Budaya beratur

Setelah lama menunggu untuk membayar pemeriksaan kesihatan, tiba-tiba muncul seorang pemuda di hadapanku sambil memegang sehelai kertas pada tingkap kaca. Saya menepuk bahunya dan berkata: Jika anda seorang tua, kanak-kanak, atau orang cacat, saya akan melepaskan anda. Tetapi anda seorang lelaki muda, kuat dan sihat, turun dan beratur! Pemuda itu kelihatan berdegil dan mahu melawan, tetapi sebelum sikap tegas saya dan orang ramai di belakangnya, dia terpaksa berpatah balik dan beratur.

Budaya beratur masih belum terbentuk dalam diri ramai orang. Di tempat awam, anda boleh melihat berdesak-desakan dan menolak. Stesen kereta api dan stesen bas adalah tempat di mana huru-hara mudah dilihat: daripada beratur untuk membeli tiket, ke tempat letak kereta di lot, penumpang naik dan turun, dan apabila bas meninggalkan stesen, mengambil penumpang di sepanjang jalan...

Begitu juga dengan bas, begitu juga dengan bas. Di setiap perhentian bas, apabila bas berhenti, kedua-dua orang yang naik dan turun saling berebut-rebut. Walaupun ada peraturan orang naik di pintu depan dan turun di pintu belakang, ramai orang masih naik ke mana-mana yang mereka mahu, menyebabkan perlanggaran dan kesesakan.

Di dalam kapal terbang pun, ketika pesawat masih belum berhenti, ramai yang membuka tali pinggang keledar dan mencari bagasi. Kebiasaannya, jika mereka hanya mengikut urutan berhampiran pintu keluar, tidak akan berlaku huru-hara, tetapi ramai orang membawa bagasi mereka yang besar dan menolak jalan ke hadapan, bukan sahaja tidak lebih laju malah menyebabkan kesesakan dan ketidakselesaan penumpang di hadapan.

Menunggu, walaupun hanya beberapa saat, mungkin terlalu lama untuk ramai orang. Sebagai contoh, lampu merah masih menyala selama 3 saat, ramai orang telah memecut dan meluru keluar. Atau seperti di dalam lif, orang di dalam masih belum keluar tetapi orang di luar telah bergegas masuk, menyebabkan perlanggaran yang sangat tidak menyenangkan. Nampaknya gelojoh dan berebut-rebut sudah menjadi kebiasaan ramai orang. Peliknya, mereka sanggup menunggu berjam-jam untuk membeli makanan dan minuman kegemaran mereka, tetapi mereka tidak kisah menunggu beberapa saat untuk memastikan keselamatan mereka dan orang lain.

Itu hanya kehidupan seharian, tetapi apabila ada acara, tahapnya jauh… lebih sengit. Kami telah menyaksikan adegan berebut dan mendesak untuk mendapatkan barangan berjenama semasa acara diskaun. Atau ibu bapa yang beratur, berdesak-desakan, tolak-menolak, merobohkan pintu pagar sekolah untuk mendapatkan tempat untuk anak-anak mereka….

Kes-kes yang disebutkan di atas adalah mengenai kurangnya kesedaran tentang penguatkuasaan undang-undang. Kesedaran yang lemah terhadap penguatkuasaan undang-undang di tempat awam bukan sahaja menyinggung perasaan tetapi juga boleh membawa akibat yang serius.

Kita tidak boleh melupakan kejadian rempuhan di kawasan kejiranan di Korea Selatan pada Oktober lalu yang mengorbankan lebih 150 orang. Atau kejadian di Indonesia di mana peminat menceroboh stadium sehingga menyebabkan kekacauan yang mengorbankan lebih 120 orang.

Sebaliknya, kita baru saja menyaksikan pelarian ajaib berkat disiplin masyarakat. Disebabkan masalah teknikal, dua pesawat di Jepun berlanggar di landasan. Pesawat yang membawa 379 penumpang itu terbakar. Apa yang istimewa ialah dalam keadaan kecemasan, sama sekali tidak berlaku huru-hara. Semua penumpang dengan tenang mengikut arahan pemindahan anak kapal.

Kira-kira sepuluh minit selepas penumpang melarikan diri, pesawat itu meletup. Mereka yang hampir terlepas daripada kematian berkata di televisyen bahawa profesionalisme anak kapal yang menyelamatkan mereka. Pihak berkuasa berkata ia adalah pematuhan ketat kepada prosedur menyelamat kecemasan yang menyelamatkan penumpang. Mungkin kedua-duanya. Sekiranya anak kapal tidak profesional dan penumpang tidak mengikut prosedur, pelarian ajaib seperti itu tidak akan berlaku.

Kesedaran tentang pematuhan undang-undang bukan sahaja mencerminkan budaya tingkah laku individu dan komuniti tetapi kadangkala juga menyelamatkan nyawa kita.

Xuan Hoa

Sumber