Vietnam secara proaktif merancang pelan hala tuju transformasi logistik yang mampan

(Chinhphu.vn) - Dengan menganjurkan Kongres Dunia FIATA 2025, Vietnam mengesahkan peranan proaktifnya dalam mengubah logistik mampan. Logistik hijau bukan sahaja tanggungjawab tetapi juga kelebihan daya saing jangka panjang.

Encik Turgut Erkeskin, Presiden Persekutuan Antarabangsa Persatuan Penghantar Kargo (FIATA)

Ini adalah pendapat Encik Turgut Erkeskin, Presiden Persekutuan Antarabangsa Pengangkutan Kargo dan Persatuan Pengangkutan (FIATA) ketika bercakap dengan E-surat khabar Kerajaan sebelum Kongres Dunia FIATA 2025 di Hanoi akan datang dengan tema "Logistik Hijau, Penyesuaian Pantas" yang dijangka menjadi titik perubahan penting.

Banyak kuasa untuk peralihan hijau

Menurut Turgut Erkeskin, Presiden Persekutuan Persatuan Penghantar Kargo Antarabangsa (FIATA), trend ke arah logistik hijau menjadi pusat kepada dasar alam sekitar, keperluan kawal selia dan kelebihan perniagaan. Malah, tekanan untuk melakukan transformasi bukan sahaja datang daripada kerajaan tetapi juga daripada jangkaan pengguna, kemajuan teknologi dan trend pelaburan global.

Pertama, rangka kerja kawal selia semakin ketat di seluruh dunia. Kerajaan dan organisasi antarabangsa telah memperkenalkan sasaran pengurangan pelepasan yang bercita-cita tinggi, mekanisme penetapan harga karbon dan dasar untuk menyokong penghantaran hijau. Inisiatif seperti Pakej Fit for 55 EU, strategi iklim Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO), dan pelbagai rancangan negara memberi tekanan kuat kepada industri logistik untuk berubah.

Kedua, tingkah laku pelanggan dan penghantar telah berubah secara mendadak. Mereka bukan sahaja menuntut kecekapan tetapi juga tanggungjawab alam sekitar daripada unit logistik. Piawaian ESG (persekitaran, sosial dan tadbir urus) kini menjadi salah satu asas untuk menilai dan memilih rakan kongsi. Oleh itu, kemampanan bukan lagi faktor tambahan tetapi telah menjadi keperluan asas dalam industri.

Seterusnya, teknologi dan transformasi digital juga memainkan peranan penting. Dengan perkembangan pesat kenderaan elektrik, kenderaan hidrogen, bahan api penerbangan mampan dan platform pengurusan logistik pintar, pelaksanaan penyelesaian hijau menjadi lebih boleh dilaksanakan. Alat digital, terutamanya kecerdasan buatan, membantu mengoptimumkan pengangkutan, memantau pelepasan dan menggunakan sumber dengan lebih cekap.

Bukan itu sahaja, pelabur juga melihat ke arah perniagaan mesra alam. Instrumen kewangan hijau seperti bon mampan, pinjaman hijau, dsb. semakin popular. Perniagaan yang mempunyai rancangan pengurangan pelepasan yang jelas sering dianggap kurang berisiko dan mempunyai strategi pembangunan jangka panjang.

Perniagaan Vietnam mempromosikan laluan perkapalan hijau: Kapal Macstar Lines menjalankan laluan air Ninh Binh - Hai Phong

Cabaran daripada jurang perbezaan dan infrastruktur

Di sebalik peluang yang besar, Encik Turgut Erkeskin juga menyatakan bahawa industri logistik global masih menghadapi banyak halangan. Salah satu kesukaran terbesar ialah perbezaan kesediaan antara wilayah dan antara jenis perusahaan. Khususnya, perusahaan kecil dan sederhana dalam ekonomi membangun sering kekurangan modal, teknologi dan sumber manusia yang terlatih untuk melakukan peralihan hijau.

Di samping itu, infrastruktur masih menjadi masalah. Di banyak tempat, stesen pengecas kenderaan elektrik atau rangkaian bahan api alternatif masih belum memenuhi keperluan pembangunan. Tambahan pula, penyeragaman data pelepasan dan pembangunan alat pelaporan global adalah tidak lengkap, menjadikannya sukar untuk memantau dan menilai kemajuan peralihan hijau.

Satu lagi cabaran utama ialah pelaksanaan pengangkutan pelbagai mod. Walaupun strategi ini boleh mengurangkan pelepasan dengan ketara dengan mengalihkan pengangkutan ke rel, laluan air atau berhampiran pantai, ia memerlukan infrastruktur bersepadu, peraturan bersatu dan saling kendalian merentas sempadan. Di kebanyakan negara, sistem pengangkutan pelbagai mod masih dalam proses dibangunkan.

Menurut FIATA, untuk peralihan tidak meninggalkan sesiapa pun, terdapat keperluan untuk kerjasama, perkongsian pengetahuan, bantuan teknikal dan pembangunan rangka kerja antarabangsa yang konsisten dengan kedua-dua matlamat alam sekitar dan prestasi perniagaan.

Menjawab soalan mengenai penyelesaian khusus di peringkat global, Encik Turgut Erkeskin berkata bahawa FIATA sedang meneruskan pelan hala tuju transformasi logistik hijau berdasarkan kerjasama pelbagai hala, di mana perniagaan dari semua saiz dan negara boleh mengambil bahagian.

Yang pertama ialah penyelarasan rangka kerja pengukuran dan pelaporan pelepasan. Tanpa penunjuk standard, sukar untuk menilai pematuhan atau membina kepercayaan dalam rantaian bekalan. FIATA kini menyokong pembangunan metodologi perakaunan karbon global dan mempromosikan alat digital untuk pengesanan pelepasan - terutamanya berguna untuk perusahaan kecil dan sederhana.

Kedua, FIATA mempromosikan pengangkutan pelbagai mod dengan kerjasama organisasi seperti UNECE dan WCO, untuk meningkatkan kesalingoperasian antara mod pengangkutan, mendigitalkan dokumen dan memudahkan prosedur sempadan. Contoh utama ialah bil muatan elektronik FIATA (eFBL), yang boleh dirunding, mengurangkan kertas kerja, menjimatkan kos dan mengurangkan jejak alam sekitar.

Ketiga ialah pembinaan kapasiti melalui latihan. FIATA menganjurkan beberapa program latihan khusus dengan kerjasama persatuan ahli kebangsaannya. Latihan ini memberi tumpuan kepada amalan hijau, daripada pelaporan pelepasan kepada pengendalian proses logistik pintar.

Selain itu, FIATA menggalakkan penyepaduan faktor persekitaran dalam dasar perdagangan antarabangsa – seperti insentif untuk pengangkutan pelepasan rendah, koridor hijau, piawaian ESG dalam pengangkutan dan kastam.

Fokus utama strategi FIATA ialah peranannya sebagai rakan kongsi pelbagai hala. FIATA bekerjasama dengan organisasi seperti IMO, UNCTAD, UNECE dan WCO untuk memastikan industri logistik global boleh bergerak ke arah pertumbuhan hijau, mampan dan inklusif.

FIATA mengiringi Vietnam dalam perjalanan transformasinya

Menurut Encik Turgut Erkeskin, komitmen dan tindakan konkrit Vietnam - seperti Strategi Pertumbuhan Hijau Kebangsaan dan Pelan Tindakan untuk Peralihan Tenaga dalam Pengangkutan - adalah bukti kesedaran strategik yang betul. Vietnam bukan sahaja menetapkan sasaran untuk pengurangan pelepasan tetapi juga secara aktif melaksanakan dasar mengenai pengangkutan pelbagai mod, menggalakkan penggunaan teknologi bersih dan mendigitalkan sistem.

Sebagai sebuah organisasi antarabangsa yang mewakili industri logistik global, FIATA komited untuk menyokong Vietnam dalam banyak aspek.

Pertama, Encik Turgut Erkeskin berkata bahawa FIATA mempunyai kekuatan untuk melatih dan membangunkan sumber manusia untuk logistik hijau. FIATA boleh menyediakan sijil, modul latihan dan menyokong penyetempatan kandungan melalui persatuan ahli di Vietnam. Dengan itu, membentuk tenaga kerja profesional yang mampu mengendalikan logistik mampan di semua peringkat.

Kedua, FIATA boleh menyokong Vietnam dalam melaksanakan dokumen pengangkutan elektronik, mengurangkan kertas kerja, mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan alam sekitar.

Ketiga, FIATA bersedia untuk bekerjasama dalam membangunkan sistem pengangkutan pelbagai mod. Sebagai hab serantau, Vietnam perlu memanfaatkan sepenuhnya landasan kereta api, pelabuhan laut dan pengangkutan pedalamannya. Meningkatkan ketersambungan dan memudahkan prosedur sempadan akan membantu meningkatkan daya saing serantau.

Keempat, melalui saluran dialog dasar, FIATA boleh membantu suara Vietnam lebih didengari di arena antarabangsa, sekali gus menggalakkan penyelarasan piawaian dan penyelarasan dasar yang mampan.

Kelima, FIATA memberi perhatian khusus untuk menyokong perusahaan kecil dan sederhana di Vietnam. Dengan sebahagian besar industri logistik domestik, perusahaan ini perlu dibekalkan dengan alat dan panduan yang sesuai, menjimatkan kos sambil memastikan pematuhan piawaian alam sekitar antarabangsa.

Kongres Dunia FIATA 2025 yang akan datang di Hanoi dengan tema "Hijau, Logistik Adaptif" bukan sahaja acara industri tetapi juga "pemangkin" untuk menggalakkan transformasi, menghubungkan pengetahuan global dan meningkatkan peluang kerjasama. Khususnya, perusahaan Vietnam akan berpeluang mengakses teknologi hijau, arah aliran dasar, piawaian ESG dan penyelesaian operasi yang lebih cekap. Dalam konteks pasaran global yang membentuk semula ke arah pembangunan mampan, logistik hijau bukan sahaja pilihan tetapi juga prasyarat untuk mengekalkan kedudukan dan daya saing.

Encik Minh

Sumber: https://baochinhphu.vn/viet-nam-chu-dong-lo-trinh-chuyen-doi-logistics-ben-vung-102250616220114546.htm