Ba Ria - Vung Tau: streven naar een belangrijk maritiem economisch centrum

Het grootste internationale transithavensysteem in Vietnam

Met een lange kustlijn, een divers marien ecosysteem, de grootste olie- en gasreserves van het land, een diepzeehaven en een strategische ligging in het zuidoosten, implementeert de provincie Ba Ria Vung Tau (BR-VT) een stappenplan om tegen 2030 een nationaal maritiem economisch centrum te worden dat voldoet aan de nationale criteria voor duurzame maritieme economische ontwikkeling. Het vormt en ontwikkelt belangrijke maritieme economische sectoren die voldoen aan internationale normen, waaronder: zee- en eilandtoerisme; maritieme economie (zeehavens, logistiek, maritieme transportdiensten); exploitatie van olie, gas en andere mariene minerale hulpbronnen; kustindustrie; aquacultuur en visserij; hernieuwbare energie en nieuwe maritieme economische sectoren. Tegelijkertijd richt de provincie zich op de bescherming van het mariene milieu en de aanpak van klimaatverandering en zeespiegelstijging.

Daarnaast streeft de provincie ernaar om het aandeel van maritieme economische sectoren in het bruto binnenlands product (GRDP) van de provincie (exclusief olie en gas) tegen 2030 op ongeveer 60% te brengen, waarvan de zuiver maritieme economische sectoren ongeveer 20% uitmaken. Tegen 2050 zullen de zeehavens van de provincie Ba Ria-Vung Tau worden geclassificeerd als speciale zeehavens en het grootste internationale toegangs- en doorvoerhavensysteem van Vietnam.

BR VT A02.jpg

CMIT Port, een van de grootste havens in Cai Mep - Thi Vai, is altijd een pionier geweest in het ontvangen van grote schepen met een tonnage van meer dan 200.000 ton - Foto: Tra Ngan

De laatste tijd hebben het Partijcomité en BR-VT zich, naast het bouwen van logistieke servicecentra en de sterke ontwikkeling van het havensysteem, vooral gericht op bouwplannen, programma's en projecten om de sterke punten van de maritieme economie te benutten. Daarbij ligt de nadruk op industrieën en sectoren die verband houden met infrastructuur, zoals: transport, elektriciteit, water, financiële dienstverlening, krediet, gezondheidszorg, onderwijs ; diepgaande investeringen in sleutelindustrieën zoals delfstoffenwinning, ontwikkeling van industriële diensten, olie- en gasdiensten; zeehavendiensten en logistieke diensten, ontwikkeling van toerisme en toeristische diensten; logistieke diensten voor zeevruchten...

Verschuiving van ontwikkelingsmethoden van ‘bruin’ naar ‘groen’

Het project " Ba Ria - Vung Tau ontwikkelen tot een nationaal maritiem economisch centrum" van de provincie is niet alleen een strategisch plan, maar ook een manifestatie van de sterke vastberadenheid van de overheid om denkers aan te trekken en de deelname van de hele samenleving aan het ontwikkelingsproces te mobiliseren.

Dit project benadrukt de ontwikkeling van de mariene economie in samenhang met de groene economie, circulaire economie en energietransitie. Nieuwe sectoren zoals offshore windenergie, groene waterstof en hernieuwbare energie zullen strategische speerpunten zijn en bijdragen aan de doelstelling van netto nul emissies in 2050, waartoe Vietnam zich tijdens de COP26 heeft verbonden.

De drie strategische doorbraken die in het project zijn geïdentificeerd, zijn: het perfectioneren van instellingen, het creëren van een transparant en gunstig juridisch klimaat; het ontwikkelen van hooggekwalificeerde maritieme arbeidskrachten en het investeren in onderzoek naar mariene wetenschap en technologie; het moderniseren van belangrijke infrastructuur, met name het zeehavensysteem, interregionaal transport en industriële zones aan de kust.

BR VT A01.jpg

Bien Hoa - Vung Tau Expressway - Foto: Quang Hung

Daarnaast richt BR-VT zich ook op het bevorderen van synchrone investeringen in transportinfrastructuursystemen zoals de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, spoorwegen, kustroutes, havenroutes en binnenwateren. Deze verbinding zal een nieuwe impuls geven aan de handel en investeringen aantrekken, waardoor de druk op het traditionele transportsysteem wordt verminderd.

Ba Ria - Vung Tau blijft recentelijk plannen maken voor en uitbreiden van industriële kustgebieden die logistieke diensten, exportverwerking en de ontwikkeling van hernieuwbare energie bieden. Het is niet moeilijk te zien dat een moderne maritieme waardeketen, die sterk geïntegreerd is in de wereldeconomie, steeds duidelijker zichtbaar wordt.

Maak van Cai Mep-Thi Vai een moderne internationale transithaven

Volgens experts is het, om Ba Ria - Vung Tau optimaal te kunnen ontwikkelen, noodzakelijk om de regionale connectiviteit met aangrenzende plaatsen zoals Ho Chi Minhstad, Dong Nai en Binh Duong sterk te bevorderen. De snelle voltooiing van spoor- en metrolijnen die de regio verbinden, zal een dynamische ontwikkelingsas creëren, de afstand verkorten en een doorbraak voor de regio creëren.

Een van de belangrijkste doelstellingen is om Cai Mep-Thi Vai om te vormen tot een moderne internationale doorvoerhaven en tegelijkertijd een nationaal logistiek centrum in Cai Mep Ha te ontwikkelen. Dit zal een belangrijk verbindingspunt vormen, een rol spelen in de coördinatie van de toeleveringsketen en de waarde van goederen verhogen, niet alleen voor de belangrijke economische regio in het zuiden, maar ook voor het hele land.

Medio vorig jaar rangschikten de Wereldbank en S&P Global Market Intelligence de Cai Mep-containerhavens wereldwijd op de 32e plaats qua capaciteit en op de 12e plaats wat betreft de beste prestatie-index in termen van CPPI (Container Port Performance Index) voor 348 containerhavens wereldwijd.

De voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Nguyen Van Tho, bevestigde: "Het bouwen van een nationaal maritiem economisch centrum is niet alleen het doel van de provincie zelf, maar ook de verantwoordelijkheid van de regio Zuidoost en van het hele land."

Phuoc Thuan

Bron: https://vietnamnet.vn/ba-ria-vung-tau-no-luc-vuon-tam-thanh-trung-tam-kinh-te-bien-quan-trong-2417237.html