Minister van Transport: Op zoek naar ODA-bronnen voor de aanleg van de noordelijke hogesnelheidslijn

"Het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject voegt momenteel opties toe aan het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie die moet worden ingediend bij de Staatsbeoordelingsraad en vervolgens bij de premier", aldus minister van Transport Nguyen Van Thang tijdens de uitgebreide G7-top in Hiroshima (Japan) op de middag van 21 mei.

Bộ trưởng GTVT: Đang tìm kiếm nguồn ODA xây đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam - Ảnh 1. — Minister van Transport Nguyen Van Thang

Voor meer informatie zei de heer Thang dat de opties voor het kiezen van de snelheid, het wel of niet vervoeren van goederen allemaal "zeer grote kwesties" zijn die zorgvuldig bestudeerd moeten worden. Het ministerie van Transport heeft onlangs een werkgroep naar Europese landen zoals Spanje gestuurd om ervaringen met de aanleg van spoorwegen te vergaren; in de nabije toekomst zal een werkgroep China bezoeken om meer te weten te komen over hogesnelheidslijnen.

Wat het financieringsplan betreft, gaf de leider van het ministerie van Transport aan dat hij zich richt op onderhandelingen met relevante partners om financiering voor het project te vinden. De nadruk ligt daarbij op Japan, Zuid-Korea en mogelijk andere landen.

Volgens de heer Thang is Japan de belangrijkste partner van Vietnam wat betreft het verstrekken van ODA-leningen voor de uitvoering van projecten. De transportsector is goed voor een groot deel van dit steunkapitaal. Naast begrotingskapitaal en investeringskapitaal van bedrijven is er ook grote behoefte aan ODA-kapitaal uit de rest van de wereld .

Vietnam stelt voor dat Japan ODA-kapitaalsteun blijft verlenen voor de ontwikkeling van infrastructuur, met name strategische infrastructuur zoals snelwegen, de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn en de spoorlijn Ho Chi Minhstad -Can Tho . Het is belangrijk om ODA-kapitaal te mobiliseren, maar het moet kapitaal met speciale prikkels zijn om effectief te zijn.

"Voorkeurs-ODA-kapitaal zal de druk op de nationale begroting verlichten, aangezien we veel doelen en taken hebben die budgetinzet vereisen", aldus de heer Thang.

De grootste zorg voor een effectief gebruik van ODA is volgens de leider van het Ministerie van Transport echter dat de processen en procedures lang duren. Hierdoor kunnen leningen met een voorkeursrente veranderen in leningen met een hoge rente als de tijd wordt verlengd.

Eerder, volgens het concept van het haalbaarheidsonderzoek naar het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject (2019), stelde het ministerie van Transport voor om te investeren in de aanleg van een nieuwe Noord-Zuid hogesnelheidslijn, uitsluitend bestemd voor passagiers, met een ontwerpsnelheid van 350 km/u en een operationele snelheid van 320 km/u. De totale investering in het project wordt geraamd op ongeveer 58,71 miljard USD, waarvan 80% staatskapitaal en ongeveer 20% particulier kapitaal. De bestaande spoorlijn zal worden gerenoveerd voor goederenvervoer.

De taxatieadviseur van de Staatsacceptatieraad stelde echter voor om de maximale ontwerpsnelheid van de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn op 250 km/u te brengen, zowel voor het vervoer van passagiers als vracht. De bestaande spoorlijn zal worden gemoderniseerd voor interregionaal passagiersvervoer en containerschepen.

Volgens de onlangs door het Bureau van het Ministerie van Transport uitgegeven conclusie heeft de leider van het Ministerie van Transport bevestigd dat het hogesnelheidslijnproject Noord-Zuid een grootschalig project is met complexe technologie en technieken, waarvoor grote investeringen nodig zijn en dat het een belangrijke drijvende kracht is om een doorbraak te bewerkstelligen in de sociaal-economische ontwikkeling van het hele land. Het Politbureau eist dat het project zorgvuldig, uitgebreid en grondig wordt bestudeerd.

Daarom heeft het Ministerie van Transport de Railprojectmanagementraad, adviseurs en betrokken afdelingen verzocht om de internationale ervaring te blijven beoordelen en te raadplegen; en het haalbaarheidsonderzoek van het project te actualiseren, aan te vullen en te voltooien. Twee opties stonden centraal: de aanleg van een nieuwe spoorlijn die alleen passagiers vervoert en een nieuwe spoorlijn die zowel passagiers als vracht vervoert, ter vergelijking en selectie.

Japan zal nieuwe generatie ODA voor Vietnam ondersteunen

Op 21 mei, tijdens de middaggesprekken in Hiroshima, gaven premier Pham Minh Chinh en de Japanse premier Kishida Fumio hun grote waardering voor het feit dat beide partijen de procedures voor kapitaaltoezeggingen voor het nieuwe ODA-programma voor economisch herstel na de Covid-19-pandemie met een omvang van 50 miljard yen hadden afgerond.

De nieuwe generatie ODA met hoge prikkels en eenvoudige en flexibele procedures zal zich richten op grootschalige strategische infrastructuurontwikkelingsprojecten in Vietnam, zoals de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn, de aanleg van stadsspoorwegen, de reactie op klimaatverandering, digitale transformatie, groene transformatie en gezondheidszorg.

De twee premiers waren ook getuige van de uitwisseling van documenten ter ondertekening van drie ODA-samenwerkingsprojecten met een totale waarde van 61 miljard yen (ongeveer 500 miljoen USD), waaronder: het nieuwe generatie ODA-begrotingssteunprogramma voor sociaaleconomisch herstel en ontwikkeling na Covid-19, het project ter verbetering van de infrastructuur voor openbaar vervoer in de provincie Binh Duong en het project ter verbetering van de infrastructuur voor landbouwontwikkeling in de provincie Lam Dong.

Reactie (0)