modal jangka panjang dengan menerbitkan bon pelaburan untuk projek infrastruktur pengangkutan hijau; dan hasil daripada penjualan kredit karbon untuk melabur semula dalam projek hijau.

Gunakan model PPP untuk pembinaan dan pengendalian stesen pengecas awam berskala besar.

Dalam Projek mengawal pelepasan kenderaan di Bandaraya Ho Chi Minh, jabatan itu mencadangkan untuk mengurangkan 50% yuran pendaftaran dan plat lesen untuk motosikal elektrik dan kereta elektrik; yuran sokongan untuk menukar dan membeli motosikal elektrik untuk isi rumah miskin dan hampir miskin; tempat letak kenderaan percuma untuk motosikal elektrik; menyokong pembelian motosikal petrol mengikut umur isi rumah biasa apabila menukar kepada motosikal elektrik; mengekalkan kadar faedah pinjaman keutamaan apabila membeli motosikal elektrik pada 4%/tahun untuk individu dan isi rumah yang membeli motosikal elektrik secara ansuran.

Menurut Projek mengawal pelepasan kenderaan di Bandaraya Ho Chi Minh, bandar ini pada masa ini mempunyai 2,342 bas, di mana 613 adalah bas elektrik (26.2%), 542 adalah bas CNG (23.1%), sejumlah 49.3% adalah bas mesra alam; menjelang 2030, jumlah bahan pencemar udara yang ditambah daripada lalu lintas jalan raya akan dikurangkan sebanyak 90%, 10% daripada bas dan teksi akan menjadi kenderaan hijau, motosikal elektrik akan menyumbang 15% -20%, kereta elektrik akan menyumbang 5% -10% (tidak termasuk teksi elektrik), pengangkutan penumpang awam akan menyumbang 15% daripada permintaan perjalanan; menjelang 2050, 100% kenderaan jalan raya akan menggunakan tenaga elektrik atau hijau, pengangkutan penumpang awam akan menyumbang 40% -60%, mencapai matlamat pelepasan sifar bersih.

QUOC HUNG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/uu-tien-phat-trien-giao-thong-cong-cong-xanh-post808607.html