Konflik Timur Tengah sedang mengubah peta penerbangan serantau.

Pada Mei 2026, Direktorat Penerbangan Awam Syria mencatatkan hampir 12,000 penerbangan transit, kerana syarikat penerbangan serantau secara proaktif mengalihkan laluan mereka untuk mengelakkan kawasan yang terjejas oleh konflik di Iran.

Data daripada pihak berkuasa penerbangan Syria menunjukkan bahawa 11,801 penerbangan melalui ruang udara negara itu, lebih dua kali ganda daripada 4,267 penerbangan pada bulan Februari – sebelum perang di Iran mengganggu penerbangan serantau. Berbanding tempoh yang sama tahun lepas, trafik penerbangan transit pada bulan Mei meningkat mendadak sebanyak kira-kira 375%.

Sebelum ini, ruang udara Syria dianggap sebagai zon berbahaya sepanjang perang saudara selama 14 tahun. Perubahan situasi semasa boleh membawa hasil yang besar kepada kerajaan Syria.

Berdasarkan yuran tetap sebanyak $499 setiap penerbangan yang dilaksanakan sejak awal tahun ini, jumlah trafik pada bulan lalu boleh menjana pendapatan sehingga $5.9 juta untuk negara.

Walau bagaimanapun, Direktorat Jeneral Penerbangan Awam Syria pada masa ini enggan mengulas mengenai angka-angka khusus ini.

Syarikat penerbangan terpaksa menilai semula laluan penerbangan selepas AS dan Israel melancarkan serangan udara yang menandakan permulaan perang di Iran pada 28 Februari.

Penutupan ruang udara di rantau Teluk dan Iraq pada bulan Mac meletakkan unit pengangkutan dalam kedudukan yang sukar.

Walaupun gencatan senjata membantu membuka semula beberapa kawasan pada bulan April, data daripada perkhidmatan pengesanan penerbangan Flightradar24 dan AirNav menunjukkan bahawa kebanyakan penerbangan dari Dubai dan Doha ke Eropah kini memilih untuk terbang di atas Syria tengah dan bukannya Iraq.

Penerbangan di atas Syria membantu syarikat penerbangan memendekkan masa perjalanan dan mengurangkan kos bahan api di tengah-tengah kenaikan harga minyak global akibat konflik tersebut.

Walau bagaimanapun, pihak berkuasa keselamatan penerbangan Eropah masih menasihati syarikat penerbangan untuk mengelakkan penerbangan di atas Syria. Oleh itu, peningkatan trafik terutamanya datang dari syarikat penerbangan Teluk, manakala syarikat penerbangan Asia dan Amerika Utara masih mengelakkan ruang udara Timur Tengah.

Omar al-Hosari, ketua Direktorat Jeneral Penerbangan Awam Syria, menilai bahawa peningkatan trafik penerbangan mencerminkan perubahan sebenar dalam cara syarikat penerbangan melihat ruang udara negara itu.

Bagi mengoptimumkan pendapatan, Syria telah mewakilkan kutipan yuran transit kepada agensi perkhidmatan darat domestik dan rakan kongsi antarabangsa seperti firma perunding OPSGroup dan syarikat perancangan penerbangan swasta Lubnan International Flight Planning Solutions.

Syria juga melaksanakan dasar mengurangkan yuran sebanyak 50% untuk penerbangan domestik dan pesawat yang berdaftar di Syria, sambil mengecualikan sepenuhnya yuran untuk jet peribadi ketua negara, delegasi rasmi atau operasi mencari dan menyelamat.

(VNA/Vietnam+)

Sumber: https://www.vietnamplus.vn/xung-dot-trung-dong-thay-doi-ban-do-hang-khong-khu-vuc-post1114055.vnp