Aquacultuur – een traditionele pijler van groei
Een andere belangrijke sector die een aanzienlijke impact heeft op de economische groei van de provincie is de export van vis en schaal- en schelpdieren, met name garnalen. Deze sector is nauw verbonden met het leven, de werkgelegenheid en het levensonderhoud van de meeste lokale inwoners. Dankzij haar leidende positie in de garnalenkweek en -verwerking in het hele land, blijft Ca Mau (voorheen) een belangrijke speler in de export van vis en schaal- en schelpdieren, ondanks de instabiliteit en onvoorspelbare schommelingen van de wereldmarkt.
In de eerste zes maanden van het jaar bedroeg de exportomzet van zeevruchten uit de provincie 551,8 miljoen dollar, een stijging van 4,2% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Daarnaast behaalden de ureummeststoffen van de Ca Mau-ureumfabriek ook indrukwekkende resultaten, met een exportomzet van 82,5 miljoen dollar, wat overeenkomt met bijna 60% van het jaarplan en een stijging van 20,8% ten opzichte van dezelfde periode. |
Voordat de VS op 8 juli nieuwe importheffingen op diverse landen aankondigden , was dit, hoewel slechts goed voor ongeveer 7% van de totale exportwaarde, de op één na grootste afzetmarkt voor garnalen uit Ca Mau (voorheen Ca Mau), met export naar meer dan 60 landen en gebieden. Twee aspecten moeten in overweging worden genomen met betrekking tot de nieuwe Amerikaanse importheffingen: ten eerste zullen hogere heffingen dan normaal leiden tot hogere verkoopprijzen en daardoor tot hogere grondstofkosten voor garnalen. Ten tweede zullen er, afhankelijk van de Amerikaanse heffingen op concurrenten in de vissector, zowel voor- als nadelen zijn, die een passende reactie vereisen op basis van de specifieke omstandigheden.
Infrastructuur - een middel om ontwikkelingsmogelijkheden te vergroten.
Na de fusie heeft Ca Mau een totale natuurlijke oppervlakte van 7.942,39 km² (21e van de 34 provincies en steden) en een bevolking van 2.606.672 mensen (20e van de 34 provincies en steden). De grotere oppervlakte, bevolking en economie zullen een sterkere invloed hebben op de sociaaleconomische kaart en de positie van de nieuwe provincie in de nationale ontwikkelingsstrategie versterken, met name door de basis te leggen om een belangrijke groeipool van de Mekongdelta te worden.
De heer Pham Van Thieu, vice-secretaris van het Provinciaal Partijcomité en voorzitter van de Provinciale Volksraad (voorheen voorzitter van het Volkscomité van de provincie Bac Lieu), vertelde ooit dat de oude provincie Bac Lieu vóór de fusie vier dingen miste: spoorwegen, snelwegen, luchthavens en zeehavens. Maar nu, onder één dak met Ca Mau, beschikt de regio over alle drie de belangrijke elementen: snelwegen, luchthavens en zeehavens – de "gouden sleutels" tot ontwikkeling.
De aanleg van de snelweg Ca Mau - Dat Mui zal in augustus van dit jaar van start gaan via een noodprocedure, met de ambitie om deze in 2028 af te ronden. Hiermee wordt een verbindingsroute naar de zee geopend en de economische groei vanuit de zee bevorderd.
De luchthaven van Ca Mau ondergaat momenteel een modernisering en uitbreiding met een totale investering van 2.400 miljard VND. Tegelijkertijd wordt verwacht dat de snelweg Can Tho – Ca Mau eind dit jaar wordt voltooid. In augustus zal met name de aanleg van de verlenging van de snelweg naar Dat Mui officieel van start gaan. Dit project zal ongeveer 81 kilometer lang zijn, met 4 rijstroken, een ontwerpsnelheid van 100 km/u, een wegbreedte van 24,75 meter en een totale investering van bijna 59 biljoen VND. Het project wordt uitgevoerd via een noodprocedure en zal naar verwachting in 2028 worden afgerond.
Tegelijkertijd worden investeringen gestimuleerd voor de zeeweg die Dat Mui verbindt met de haven van Hon Khoai . Deze weg zal ongeveer 17,55 km lang zijn, vier rijstroken tellen, een ontwerpsnelheid van 80 km/u hebben en een geschatte totale investering van 17 biljoen VND met zich meebrengen. Daarnaast zal in het zuiden, tussen de eilanden Hon Khoai en Hon Sao, een multifunctionele haven worden gebouwd met een totale oppervlakte van bijna 629 hectare.
De ontwikkeling van de geïntegreerde haven Hon Khoai, die zowel voor algemeen gebruik als voor andere doeleinden geschikt is, zal een springplank vormen voor Ca Mau en de regio om de open zee te bereiken.
Bovendien wordt de noord-zuid-snelweg van Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu (voorheen) volledig gepland, in combinatie met de zuidelijke kustcorridor, wat zal bijdragen aan het maximaliseren van het potentieel van economische centra aan de kust, zoals Khanh Hoi, Song Doc, Ganh Hao, Cai Doi Vam…
Het vergroten van de ontwikkelingsruimte zal een meer gecoördineerde planning en investeringen mogelijk maken, de concurrentiekracht versterken, betere investeringen aantrekken en de bestaande potentie en voordelen van de regio voor ontwikkeling maximaliseren, zoals een volledig geïntegreerde economie die belangrijke sectoren omvat en algehele economische groei bevordert.
Ondanks de uitdagende natuurlijke omstandigheden van Ca Mau vanwege de geografische ligging, zal het gebied, met de grootste politieke vastberadenheid, de benutting van zijn unieke voordelen en gerichte investeringen in infrastructuur, een "springplank" worden voor Ca Mau om uit te groeien tot het meest zuidelijke punt van het land, een centraal verbindingspunt aan de open zee in regionale integratie en ontwikkeling, en een belangrijk ontwikkelingscentrum in het zuiden van het land.
Tran Nguyen
Bron: https://baocamau.vn/be-phong-cho-ca-mau-phat-trien-a75083.html







Reactie (0)