Buang jambatan gantung dan jambatan sementara yang tidak selamat.

Dengan 40 jambatan gantung yang merentasi sungai dan anak sungai, perjalanan penduduk tempatan menjadi lebih mudah dan pantas. Walau bagaimanapun, disebabkan kebanyakan jambatan ini dibina agak lama dahulu, ia telah rosak teruk dan rosak teruk. Bagi memastikan keselamatan orang ramai dan kenderaan yang melintasi jambatan, wilayah Thanh Hoa sedang mengalihkan jambatan gantung dan menggantikannya dengan jambatan konkrit bertetulang.

Komune Co Lung sedang membina jambatan konkrit bertetulang untuk menggantikan jambatan gantung Na Kha yang usang.

Jambatan gantung di kampung Ba, komune Ban Cong (kini sebahagian daripada komune Ba Thuoc) merupakan jambatan sementara sepanjang 68m, lebar 2m, dan mempunyai kapasiti beban 0.3 tan. Deknya diperbuat daripada buluh, dan kabel serta wayar lelaki diperbuat daripada keluli. Jambatan ini menghubungkan hampir 700 isi rumah di tiga buah kampung (Ba, Chieng Lau, dan Phat) ke pusat komune di seberang sungai Nua. Disebabkan jambatan ini dibina pada tahun 1977, komponennya seperti rasuk, dek, kabel, dan wayar lelaki kini berkarat dan rosak, menyebabkan kesukaran kepada orang ramai dan kenderaan, terutamanya pelajar yang pergi ke sekolah, dan menimbulkan risiko keselamatan, terutamanya semasa musim hujan.

Dengan sokongan Kerajaan, pada 30 Disember 2025, pembinaan jambatan konkrit bertetulang telah dimulakan untuk menggantikan jambatan gantung yang usang. Keseluruhan jambatan ini mempunyai panjang keseluruhan hampir 1.2 km. Daripada jumlah ini, bahagian jambatan adalah sepanjang 44.15 m, dengan selebihnya adalah bahagian jalan di kedua-dua hujungnya. Encik Nguyen Hong Thu, pengurus projek Ngoc Khanh Co., Ltd. - unit pembinaan - berkata: “Sejurus selepas projek bermula, dengan memanfaatkan cuaca yang baik dan paras air sungai yang rendah, unit tersebut telah menggerakkan kenderaan, jentera dan kakitangan untuk menjalankan pembinaan. Setakat ini, bahagian jambatan telah menyiapkan 6 daripada 8 lokasi abutment, dan bahagian jalan di kedua-dua belah jambatan telah menyiapkan benteng tanah K98, bersedia untuk pemadatan sebelum menuang konkrit... Anggaran jumlah keseluruhan untuk keseluruhan laluan adalah kira-kira 55%. Unit ini sedang berusaha untuk menyiapkan projek tersebut dan menyerahkannya kepada pelabur, Jawatankuasa Rakyat komune Ba Thuoc, pada Oktober 2026.”

Pada masa ini, pembinaan jambatan konkrit bertetulang untuk menggantikan jambatan gantung usang di kampung Na Kha, komune Co Lung, sedang dipercepatkan oleh unit pembinaan. Encik Giang A Pao, Pengarah Syarikat Saham Bersama Pembinaan Am Hoa Binh - kontraktor untuk jambatan Na Kha - berkata: “Selepas hampir 7 bulan sejak permulaan projek (29 Oktober 2025), unit tersebut telah menyiapkan bahagian jambatan, yang sepanjang 52m dan lebar 7m, dengan anggaran kadar penyiapan kira-kira 70%. Masih terdapat kira-kira 700m jalan di kedua-dua belah jambatan yang belum dibina kerana kerja-kerja menimbus tanah masih dalam proses penyiapan untuk memenuhi kewajipan cukai. Sebaik sahaja kerja menimbus tanah tersedia, unit tersebut akan menggerakkan jentera, peralatan dan kakitangan untuk mempercepatkan kemajuan, memastikan projek itu akan siap dan diserahkan kepada pelabur, Jawatankuasa Rakyat komune Co Lung, menjelang 15 Ogos 2026.”

Sambil memandang jambatan yang semakin terbentuk, Encik Luc Van Minh dari kampung Na Kha, komune Co Lung, tidak dapat menyembunyikan kegembiraannya, sambil berkata: “Penduduk di kampung itu sangat gembira. Terima kasih kepada Parti dan Negara atas perhatian dan pelaburan mereka dalam membina jambatan yang kukuh ini. Apabila siap, ia akan membantu orang ramai bergerak dengan cepat, mudah, dan selamat.”

Encik Lo Van Hanh, Ketua Jabatan Ekonomi Jawatankuasa Rakyat Komune Ba Thuoc, dan Encik Truong Van Hoan, Ketua Jabatan Ekonomi Jawatankuasa Rakyat Komune Co Lung, berkongsi pendapat yang sama: Selain memastikan keselamatan dan nyawa orang yang menggunakan jambatan, penggantian jambatan gantung dan jambatan sementara dengan jambatan konkrit bertetulang yang kukuh akan membolehkan trak besar bergerak dengan lebih mudah, sekali gus menggalakkan pembangunan sosioekonomi tempatan...

Menurut statistik, komune Ba Thuoc dan Co Lung telah merobohkan 8 jambatan gantung yang tidak selamat untuk membina jambatan konkrit bertetulang. Komune Ba Thuoc mempunyai 2 jambatan gantung (jambatan gantung kampung Ba dan jambatan gantung Na Tang), dan komune Co Lung mempunyai 6 jambatan (Ta Pa A, Pieng Ly, Ta Na Cang, Ta Chang, jambatan Na Kha dan jambatan komuniti kampung Nua). Pada masa ini, 4 daripada 8 jambatan konkrit bertetulang di komune Co Lung telah siap dan berada di bawah jaminan. Baki 4 jambatan – jambatan Na Tang dan jambatan kampung Ba (komune Ba Thuoc), jambatan Na Kha dan jambatan komuniti kampung Nua (komune Co Lung) – sedang dibina oleh kontraktor dengan matlamat untuk menyiapkannya dan menggunakannya tidak lama lagi.

Menurut Jabatan Pembinaan Thanh Hoa , terdapat 40 jambatan gantung yang sedang beroperasi di 25 komune pergunungan. Setakat ini, 14 jambatan gantung di 7 komune sedang menjalankan projek untuk membina jambatan konkrit bertetulang; jambatan gantung yang selebihnya sedang beroperasi dan diperiksa, dibaiki dan diselenggara secara berkala oleh komune.

Teks dan foto: Minh Ly

Sumber: https://baothanhhoa.vn/xoa-cau-treo-cau-tam-nbsp-khong-dam-bao-an-toan-289632.htm