Secretaris van Hanoi spreekt over de grote kwesties die de ontwikkeling van de hoofdstad bepalen

Twee grote dingen van de hoofdstad

PV : Kunt u uw gevoelens delen na een moeilijk jaar in 2023, waarin u aangeeft dat de prestaties die Hanoi heeft geleverd, het waard zijn om trots op te zijn?

Secretaris Dinh Tien Dung: Als we terugkijken op dit moment, dan is het waar dat de resultaten die het Partijcomité, de regering en het hele leger en de bevolking van de hoofdstad het afgelopen jaar hebben verenigd, hun krachten hebben gebundeld en unaniem zijn bereikt, werkelijk iets zijn om trots op te zijn.

We kunnen stellen dat cultuur, creativiteit en dienstverlening nog nooit eerder zo sterk gepromoot zijn als het afgelopen jaar. Dit is werkelijk een verademing voor het economische leven van de hoofdstad.

Dankzij dit is het aandeel van de dienstensector in de economische structuur gestegen tot meer dan 65%; de dienstensector groeide in 2023 met 7,26% ten opzichte van het voorgaande jaar en droeg tot 4,69% bij aan de groei van het bruto binnenlands product (bbp). Het toerisme in Hanoi herstelt zich sterk en trekt in totaal 24 miljoen bezoekers (4 miljoen internationale bezoekers), een stijging van 27% ten opzichte van 2022 (een stijging van 9,1% ten opzichte van de planning), met een totale omzet van meer dan VND 87.000 miljard.

Gezien de moeilijkheden waarmee het land kampt, is de economische groei in veel gemeenten afgenomen. Hanoi groeit echter nog steeds gestaag, met een bruto binnenlands product (bbp)-groei van 6,27% in 2023, hoewel niet de doelstelling van de stad gehaald, maar nog steeds hoger dan de algemene groei van het land van 5,05%. Het inkomen van de bevolking blijft dus stijgen - gemiddeld 150 miljoen VND per persoon per jaar.

In 2023 overschreden de totale staatsbegrotingsinkomsten van de stad voor het eerst de grens van 400.000 miljard VND. Deze bedroegen meer dan 410.000 miljard VND, waarvan de binnenlandse inkomsten met ruim 381.000 miljard VND de grootste van het land waren.

Tegen het einde van 2023 zullen 18/18 districten van de stad voldoen aan de nieuwe plattelandsnormen, waarvan 382/382 gemeenten voldoen aan de nieuwe plattelandsnormen, 183 aan de geavanceerde nieuwe plattelandsnormen en 68 gemeenten aan de model-nieuwe plattelandsnormen. De sociale zekerheid is gegarandeerd en de nationale defensie en veiligheid in het gebied zijn op peil.

De economische groei van Hanoi zorgt ervoor dat het bruto binnenlands product (bbp) in 2023 met 6,27% stijgt (foto: Huu Thang).

PV : De meest opvallende indruk van 2023 is dat Hanoi niet alleen zijn reguliere en actuele taken goed uitvoert, maar ook zijn strategisch denken en visie concretiseert in producten ter voorbereiding op de toekomst in de komende 20 tot 30 jaar. Bent u tot nu toe tevreden met de situatie en de resultaten ?

Secretaris Dinh Tien Dung: Er zijn twee belangrijke dingen om te vermelden. Ten eerste zijn we volgens plan gestart met het investeringsproject voor de aanleg van Ringweg 4 - Hoofdstedelijke Regio. Dit is een strategisch project, een drijvende kracht achter regionale connectiviteit en een stimulans voor groei, niet alleen voor Hanoi.

Onlangs heb ik samen met de betrokken partijen de route door zeven districten in Hanoi en langs de route door de twee provincies Bac Ninh en Hung Yen geïnspecteerd. Over het algemeen is de voortgang zeer positief. Alle drie de provincies en steden hebben de grondruiming voor meer dan 93% van het gebied voltooid, waarvan Hanoi het hoogste percentage heeft bereikt: meer dan 96%. Alle drie de provincies en steden streven ernaar de grondruiming vóór 31 maart 2024 af te ronden.

Langs de gehele parallelle route heeft Hanoi 32 bouwteams ingezet, waaronder 2 wegbouwteams en 9 brugbouwteams. Bac Ninh en Hung Yen zullen in januari, uiterlijk in het eerste kwartaal van 2024, ook bouwteams langs de gehele route inzetten. Met de huidige voortgang zullen we in 2025 de parallelle weg van Ringweg 4 voltooien.

Ook de problemen met grond- en zandmaterialen voor de bouw zijn het afgelopen jaar opgelost. De komende tijd zullen we deze herzien en aanvullen om de twee provincies Hung Yen en Bac Ninh indien nodig te ondersteunen. Met de procedures rond het PPP-componentproject zijn echter nog steeds de ondersteuning en versnelling van de centrale ministeries en afdelingen nodig.

Partijsecretaris Dinh Tien Dung van Hanoi inspecteert de voortgang van Ringweg 4 (Foto: Thanh Hai).

Ten tweede heeft de stad een zeer belangrijke stap gezet om de visie en ambitie voor de ontwikkeling van de hoofdstad te realiseren met drie belangrijke intenties, namelijk: het coördineren van de ontwikkeling van het wetsontwerp over de hoofdstad (gewijzigd) om institutionele moeilijkheden weg te nemen; het aanpassen van het Masterplan voor de bouw van de hoofdstad tot 2045, met een visie tot 2065 en het vaststellen van de planning voor de hoofdstad Hanoi voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 om ontwikkelingsruimte te organiseren.

Alle drie de taken hebben tot nu toe goede resultaten opgeleverd. Het gewijzigde wetsontwerp voor de hoofdstad werd tijdens de zesde zitting met een zeer hoge mate van consensus door de Nationale Vergadering becommentarieerd. De Volksraad van de stad keurde de aanpassing van het masterplan voor de bouw van de hoofdstad tot 2045 goed, met een visie tot 2065. Wat betreft de planning van de hoofdstad Hanoi voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, zijn belangrijke rapporten opgesteld.

De stad streeft ernaar om deze drie belangrijke zaken in te dienen en te laten goedkeuren door de Nationale Vergadering tijdens de zevende zitting in mei 2024. Het gaat om zeer belangrijke en historische kwesties die bepalend zijn voor de duurzame en langetermijnontwikkeling van de hoofdstad.

Het creëren van nieuwe groeipolen

PV : Naast de gewijzigde Wet op de Hoofdstad hangt de toekomst van Hanoi sterk af van de aanpassing van het Masterplan voor de Hoofdstadsopbouw tot 2045, met een visie tot 2065, en de vaststelling van de Hoofdstadsplanning van Hanoi voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050. Wat is het belangrijkste punt dat het Partijcomité van de Stad heeft geïdentificeerd in dit zeer belangrijke onderdeel van het werk, meneer?

Secretaris Dinh Tien Dung: We weten allemaal dat de focus op drie belangrijke inhoud met een strategische visie deze keer een doorbraak is; de praktische concretisering van Resolutie nr. 15-NQ/TU van het Politbureau over de richting en taken van de ontwikkeling van de hoofdstad, evenals Resolutie nr. 30-NQ/TU van het Politbureau over sociaal-economische ontwikkeling en het waarborgen van de nationale defensie en veiligheid in de Rode Rivierdelta, met de verantwoordelijkheid van de hoofdstad en de geest van "Hanoi voor het hele land".

Het hoogtepunt van de planning is het realiseren van de ambitie om een ​​werkelijk "Gecultiveerde - Beschaafde - Moderne" hoofdstad te ontwikkelen.

Het gezamenlijke standpunt is dat, zodra het plan is opgesteld, het met middelen moet worden verbonden en moet worden uitgevoerd. Naast de vijf ontwikkelingsassen is Hanoi vastbesloten om de twee steden die direct onder haar beheer vallen te ontwikkelen: de stad ten noorden van de Rode Rivier (Me Linh - Soc Son - Dong Anh) en de westelijke stad (Hoa Lac - Xuan Mai).

Hanoi streeft ernaar om tijdens de zevende zitting in mei 2024 drie belangrijke inhoudsopgaven in te dienen en door de Nationale Vergadering te laten goedkeuren (foto: Huu Thang).

Voor de stad aan de Noordelijke Rode Rivier is de gunstige voorwaarde dat het district Dong Anh aan alle voorwaarden voldoet om een ​​district te worden. Momenteel worden er veel grote projecten in dit gebied uitgevoerd. Het wordt een stad met de functie van een servicestadsgebied, internationale integratie dankzij de internationale luchthaven Noi Bai en de nationale economische corridor die verbonden is met de ontwikkelingsas Nhat Tan - Noi Bai. De belangrijkste functie is een slim stedelijk gebied.

Voor de westelijke stad hebben de regering en het Ministerie van Wetenschap en Technologie onlangs het beheer en de exploitatie van het Hoa Lac High-Tech Park overgedragen aan Hanoi. Daarmee zijn de voorwaarden geschapen voor de stad om dit plan uit te voeren.

Met zijn omvang en de mogelijkheid om de kern van innovatie te worden, een centrum voor de opleiding van hooggekwalificeerd personeel, een centrum voor wetenschappelijk onderzoek en geavanceerde technologie van het hele land, zal Hoa Lac High-Tech Park het hart van de westerse stad vormen. Wanneer de (gewijzigde) hoofdstadwet wordt aangenomen, zullen we meer mogelijkheden hebben om universiteiten en academies hierheen te halen, en dan zal de westerse stad snel gevormd zijn...

Door ons te richten op de bouw van deze twee steden, creëren we nieuwe groeipolen, blazen we de achtergestelde gebieden nieuw leven in, voeren we een beleid van gelijkmatige ontwikkeling door en, nog belangrijker, vergroten we de bevolkingsdichtheid in het kerngebied van de hoofdstad...

Naast de stedelijke ontwikkeling willen we ook de ontwikkelingsoriëntatie van de plattelandsgebieden in de hoofdstad verder verduidelijken. Daarbij moeten we rekening houden met het effectief benutten van de natuurlijke omstandigheden, het behouden en bevorderen van de identiteit van traditionele culturele regio's en het verbeteren van de levensstandaard van de mensen.

PV : Infrastructuurontwikkeling is een van de strategische doorbraken. Wat is, naast de focus op investeringen in Ringweg 4, de koers van de stad op dit gebied?

Secretaris Dinh Tien Dung: Het algemene beleid van de stad deze termijn is om de ringwegen te sluiten. Ringweg 1 en Ringweg 2 zijn in principe voltooid, Ringweg 3 heeft een 14 km lang gedeelte in het district Dong Anh. De stad heeft besloten deze af te ronden met budgetgeld.

De Belt Road 4 wordt met kracht aangelegd. Ook de toegangswegen naar de hoofdstad moeten worden verbeterd. De stad heeft besloten te investeren in het traject van Ha Dong naar Xuan Mai om het te verbreden, net als het Nguyen Trai-traject. Ook het traject vanaf het einde van Thang Long Avenue tot de Hanoi-Hoa Binh Expressway zal op deze manier worden verbreed. In de zuidelijke regio zullen we verder werken aan het traject van Ha Dong, via Thanh Tri...

Daarnaast moeten we ons richten op de uitvoering van procedures om zo snel mogelijk te investeren in de bouw van bruggen over de Rode Rivier en de versterking van belangrijke verbindende infrastructuur, zoals de Tu Lien-brug, de Ngoc Hoi-brug en de Thuong Cat-brug. Tegelijkertijd moeten we de bouw van 3 bruggen over de Rode Rivier en de Duong-rivier op Ringweg 4 coördineren om zo snel mogelijk te kunnen beginnen, waaronder de Me So-brug, de Hong Ha-brug over de Rode Rivier en de Hoai Thuong-brug over de Duong-rivier.

Dit zijn drie bruggen van groot belang voor de verbinding en ingebruikname langs de parallelweg Ringweg 4. Omdat deze drie bruggen echter deel uitmaken van het deelproject publieke investeringen in Component 3 (PPS) van het project Ringweg 4, verloopt de voortgang traag. De stad stelt de premier voor om de uitvoering van deze deelprojecten publieke investeringen in het PPS-project als een normaal project publieke investeringen toe te staan ​​om de voortgang te verkorten.

Daarnaast heeft de stad besloten dat ze een goed openbaarvervoersysteem moet ontwikkelen, gekoppeld aan de bouw van twee aaneengesloten steden, om de druk in het stedelijk gebied te verlagen. Daarom zal Hanoi zich de komende tijd richten op de voorbereiding van stedelijke spoorwegprojecten. Als we de procedures nu niet voorbereiden, zullen we in 2026 niet over de documenten beschikken om een ​​besluit te nemen. Als we dan een besluit nemen over de lijst, zal het 3 tot 5 jaar duren om een ​​project uit te voeren, wat lang zal duren.

In de nabije toekomst, in 2024, zal de stad de exploitatie van het verhoogde spoortraject van Nhon naar Kim Ma in gang zetten. Het ondergrondse traject van Kim Ma naar het treinstation van Hanoi is vrij van obstakels en zal in de nabije toekomst worden uitgevoerd.

Ten tweede zal er geïnvesteerd worden in de verhoogde spoorlijn Cat Linh-Ha Dong, die doorloopt tot Xuan Mai. De derde spoorlijn waar de stad zich op zal richten bij de vroege aanleg, en die, indien voltooid, momentum zal creëren voor de promotie van het westen van de stad, is de Van Cao-Hoa Lac-lijn. Daarnaast is er nog een zeer belangrijke lijn, de lijn van de luchthaven van Noi Bai naar het stadscentrum, die ook prioriteit zal krijgen bij de vroege aanleg .

Bron: https://www.nguoiduatin.vn/bi-thu-ha-noi-noi-ve-viec-lon-quyet-dinh-den-su-phat-trien-cua-thu-do-a649373.html