Tussen 1994 en 2000 waren zowel het merk Land Rover als het vlaggenschipmodel, de Range Rover, eigendom van BMW. Maar na meer dan twee decennia van elkaar gescheiden te zijn, lijkt BMW spijt te hebben van de gemiste kansen.
De geschiedenis zou nu wel eens een andere wending kunnen nemen, want de Beierse autofabrikant wil het niet bij de huidige X-serie laten en overweegt een eigen ultraluxe, krachtige SUV te ontwikkelen om rechtstreeks te concurreren met de Range Rover en zijn landgenoot, de Mercedes-Benz G-Klasse.
Volgens Carsales is dit idee weliswaar nog niet officieel goedgekeurd, maar het is duidelijk meer dan alleen speculatie. Tijdens een evenement in München bevestigde Mike Reichelt, senior vicepresident strategie Neue Klasse van BMW, dat het bedrijf actief nieuwe richtingen onderzoekt.
BMW heeft zich jarenlang voornamelijk gericht op SUV's die ontworpen zijn voor lange ritten, rijgevoel en prestaties. Hoge terreinwagens zijn nooit een sterk punt van het merk geweest. Dit zou echter kunnen veranderen met een intern project genaamd de G74, hoewel BMW nogal geheimzinnig doet over de details.
Een van de grote vragen betreft de aandrijflijn. "De Neue Klasse-technologie stelt BMW in staat om veel verschillende configuraties te ontwikkelen, maar het bedrijf is nog niet klaar om in te zetten op een volledig elektrische auto voor het ultraluxe, offroad-SUV-segment", vertelde Reichelt aan Carsales.
Dit weerspiegelt de marktrealiteit in de VS, Australië en het Midden-Oosten, waar vermogende klanten nog steeds de voorkeur geven aan verbrandingsmotoren of hybride motoren, en waarde hechten aan duurzaamheid en prestaties onder zware omstandigheden.
BMW's flexibele platformstrategie biedt echter een breed scala aan opties, van traditionele benzine- en hybridevarianten tot gecombineerde configuraties. Dit is een aanzienlijk voordeel in de concurrentie met de Range Rover of de Mercedes-Benz G-Klasse, modellen die al jarenlang bekend staan om hun luxe en offroad-capaciteiten.
Technisch gezien suggereren veel bronnen dat BMW het bestaande zelfdragende chassis zal behouden, maar dan versterkt, vergelijkbaar met de filosofie van de Range Rover, in plaats van het traditionele chassis met ladderchassis van de G-Klasse. Als dit klopt, zou deze SUV rond 2029 op de markt kunnen komen, met de nadruk op een balans tussen premium comfort en offroad-capaciteiten.
Het is opvallend dat de high-performance divisie van BMW M waarschijnlijk betrokken zal raken. Frank van Meel, hoofd van BMW M, heeft eerder verklaard dat krachtige offroadvoertuigen niet in tegenspraak zijn met de M-filosofie, aangezien races zoals de Dakar Rally nog steeds snelheid, uithoudingsvermogen en geavanceerde technologie vereisen.
Als het nieuwe SUV-model groen licht krijgt, zou het het premiumsegment van BMW opnieuw kunnen definiëren en mogelijk zelfs de controversiële XM kunnen vervangen. Een vlaggenschip-SUV die luxueus, krachtig én praktisch is, is duidelijk wat BMW mist op de wereldwijde markt voor luxe SUV's.
Volgens Carsales
Laat hieronder een reactie achter of deel dit artikel met VietNamNet via e-mail: otoxemay@vietnamnet.vn. Relevante reacties worden gepubliceerd. Bedankt!
Bron: https://vietnamnet.vn/bmw-muon-lam-xe-suv-sieu-sang-de-canh-tranh-voi-range-rover-2503712.html
![[Foto] Algemeen secretaris en president To Lam leidt een vergadering over de voorbereidingen voor de evaluatie van het eerste jaar van het drieledige regeringssysteem.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
![[Afbeelding] Bevestiging van de ambities en nieuwe normen van de Vietnamese vastgoedmarkt in het nieuwe tijdperk.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/03/1780441948766_giai-thuong-bat-dong-san-2026-minh-duy-6-7364-jpg.webp)
Reactie (0)