Pada bulan Februari, tanah dan batu untuk lebuh raya dan lapangan terbang Long Thanh akan siap.

Pada sesi kerja dengan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha, pemimpin wilayah Dong Nai berkata mereka pada asasnya akan menyelesaikan prosedur untuk mengeksploitasi tanah dan batu yang mencukupi untuk lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau dan lapangan terbang Long Thanh pada bulan Februari.

Pada 13 Februari, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mengadakan sesi kerja dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, Kementerian Pengangkutan , Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar, dan pelabur projek lapangan terbang Long Thanh, lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, dan Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh mengenai pembekalan bahan binaan untuk projek utama.

Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha bekerjasama dengan Dong Nai dan kementerian mengenai bahan pelupusan sampah.

Projek-projek penuh dengan tanah dan batu.

Melaporkan kepada kumpulan kerja, Timbalan Menteri Pengangkutan Le Anh Tuan berkata bahawa wilayah Selatan sedang melaksanakan 15 projek pengangkutan utama. Kebanyakan projek ini memasuki fasa puncak untuk disiapkan pada 2025, jadi permintaan untuk bahan tanah dan batu binaan semakin meningkat.

Projek lapangan terbang Long Thanh sahaja memerlukan kira-kira 4.9 juta meter padu batu pada 2025, manakala komponen 1 dan komponen 2 projek lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau masih kekurangan kira-kira 4 juta meter padu isian.

Bagaimanapun, bekalan terhad disebabkan oleh faktor seperti kapasiti perlombongan dan masa menunggu pengangkutan. Selain itu, pengangkutan bahan dalam kuantiti yang banyak juga akan memberi tekanan yang besar kepada sistem pengangkutan di rantau ini.

Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mendengar laporan daripada ketua Kementerian Pengangkutan.

Kementerian Pengangkutan juga meminta kawasan setempat terus memberi perhatian, mengawal selia dan memastikan lalu lintas supaya kenderaan yang menyediakan perkhidmatan pembinaan dan mengangkut bahan dapat bergerak dengan lancar dan selamat.

Bagi memastikan kemajuan projek-projek itu, para pelabur juga mengesyorkan agar wilayah Dong Nai dan agensi berkaitan menjalankan prosedur untuk melanjutkan dan meningkatkan kapasiti kuari batu di wilayah itu pada Februari supaya mereka boleh mula membekalkan batu pembinaan untuk projek-projek itu mulai awal Mac.

Permintaan untuk mengisi batu untuk lapangan terbang Long Thanh, terutamanya pakej tempat letak kereta di sebelah pakej terminal, adalah sangat besar.

Encik Nguyen Tien Viet, Timbalan Ketua Pengarah Vietnam Airports Corporation (ACV), berkata kebanyakan barangan penting lapangan terbang Long Thanh pada masa ini memerlukan sejumlah besar batu untuk mengisi, kira-kira 4.9 juta m3. Daripada jumlah itu, pakej tempat letak kereta memerlukan kira-kira 2 juta m3 batu, pakej jalan penghubung memerlukan kira-kira 2,00,000 m3...

ACV mencadangkan agar wilayah Dong Nai meningkatkan kapasiti, meningkatkan kapasiti perlombongan, dan menambah lebih banyak barisan pengeluaran di lombong untuk memenuhi keperluan projek. Seiring dengan itu, masa mengangkut bahan perlu dipanjangkan kerana setiap hari, lebih 1,000 lori 20-25 tan diperlukan untuk mengangkut bahan bagi memenuhi keperluan material projek lapangan terbang Long Thanh.

Begitu juga, kontraktor ACC yang membina lapangan terbang Long Thanh juga berharap kawasan itu akan segera menyokong prosedur berkaitan perlombongan bagi memenuhi keperluan projek lapangan terbang itu.

Bagi projek lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, kontraktor Truong Son mencadangkan agar wilayah Dong Nai menyelesaikan dengan cepat prosedur untuk menurunkan asas lombong dalam masa yang sesingkat mungkin, tepat pada masanya untuk eksploitasi dan penyiapan asas lebuh raya pada musim kemarau.

Peralatan pembinaan untuk lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau.

Dong Nai mesti melengkapkan prosedur lanjutan kuari pada bulan Februari

Encik Vo Tan Duc, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai, berkata bahawa untuk menggembleng sumber tanah dan batuan untuk projek utama, Dong Nai menumpukan perhatian untuk menghapuskan kesukaran dan halangan dalam prosedur dan tanah untuk projek perlombongan tanah dan batu di kawasan itu. Mewujudkan prosedur untuk melanjutkan lesen perlombongan untuk 5 kuari yang telah tamat tempoh; meningkatkan kapasiti beberapa lombong tanah dan batu mengikut mekanisme tertentu. Terus bekerjasama dengan unit untuk memahami permintaan tanah dan batu pembinaan dari segi jenis dan kuantiti mengikut minggu dan bulan untuk mengatur bekalan dengan segera, memastikan lalu lintas serta melindungi alam sekitar.

Menurut Encik Duc, Dong Nai kini mempunyai 44 lesen eksploitasi mineral yang sah. Menjelang akhir tahun 2024, baki rizab batu pembinaan adalah hampir 294 juta m3, dengan kapasiti eksploitasi sebanyak 22.7 juta m3/tahun. Pasir pembinaan mempunyai baki rizab sebanyak 3.6 juta m3, dengan kapasiti eksploitasi sebanyak 0.5 juta m3/tahun. Bahan pengisi mempunyai baki rizab sebanyak 0.8 juta m3, dengan kapasiti eksploitasi sebanyak 0.06 juta m3/tahun.

Wilayah Dong Nai telah mengira dan merancang untuk meneroka dan mengeksploitasi 26 kawasan batu binaan dengan keluasan 714ha, dengan anggaran rizab 56 juta m3. Pasir pembinaan dirancang untuk meneroka dan mengeksploitasi 3 kawasan dengan keluasan 84ha, dengan anggaran rizab 2 juta m3. Bahan pengisi dieksploitasi di 89 kawasan dengan keluasan 149ha, dengan anggaran rizab 56 juta m3.

Melalui kajian semula rizab berlesen untuk eksploitasi di Dong Nai berbanding permintaan semasa untuk bahan binaan, hanya batu binaan yang dapat memenuhi permintaan. Baki mineral seperti pasir pembinaan, pasir pengisi, dan tanah benteng tidak memenuhi permintaan.

Menurut kontraktor, kerja-kerja tambak di lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau mesti dilaksanakan dengan cepat dan siap sebelum musim hujan tahun ini.

Encik Duc berkata bahawa beliau telah bersetuju dengan Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar untuk menyesuaikan sijil pelaburan bagi projek perlombongan batu mengikut jumlah pelabur yang didaftarkan. Pada masa sama, beliau mengarahkan Jabatan Perancangan dan Pelaburan disiapkan sebelum 18 Februari. Mengenai prosedur melanjutkan tempoh eksploitasi 5 lombong batu, wilayah itu turut menugaskan pihak berkuasa berwibawa untuk menyiapkannya sebelum 28 Februari ini.

“Wilayah ini akan terus bekerjasama dengan kumpulan kerja Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar untuk menghapuskan kesukaran dan halangan pada Februari supaya lombong batu dapat dieksploitasi mengikut mekanisme khas dan dibekalkan kepada projek pada Mac 2025,” kata Encik Duc.

Timbalan Menteri Pengangkutan Le Anh Tuan melaporkan pada sesi kerja dengan delegasi Kerajaan.

Seorang wakil Polis Wilayah Dong Nai berkata bahawa Lebuhraya Nasional 51 kini penuh dengan trafik antara 40,000 hingga lebih 100,000 kenderaan setiap hari. Walau bagaimanapun, sejak Dekri 168 berkuat kuasa, kesedaran awam telah meningkat dan kemalangan telah berkurangan.

"Polis trafik telah menggerakkan pasukan mereka terutama pada waktu sibuk untuk mengawal lalu lintas dan membantu kenderaan bergerak dengan lebih lancar termasuk kenderaan yang menjalankan projek itu. Polis tempatan juga telah memastikan tiada kesukaran untuk kenderaan. Tiada sekatan jalan raya di bahagian yang menghala ke lapangan terbang dan lebuh raya. Apabila kontraktor membuat permintaan, pasukan itu juga akan menyokong dan menyelesaikan masalah dengan segera kepada ketua," kata polis wilayah itu.

Mengikut perancangan, pada bulan Februari, prosedur untuk mengisi tanah untuk lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau dan projek lain akan disiapkan.

Mengakhiri sesi kerja, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha berkata projek utama di wilayah Dong Nai memainkan peranan yang sangat penting, jadi pemimpin Parti, Negeri dan rakyat sangat berminat.

Timbalan Perdana Menteri meminta pelabur mengkaji semula permintaan untuk mendapatkan laporan yang tepat. Kementerian Pengangkutan akan menyusun laporan kepada Perdana Menteri dan memantau dengan tepat data permintaan berdaftar.

Bagi wilayah Dong Nai, berdasarkan keperluan pendaftaran pelabur, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah mesti mengarahkan unit berkaitan untuk menyelesaikan prosedur untuk meningkatkan kapasiti dan melanjutkan eksploitasi lombong batu sebelum 18 Februari.

"Wilayah itu harus menubuhkan kumpulan kerja, pada masa yang sama menjalankan prosedur yang diperlukan dan menjemput kementerian yang berkaitan untuk mengambil bahagian untuk menyelesaikan isu itu dengan cepat," Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mencadangkan.

Timbalan Perdana Menteri juga bersetuju untuk menambah projek lapangan terbang Long Thanh dan Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh ke dalam senarai projek yang tertakluk kepada mekanisme khas ke atas bahan binaan, berdasarkan prinsip melaksanakan peraturan secara ketat mengenai mekanisme khas dan mengelakkan kerugian dan pembaziran. Kementerian Pengangkutan akan melengkapkan prosedur untuk menambah dua projek tertakluk kepada mekanisme khas bahan binaan untuk dilaporkan kepada Dewan Negara.

Pada mesyuarat itu, Timbalan Menteri Pengangkutan Le Anh Tuan berkata bahawa Kementerian Pengangkutan mencadangkan agar saluran paip bahan api ke sempadan di luar lapangan terbang Long Thanh ditugaskan kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai untuk memanggil pelaburan. Begitu juga dengan pembinaan bandar lapangan terbang, pembinaan hotel, resort, hiburan dan perkhidmatan juga akan diberikan kepada Dong Nai. Khususnya, taman perindustrian lapangan terbang juga akan diberikan kepada Dong Nai.

Mengenai kandungan ini, pemimpin wilayah Dong Nai berkata mereka merancang kawasan sekitar lapangan terbang dan menyeru pelabur untuk membina restoran, hotel dan perkhidmatan dalam radius 10km.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm