Petrol E10 kini secara rasminya boleh didapati di seluruh negara.

Bermula tengah malam 1 Jun, petrol E10 secara rasminya mula dijual kepada orang ramai. Orang ramai kurang bimbang selepas beberapa tangki pertama bahan api, tetapi pakar menasihatkan agar tidak tergesa-gesa mengaitkan semua masalah dengan bahan api baharu.

Orang ramai mengisi minyak dengan petrol E10 di sebuah stesen minyak di Bandar Raya Ho Chi Minh pada petang 1 Jun. Ramai yang berkata mereka tidak perasan sebarang perbezaan yang ketara.

Mulai jam 0:00 pagi, 1 Jun, bahan api bioetanol E10 secara rasminya akan dijual secara meluas di seluruh negara.

Pemerhatian di Bandar Raya Ho Chi Minh pada hari pertama pelaksanaan menunjukkan bahawa perniagaan bahan api petrol dan diesel adalah stabil, dan pengguna lebih terbuka kepada bahan api baharu selepas menerima lebih banyak maklumat dan penjelasan daripada pakar dan agensi kawal selia.

Pengalaman sebenar tidak menunjukkan perbezaan yang ketara.

Menurut pemerhatian Tuoi Tre Online , bilangan pelanggan yang mengisi minyak di banyak stesen minyak di Bandar Raya Ho Chi Minh kekal stabil, tanpa sebarang gangguan atau gangguan yang dilaporkan.

Di jalan-jalan seperti Le Van Sy, Truong Dinh, 3 Thang 2, Ly Thuong Kiet, Au Co, Nguyen Dinh Chieu, Cach Mang Thang 8, dan sebagainya, stesen minyak telah memaparkan harga petrol E10. Kebanyakan stesen minyak di Bandar Raya Ho Chi Minh juga telah menukar papan tanda bahan api mereka untuk menawarkan petrol E10.

Bercakap kepada Tuoi Tre Online , Cik Le Thi Linh Chi (yang menetap di wad Binh Thanh) berkata bahawa perdebatan mengenai petrol E10 di media sosial baru-baru ini telah membuatnya agak bimbang. Walau bagaimanapun, selepas tiga hari menggunakannya secara langsung, beliau tidak perasan sebarang perbezaan yang ketara.

"Sebenarnya, membaca semua maklumat tentang petrol E10 agak mengelirukan, tetapi berdasarkan pengalaman peribadi saya, saya tidak perasan sebarang perbezaan. Semalam, saya membaca panduan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan tentang petrol E10. Selepas membacanya, saya berasa agak yakin kerana kereta saya serasi sepenuhnya dengan petrol baharu," kongsinya.

Begitu juga, Cik Thuy Trang (seorang penduduk Saigon Ward) berkata beliau berasa lebih yakin dengan chatbot dan panduan penggunaan petrol E10 daripada Kementerian Perindustrian dan Perdagangan. Menurutnya, maklumat ini membantu orang ramai mengakses pengetahuan tentang bahan api baharu dengan mudah dan bukannya hanya mendengar khabar angin di media sosial.

Sebagai salah seorang pengguna terawal yang merasai sendiri penggunaan bahan api baharu ini, Thien Le berkata bahawa Toyota Camry 2016 miliknya masih berfungsi seperti biasa selepas bertukar kepada E10.

"Kereta saya berjalan seperti biasa sejak beberapa hari lalu sejak saya mula menggunakan petrol E10, tetapi nampaknya ia menggunakan lebih banyak bahan api berbanding petrol biasa," kongsinya.

Petrol E10 secara rasminya telah menggantikan petrol konvensional di banyak stesen minyak.

Stesen-stesen minyak di seluruh Bandar Raya Ho Chi Minh secara serentak mempamerkan dan menjual petrol E10 sebagai sebahagian daripada pelan peralihan bermula 1 Jun.

Jangan cepat menyalahkan petrol E10 jika kereta anda mengalami masalah untuk dihidupkan.

Dari perspektif seseorang yang mempunyai pengalaman bertahun-tahun dalam pembaikan kereta, Khang – pemilik saluran TikTok yang mengkhususkan diri dalam kereta dengan lebih 40,000 pengikut, dan kini bekerja di sebuah bengkel di Jalan Le Thi Lo (Bandar Raya Ho Chi Minh) – percaya bahawa isu ini perlu dilihat secara objektif.

Dalam video yang disiarkan di saluran TikTok peribadinya, Khang menyatakan bahawa banyak model kereta sudah mengalami masalah seperti kesukaran menghidupkan enjin pada waktu pagi, kehilangan kuasa atau bahan api yang tidak mencukupi pada kelajuan enjin tertentu disebabkan oleh degradasi sistem bahan api, palam pencucuh dan komponen operasi lain dari semasa ke semasa.

"Jika kereta mengalami kesukaran untuk dihidupkan selepas mengisi minyak dengan E10, pemiliknya harus memeriksa keadaan teknikal keseluruhan dan bukannya terus membuat kesimpulan bahawa puncanya terletak pada bahan api," kongsinya.

Encik Khang mengakui bahawa E10 mempunyai batasan tertentu disebabkan oleh kandungan etanolnya, yang menjadikan bahan api lebih higroskopik dan boleh menyebabkan pemisahan air jika tidak disimpan dengan betul.

Walau bagaimanapun, menurut Encik Khang, jika bahan api tersebut memenuhi piawaian dan dibeli daripada kedai Petrolimex yang bereputasi, kelemahan ini tidak cukup serius untuk menyebabkan kenderaan terhenti atau tidak boleh digunakan sejurus selepas mengisi minyak.

"Ada kemungkinan selepas bertukar daripada petrol lama kepada E10, pemandu merasakan kereta mereka tidak sekuat sebelumnya atau mengalami sedikit perubahan dalam rasa pemanduan. Tetapi mengatakan bahawa enjin tidak dapat dihidupkan atau terhenti serta-merta selepas mengisi minyak memerlukan pertimbangan yang teliti tentang punca sebenar, daripada hanya menyalahkan segala-galanya pada E10," ulasnya.

Ramai orang berkata mereka berasa lebih yakin tentang petrol E10 selepas menerima penjelasan lanjut daripada pakar dan agensi kawal selia.

Dari perspektif pakar, Profesor Madya Dr. Do Van Dung - pengerusi Persatuan Automobil dan Peralatan Kuasa Bandar Raya Ho Chi Minh - percaya bahawa hakikat bahawa sesetengah kenderaan beroperasi secara normal manakala yang lain mengalami masalah apabila menggunakan petrol E10 terutamanya berkaitan dengan keadaan tangki bahan api di stesen minyak dan keserasian setiap kenderaan.

Untuk meminimumkan risiko, beliau mengesyorkan agar orang ramai mengutamakan pengisian minyak di stesen minyak besar yang mempunyai aliran pelanggan yang stabil, dan elakkan membiarkan kenderaan mereka terbiar terlalu lama apabila tangki sudah mengandungi E10. Bagi kenderaan lama, pengguna harus memeriksa dan membersihkan tangki bahan api, menggantikan penapis bahan api, dan memeriksa saluran bahan api dan pengedap getah sebelum menggunakan E10 secara berkala.

Walau bagaimanapun, menurut Encik Dung, dalam jangka masa panjang, peraturan yang lebih ketat diperlukan untuk sistem tangki simpanan dan proses kawalan kualiti bagi memastikan bahan api diagihkan kepada pengguna mengikut piawaian.

Kembali ke topik

NHAT XUAN - HUU HANH

Sumber: https://tuoitre.vn/xang-e10-chinh-thuc-phu-song-toan-quoc-20260601152442228.htm