AI is slechts een 'assistent', het kan een monteur in een autogarage niet vervangen.

Deskundigen zeggen dat AI slechts een ondersteunende rol kan spelen en de ervaring en vaardigheden van werknemers niet kan vervangen.

Nu kunstmatige intelligentie (AI) bijna alle aspecten van het leven infiltreert, van het schrijven van content en het creëren van afbeeldingen tot het diagnosticeren van ziekten, rijst de vraag: kan AI auto's repareren in plaats van mensen? Om deze vraag te beantwoorden, voerde BMS Cars in Hampshire (VK) - een divisie die gespecialiseerd is in de inkoop en recycling van auto's - een test uit met drie populaire platforms: ChatGPT, Google AI Overview en Microsoft Copilot.

Kunstmatige intelligentie is nog steeds minderwaardig aan echte monteurs bij autoreparatie.

Het testteam stelde een scala aan vragen, van eenvoudige vragen zoals "wat betekent het gele waarschuwingslampje op het dashboard van de Audi A3" tot complexere vragen zoals "moet ik mijn Renault Clio, die veel gebreken heeft, laten repareren of slopen?" De resultaten lieten zien dat ChatGPT superieur was in het bieden van gedetailleerde, gemakkelijk te begrijpen en zeer toepasbare uitleg; Google AI Overview kwam op de tweede plaats vanwege de beknopte, intuïtieve maar gebrekkige diepgang; en Microsoft Copilot werd het laagst beoordeeld vanwege de warrige en onpraktische antwoorden.

De test toonde echter ook de duidelijke beperkingen van de technologie aan. Geen enkel huidig hulpmiddel kan zelfstandig een auto 'repareren' of volledig nauwkeurige instructies geven voor elke situatie. Sommige AI-suggesties kunnen er zelfs toe leiden dat gebruikers de auto zonder expertise manipuleren, wat leidt tot risico's op schade of veiligheid. Dhr. Tim Singer, werkplaatsmanager van BMS Cars, merkte op: "AI kan je helpen bij de oriëntatie, maar het vervangt de ervaring en vaardigheid van een monteur niet."

Volgens experts ligt de reden waarom AI de mens op dit gebied niet kan vervangen, in de specifieke aard van autoreparatie. Deze baan vereist een combinatie van handvaardigheid, praktische inzichten en het vermogen om flexibel om te gaan met niet-standaard situaties. Elke auto, met name gebruikte of aangepaste modellen, heeft zijn eigen unieke kenmerken die AI niet volledig kan begrijpen. Daarnaast vormen veiligheid en juridische aspecten bij autoreparatie ook grote belemmeringen, omdat elke verkeerde handeling ernstige gevolgen kan hebben wanneer de auto in gebruik is.

Veel monteurs in het Verenigd Koninkrijk geven aan dat ze de laatste tijd veel klanten zijn tegengekomen die hun auto met "verkeerde" reparaties terugbrachten nadat ze de instructies van chatbots hadden gevolgd. Volledig vertrouwen op AI kan een gevoel van tijd- of geldbesparing creëren, maar in werkelijkheid brengt het veel potentiële risico's met zich mee wanneer de computer de fysieke staat van de auto niet kan beoordelen.

Dit betekent echter niet dat AI geen waarde heeft in de auto-industrie. Volgens de heer Singer kan deze technologie een zeer goede ondersteunende rol spelen bij de eerste diagnose, door te helpen bij het identificeren van veelvoorkomende fouten en gebruikers te begeleiden naar de juiste behandelstappen. Indien geïntegreerd met de uitgebreide technische database van autofabrikanten en reparatiesystemen, kan AI absoluut een nuttig aanvullend hulpmiddel worden voor monteurs en gebruikers.

Op de lange termijn zeggen experts dat garages AI moeten zien als een aanvulling, niet als een concurrent. De combinatie van kunstmatige intelligentie en mensen – waarbij AI de dataverwerking verzorgt en monteurs zorgen voor vaardigheden en veiligheid – zal de meest haalbare ontwikkelingsrichting zijn voor de autoreparatiebranche. Investeren in personeelstraining, het updaten van technologie en het toepassen van digitale tools zal deze branche helpen zich beter aan te passen aan het nieuwe tijdperk.

De tests van BMS Cars tonen een duidelijke realiteit aan: kunstmatige intelligentie boekt snelle vooruitgang, maar er is nog steeds een grote kloof ten opzichte van de mens op gebieden die nauwkeurigheid, flexibiliteit en realistische waarneming vereisen. Hoewel AI een "intelligente assistent" kan worden, is de bekwame en ervaren monteur nog steeds de doorslaggevende factor om de auto veilig te laten rijden tijdens elke rit.

Nguyen Bach

Bron: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/ai-chi-la-tro-thu-chua-the-thay-tho-trong-gara-oto/20251104113217482