Terperangkap dengan 11 isi rumah, projek di pintu masuk ke Ho Chi Minh City berisiko ketinggalan dari jadual

Perusahaan itu masih belum menyelesaikan pampasan untuk 11 isi rumah, meninggalkan tapak itu tidak disentuh, meletakkan projek naik taraf Lebuhraya Nasional 50 dengan jumlah pelaburan 1,500 bilion VND berisiko ketinggalan dari jadual.

Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandaraya Ho Chi Minh (pelabur) mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Kota untuk menyelesaikan masalah itu, bagi membuka laluan selari Lebuhraya Nasional 50 tahun ini, menyiapkan keseluruhan projek pada 2025.

Ini adalah segmen projek pembesaran Lebuhraya Nasional 50 yang sedang dilaksanakan oleh Ho Chi Minh City dengan jumlah pelaburan hampir 1,500 bilion VND. Projek ini bermula dari persimpangan dengan Jalan Nguyen Van Linh ke sempadan Wilayah Long An , sepanjang hampir 7 km. Daripada jumlah itu, lebih 4 km merupakan laluan baharu selari dengan Lebuhraya Nasional 50, bahagian selebihnya adalah untuk melebarkan jalan sedia ada daripada 7 m kepada 34 m, 6 lorong.

Deretan rumah dengan pampasan dan pelepasan tidak lengkap di laluan selari Lebuhraya Nasional 50, Februari 2024. Foto: Thanh Tung

Pembinaan bermula pada penghujung tahun 2022, laluan selari telah digunakan terlebih dahulu dengan 4 pakej pembinaan, dan banyak bahagian kini telah dibentuk. Bagaimanapun, bahagian yang melalui kawasan perumahan Gia Hoa mempunyai 3 buah rumah yang menghalang separuh jalan, diuruskan oleh perniagaan pembinaan dan perumahan swasta Gia Hoa yang masih belum menyelesaikan pampasan untuk penduduk.

Satu lagi lokasi melalui kawasan perumahan Phong Phu 4, bahagian bersebelahan dengan jalan Trinh Quang Nghi, juga mempunyai 8 rumah yang menghalang keseluruhan jalan, diuruskan oleh Khang Phuc Housing Investment and Trading Company Limited, yang masih belum menyelesaikan pampasan.

Pelabur percaya bahawa kedua-dua bahagian yang mempunyai masalah pembersihan tanah ini mempunyai banyak kesukaran dalam prosedur undang-undang, dan penyerahan dijangka berpanjangan, berpotensi menjejaskan kemajuan projek naik taraf Lebuhraya 50.

Pada masa projek bermula pada penghujung 2022, lebih daripada 80% kawasan telah diserahkan. Bagaimanapun, menurut Jawatankuasa Rakyat Daerah Binh Chanh, kes selebihnya menghadapi kesukaran dalam proses pampasan kerana masalah undang-undang dan prosedur pengambilan tanah.

Laluan projek pembesaran Lebuhraya 50. Grafik: Khanh Hoang

Pembersihan tapak pada masa ini dianggap sebagai perkara utama yang menentukan kemajuan kebanyakan projek di Bandaraya Ho Chi Minh. Walau bagaimanapun, baru-baru ini, beberapa siri projek telah menghadapi masalah, malah banyak projek terpaksa menghentikan pembinaan apabila tapak itu tidak dibersihkan, meningkatkan modal.

Sebelum ini, banyak projek yang dilaksanakan dalam tempoh 2016-2020 tetapi tidak disiapkan mengalami peningkatan modal berikutan peningkatan kos pembersihan tapak. Contoh biasa termasuk projek persimpangan My Thuy di Thu Duc City (meningkat daripada VND 1,998 bilion kepada VND 3,622 bilion); pengubahsuaian terusan Hang Bang, dari jalan Mai Xuan Thuong ke terusan Van Tuong, Daerah 5 (dari VND 188 bilion kepada VND 779 bilion)...

Lebuhraya Nasional 50 adalah kira-kira 88 km panjang, arteri utama yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dan Barat. Bagaimanapun, bahagian melalui bandar itu sempit, manakala ini juga laluan menuju ke kompleks rawatan sisa Da Phuoc, jadi ia sering sesak dan mengalami kemalangan.

Ha Giang

Pautan sumber: https://vnexpress.net/vuong-11-ho-dan-du-an-o-cua-ngo-tp-hcm-nguy-co-cham-tien-do-4731861.html