Dari kesesakan ke jambatan

Dalam politik dan perdagangan antarabangsa, selat sentiasa mempunyai kedudukan penting. Beberapa "chokepoint" khas seperti Hormuz, Bosphorus, Melaka dan Gibraltar... sentiasa digunakan oleh negara yang memiliki sebagai alat geo-ekonomi dan geo-politik khas untuk mengekalkan kedudukan mereka dan meningkatkan kuasa negara mereka.

Dalam dunia yang semakin saling bergantungan hari ini, selat bukan sahaja menjadi titik tercekik dan "sekatan" di laut, tetapi juga laluan air dengan kesan strategik terhadap perdagangan global, politik, keselamatan dan pertukaran budaya.

Selat Hormuz ialah pintu masuk terpenting bagi industri tenaga dunia. (Sumber: Tehran Times)

Gerbang penting

Selat Hormuz memainkan peranan penting dalam geopolitik Timur Tengah. Pada titik paling sempit, ia adalah kira-kira 34 km panjang dan tidak lebih daripada 60 m dalam, tetapi Selat Hormuz adalah pintu masuk paling penting untuk industri tenaga dunia apabila kapal tangki minyak dari negara-negara milik Pertubuhan Negara Pengeksport Petroleum (OPEC) mesti melalui sini.

Pentadbiran Maklumat Tenaga (EIA) AS menganggarkan bahawa kira-kira 21 juta tong minyak, bernilai hampir $1.2 bilion, diangkut melalui selat ini setiap hari, bersamaan dengan hampir satu pertiga daripada minyak dunia. Di samping itu, jumlah petrol yang diangkut melalui selat ini menyumbang kira-kira 20% daripada jumlah penggunaan dunia.

Selama bertahun-tahun, "perang kapal tangki" telah memanaskan Selat Hormuz. Sebagai pintu masuk untuk minyak mentah dunia, Selat Hormuz sentiasa dianggap sebagai titik panas dalam lingkaran ketegangan. Selat Hormuz sebenarnya telah menjadi ancaman keselamatan kepada pasaran minyak global. Dari 1980 hingga 1988, sehingga 500 kapal tangki minyak tenggelam dalam konflik antara Iran dan Iraq.

Sebarang gangguan kepada titik tercekik Hormuz akan memberi kesan kepada harga tenaga dan ketidakstabilan ekonomi di rantau ini, kata pakar. Kawalan geografi Iran di bahagian utara selat menjadikannya titik tumpuan dalam ketegangan antara AS dan Iran. Tehran telah berulang kali mengancam untuk menyekat selat itu, satu langkah yang akan membawa kesan serius kepada pasaran minyak global dan meningkatkan konfrontasi tentera .

Melaka ialah selat kedua paling sibuk selepas Hormuz. Terletak di antara Indonesia, Malaysia dan Singapura, selat "bottleneck" ini adalah laluan perkapalan yang biasa untuk kapal dagang antarabangsa dan kapal tangki minyak. Laluan Melaka merupakan laluan terpendek antara Timur Tengah dan Asia, membantu mengangkut barangan dari Eropah, Afrika, Asia Selatan, Timur Tengah ke Asia Tenggara dan Asia Timur. Setiap tahun, lebih daripada 60,000 kapal melalui Melaka, dengan kira-kira 30% daripada perdagangan dunia. Dari segi nilai ekonomi dan strategik, kepentingan Selat Melaka adalah setanding dengan Terusan Suez dan Terusan Panama.

Bagi Asia Timur, Selat Melaka menghubungkan Lautan Hindi dengan Lautan Pasifik, menyumbang satu perempat daripada trafik maritim tahunan dunia. Melaka merupakan laluan yang amat diperlukan bagi ekonomi serantau, terutamanya dalam rantaian bekalan tenaga, mengangkut minyak dan gas asli cecair ke China, Jepun dan Korea Selatan.

Laluan Melaka merupakan laluan terpendek antara Timur Tengah dan Asia, membantu mengangkut barangan dari Eropah, Afrika, Asia Selatan, Timur Tengah ke Asia Tenggara, Asia Timur. (Sumber: iStock)

Terletak di laluan perkapalan yang penting, Indo-Pasifik berada dalam perebutan kuasa, dengan negara seperti China mencari untuk mendapatkan laluan alternatif, seperti Koridor Ekonomi China-Pakistan (CPEC) untuk mengurangkan pergantungan mereka pada titik tercekik ini.

Kerana kepentingannya, kapal-kapal yang melalui sini telah lama menjadi sasaran lanun dan keganasan. Menurut statistik, Selat Melaka menyumbang satu pertiga daripada lanun dunia. Bilangan kejadian lanun semakin meningkat sejak beberapa dekad kebelakangan ini. Lanun sering "menunggu" di utara selat dan cenderung merompak bot-bot kecil atau menahan kru untuk wang tebusan.

Sambungan darah

Selat Gibraltar , "kecil seperti biji lada" tetapi merupakan salah satu laluan perkapalan tersibuk di dunia. Dikelilingi oleh banyak negara di Asia, Afrika dan Eropah, Mediterranean adalah laut yang hampir tertutup, hanya disambungkan ke Lautan Atlantik melalui satu-satunya selat, Gibraltar. Oleh itu, walaupun Gibraltar hanya bersaiz 6 km2 dan mempunyai populasi 30,000, ia merupakan kawasan panas geopolitik di Eropah, menyebabkan UK dan Sepanyol "bercakap ke sana ke mari".

Selat itu menghubungkan Eropah dengan Amerika, memudahkan pengangkutan barangan dan sumber. Sebagai laluan penting untuk kapal kontena dan kapal tangki minyak, nilai strategiknya menyokong kestabilan ekonomi negara sekitar. Hari ini, selat itu memainkan peranan penting dalam operasi tentera laut NATO, mengukuhkan kehadiran tentera Barat di Mediterranean.

Selat Bosphorus adalah selat paling sempit di dunia, memisahkan Eropah dan Asia. (Sumber: Bosphorus Cruises)

Selat Bosphorus adalah selat paling sempit di dunia, terletak di Turki yang memisahkan Eropah dan Asia dengan panjang 31 km; bahagian terluas ialah 3.7 km dan bahagian paling sempit ialah 0.7 km, dengan kedalaman antara 33 - 80 m. Bosphorus menghubungkan Laut Hitam dan Laut Marmara, dengan purata kira-kira 5,000 kapal melalui setiap tahun, menjadikan Bosphorus sebagai salah satu laut komersial paling sibuk di dunia. Bilangan kapal yang bergerak melalui selat ini dianggarkan empat kali lebih tinggi daripada kapal yang bergerak melalui Terusan Panama dan tiga kali lebih tinggi daripada Terusan Suez.

Lokasi strategik Türkiye membolehkannya menggunakan laluan air Boshorus untuk menggunakan pengaruh ekonomi dan politik, mengukuhkan peranan utamanya di rantau ini. Strategi ini menyokong laluan perdagangan penting untuk negeri Laut Hitam, memudahkan pengangkutan bijirin, minyak dan gas asli. Rusia juga bergantung kepada selat untuk akses ke pelabuhan air suam dan telah menghadapi sekatan ketara sejak tercetusnya konflik dengan Ukraine.

Khususnya, di selat yang indah ini juga terdapat Jambatan Bosphorus yang menghubungkan dua benua Asia dan Eropah. Selat Bosphorus dianggap sebagai selat yang paling indah di dunia kerana sepanjang perjalanan di laut, orang ramai dapat melihat banyak peninggalan sejarah di pantai, seperti istana Empayar Byzantine, Gereja Sophie... Khususnya, ini juga merupakan titik terakhir Jalan Sutera yang pernah terkenal.

Selat Bering , yang terletak di antara Rusia dan Alaska dan boleh dilihat dari Amerika Syarikat, adalah simbol geopolitik Artik. Apabila ais Artik mencair, laluan perkapalan baharu akan muncul, menjadikan selat itu sebagai kawasan yang dipertikaikan antara Rusia, Amerika Syarikat dan China untuk akses kepada sumber yang belum diterokai dan laluan perdagangan yang lebih pendek.

Potensi Selat Bering sebagai laluan perkapalan utama Artik boleh merevolusikan perdagangan global dengan mengurangkan masa penghantaran antara Eropah dan Asia secara mendadak. Kawalan laluan adalah penting kepada eksploitasi masa depan sumber Artik, termasuk minyak, gas dan mineral yang jarang ditemui.

Selat Bering adalah simbol geopolitik Artik. (Sumber: USNI)

Leverage geopolitik

Menurut Artikel 37 Konvensyen Undang-undang Laut 1982, dalam lalu lintas maritim antarabangsa, selat antarabangsa ialah laluan laut semulajadi yang menghubungkan kawasan laut dengan rejim undang-undang yang berbeza seperti laut lepas, zon ekonomi eksklusif atau perairan wilayah dengan laut lepas atau zon ekonomi eksklusif yang lain.

Malah, selat adalah talian hayat ekonomi yang memainkan peranan penting dalam ekonomi global. Kira-kira 90% daripada perdagangan dunia dibawa melalui laut, dengan titik tercekik utama seperti Hormuz, Melaka dan Gibraltar membentuk arteri rangkaian ini. Gangguan di selat ini boleh memberi kesan riak merentasi pasaran global, menjejaskan harga bahan api, kos penghantaran dan rantaian bekalan.

Selat bukan sahaja ciri geografi tetapi juga berfungsi sebagai arteri penting untuk kehidupan politik dan ekonomi negara. Di samping kepentingan ekonominya, selat juga memainkan peranan penting dalam kestabilan geopolitik rantau ini. Dari perairan Selat Hormuz yang kaya dengan minyak hingga ke laluan Artik yang baru muncul di Selat Bering, laluan air telah membentuk laluan air strategik dunia.

Negara-negara yang mengawal selat mempunyai pengaruh yang signifikan dan menggunakannya sebagai leverage dalam rundingan antarabangsa. Kehadiran tentera laut di laluan air strategik mencerminkan kuasa negara dan keupayaan untuk melindungi kepentingan negara. Apabila persaingan untuk sumber dan laluan perdagangan meningkat, perlindungan selat ini semakin penting, memerlukan kerjasama antarabangsa untuk memastikan kestabilan jambatan laut semula jadi yang menghubungkan dan bertukar-tukar barangan dan budaya merentasi lautan.

Sumber: https://baoquocte.vn/cac-eo-bien-chien-luoc-tu-diem-nghen-tro-thanh-cau-noi-294682.html