Sejak awal musim sejuk, Hanoi telah mengalami banyak episod pencemaran udara yang serius dan berpanjangan. Statistik pada suku keempat 2024 di stesen pemantauan tetap dan berterusan di kawasan tersebut menunjukkan indeks kualiti udara berada pada tahap "buruk" pada 48.91% dan pada tahap "buruk" pada 44.37%.

Cik Luu Thi Thanh Chi, wakil Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar Hanoi, berkata tahap pencemaran udara lebih teruk berbanding di Bandar Ho Chi Minh pada hari-hari terakhir tahun ini disebabkan oleh banyak sebab. Sebab utama adalah keadaan cuaca yang tidak menguntungkan, udara tidak beredar. Di altitud rendah, terdapat banyak kabus, menjadikan udara tercemar padat dan bertakung.

Selain itu, penghujung tahun juga merupakan masa apabila jumlah trafik di bandar dan dari wilayah ke Hanoi lebih tinggi, menyebabkan kualiti udara terjejas secara negatif oleh habuk jalan dan asap ekzos daripada kenderaan.

20170117112916 hn.jpg
Hanoi mengalami beberapa hari pencemaran udara yang teruk. Foto: Thuy Hanh

Cik Nguyen Hoang Anh, Ketua Jabatan Pengurusan Kualiti Alam Sekitar, Jabatan Kawalan Pencemaran Alam Sekitar ( Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar ) berkata bahawa pemantauan kualiti udara di laman web Jabatan Am Alam Sekitar menunjukkan bahawa tahap pencemaran di bandar-bandar besar, termasuk Hanoi, semakin meningkat dari semasa ke semasa.

"Ini adalah isu yang sangat membimbangkan. Udara "mempunyai kaki." Pencemaran bukan hanya kekal di tempatnya, ia merebak dari satu tempat ke tempat lain," Cik Anh memberi amaran.

Menurut Cik Anh, punca utama pencemaran udara termasuk: Pembinaan, pengangkutan, pengeluaran perindustrian, cuaca dan iklim... Khususnya, di kawasan Utara dan Hanoi, pencemaran sering tercetus pada penghujung tahun disebabkan oleh tahap tertinggi aktiviti ekonomi dan sosial. Kerja-kerja pembinaan dijalankan secara besar-besaran, perdagangan barangan sibuk, kilang dan perusahaan meningkatkan kapasiti maksimum mereka, ditambah dengan "selimut hangat" cuaca dan iklim menyebabkan indeks pencemaran udara meningkat secara mendadak.

Apakah masalah yang menyelesaikan pencemaran?

Untuk meningkatkan kualiti persekitaran hidup, Hanoi baru-baru ini telah memasukkan zon pelepasan rendah dalam Undang-undang Ibu Kota untuk mengurangkan pencemaran udara daripada lalu lintas. Ini merupakan satu kejayaan bagi Hanoi, serta seluruh negara, untuk membangunkan pengangkutan kos rendah yang hijau - bersih - mudah - dengan mengehadkan kenderaan peribadi.

Zon pelepasan rendah pada mulanya akan dipandu di daerah Hoan Kiem dan Ba ​​Dinh. Ini adalah dua daerah berpenduduk padat dan mempunyai asas untuk membangunkan zon pelepasan rendah.

Wakil daerah Hoan Kiem berkata, daerah itu sedang dalam proses meninjau penyelesaian dan berharap segera mendapat bimbingan daripada Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar Hanoi dalam melaksanakan zon pelepasan rendah.

Bagaimanapun, dalam proses melaksanakan zon pelepasan rendah, daerah ini turut menghadapi beberapa kesukaran, kebanyakannya berkaitan kesedaran rakyat.

"Oleh kerana, walaupun ramai orang menggunakan kenderaan elektrik untuk menyumbang kepada peningkatan kualiti udara, masih terdapat banyak kes tindakan mencemarkan. Selain itu, kerana infrastruktur trafik di Hanoi masih belum disambung secara seragam, ia menyukarkan untuk melaksanakan zon pelepasan rendah. Biasanya, kenderaan elektrik mempunyai harga yang berpatutan, tetapi pengecasan mengambil masa yang lama dan sistem stesen pengecasan Kiem tidak begitu berkesan," katanya.

3d9b5dcc 8c82 426a 87a0 70e9dd00f64c 4239 9670.jpeg
Dr. Hoang Duong Tung di seminar itu. Foto: NM

Dr. Hoang Duong Tung menekankan bahawa kita tidak boleh mengawal iklim dan cuaca, jadi kita mesti mencari punca pencemaran untuk mencari penyelesaian. Khususnya, zon pelepasan rendah bukanlah "tongkat ajaib", tetapi hanya salah satu langkah untuk membantu meningkatkan pencemaran udara.

Keberkesanan zon pelepasan rendah telah terbukti di banyak negara, contohnya di Eropah terdapat lebih daripada 300 zon pelepasan rendah. Beliau berkata, melalui penyelidikan terhadap dokumen dan pengalaman di bandar-bandar seluruh dunia, hasil pelaksanaan zon pelepasan rendah banyak bergantung kepada pelaksanaan.

"Tetapi perlu ditekankan bahawa mereka bentuk zon pelepasan rendah adalah sangat sukar, memerlukan kesedaran yang betul, reka bentuk yang betul dan tindakan yang betul. Tidak ada model biasa untuk melaksanakan zon pelepasan rendah, walaupun semuanya mempunyai matlamat bersama untuk mengurangkan pencemaran," kata Dr Hoang Duong Tung.

Untuk melaksanakan zon pelepasan rendah dengan berkesan, Dr. Hoang Duong Tung mengesyorkan agar kerajaan Hanoi segera membina sistem dokumen terperinci supaya daerah Hoan Kiem dan Ba ​​Dinh boleh mempunyai hala tuju untuk pembangunan projek tanpa perlu bersusah payah mencarinya.

"Khususnya, bandar ini perlu mempunyai penyelesaian yang proaktif, bertindak mengikut mekanisme menang-menang. Contohnya, bagaimana untuk menyokong pemeriksaan motosikal, menyokong penukaran motosikal petrol kepada kenderaan elektrik, membina stesen pengecasan di kedua-dua daerah, mengurangkan harga pengangkutan awam, membangunkan sistem penyewaan basikal dan kenderaan elektrik? Selain itu, isu-isu antara daerah perlu diberi perhatian untuk meningkatkan kapasiti pelaksanaan Encik Tung," katanya.

Pada pagi 21 Januari, Akhbar Tien Phong menganjurkan seminar mengenai "Penyelesaian untuk melaksanakan zon pelepasan rendah di Hanoi". Seminar itu dihadiri oleh wakil Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar, Pengangkutan, Jawatankuasa Rakyat Hanoi, daerah Ba Dinh dan Hoan Kiem... Seminar ini bertujuan untuk mewujudkan forum untuk agensi pengurusan, pakar, dan pihak berkuasa tempatan untuk membincangkan penyelesaian yang berkesan dan boleh dilaksanakan untuk melaksanakan zon pelepasan rendah di Hanoi.