Het Ministerie van Bouw heeft zijn standpunt uiteengezet over de investering in de spoorlijn Tri Binh - Dung Quat met een kapitaal van 1.000 miljard VND.

Een hoek van de economische zone Dung Quat.

Het Ministerie van Bouw heeft zojuist officieel bericht nr. 8723/BXD – KHTC uitgegeven aan het Volkscomité van de provincie Quang Ngai met betrekking tot de investering in de spoorlijn Tri Binh - Dung Quat, die verbinding biedt met de spoorlijn Hanoi - Ho Chi Minhstad.

In dit bericht meldde het Ministerie van Bouw dat het Volkscomité van de provincie Quang Ngai, op basis van de Spoorwegnetwerkplanning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 20501 en de algemene planning voor de bouw van de economische zone Dung Quat 2, artikel 20 van de Spoorwegwet van 2017 , de bevoegdheid heeft om het spoorwegtraject dat de zeehaven van Dung Quat verbindt, te beheren en erin te investeren.

Daarnaast heeft de Nationale Vergadering de Spoorwegwet nr. 95/2025/QH15 (van kracht vanaf 1 januari 2026) aangenomen, waarin Artikel 20 het volgende bepaalt: lokale spoorwegen worden geïnvesteerd en aangelegd door provinciale volkscomités en ondernemingen; gespecialiseerde spoorwegen worden geïnvesteerd en aangelegd door organisaties en ondernemingen.

"Daarom kan de Vietnam Railway Corporation investeren in de aanleg van de spoorlijn Tri Binh - Dung Quat", aldus het Ministerie van Bouw.

In officieel bericht nr. 8723 verduidelijkte het Ministerie van Bouw ook het voorstel van het Volkscomité van de provincie Quang Ngai om het Ministerie van Bouw te verzoeken om Vietnam Railway Corporation aan te wijzen als investeerder in de spoorlijn Tri Binh - Dung Quat, uit de centrale begroting (ongeveer 1.000 miljard VND). Dit voorstel was gericht op het overwegen en indienen bij de premier.

Concreet geldt dat bij projecten waarbij gebruik wordt gemaakt van overheidsinvesteringskapitaal, de projectinvesteerder wordt aangewezen door de persoon die de beslissing over de investeringen neemt, overeenkomstig de bepalingen van de Bouwwet.

Omdat het Volkscomité van de provincie Quang Ngai het beheer voert over en investeert in de spoorlijn Tri Binh - Dung Quat, kan het Ministerie van Bouw geen verantwoording afleggen aan de premier om de onderneming als investeerder aan te wijzen.

Artikel 29 van de Wet op de overheidsinvesteringen maakt het mogelijk om ondernemingen aan te wijzen als bevoegde instanties om het overheidsinvesteringskapitaal te gebruiken om investeringen uit te voeren.

"Daarom verzoeken wij het Volkscomité van de provincie Quang Ngai om, indien nodig, samen te werken met de Vietnam Railway Corporation om de transportbehoeften, de beheer- en exploitatieverantwoordelijkheden, de kapitaalbalanscapaciteit en de investeringsefficiëntie te beoordelen en aan de premier verslag uit te brengen over het aanwijzen van de bevoegde autoriteit om te investeren in de bovengenoemde spoorlijn", aldus het Ministerie van Bouw.

Het nationale spoorwegproject (route Tri Binh - Dung Quat) in de provincie Quang Ngai heeft een geschatte lengte van 14,3 km. Het startpunt is het station Tri Binh in de gemeente Binh Son, provincie Quang Ngai, en het eindpunt is het station Dung Quat Port in de gemeente Van Tuong, provincie Quang Ngai.

De route loopt door de gemeenten Binh Son en Van Tuong, provincie Quang Ngai; de onderhoudsfaciliteit, technische depot en het oplaadstation voor energie bevinden zich bij het havenstation Dung Quat in de gemeente Van Tuong, provincie Quang Ngai.

Omdat de nationale spoorwegaftakking (de havenlijn Tri Binh - Dung Quat) aansluit op station Tri Binh op de bestaande gecombineerde spoorlijn Hanoi - Ho Chi Minhstad met een spoorbreedte van 1.000 mm, gelden voor het project de volgende normen: TCVN 8893:2020, technisch niveau nationale spoorwegen TCVN 11793:2017 en een spoorbreedte van 1.000 mm. De totale investering in het project bedraagt naar schatting ongeveer VND 1.000 miljard, afkomstig uit de centrale begroting. De uitvoeringsperiode van het project loopt van 2026 tot 2028.

De leiders van het Volkscomité van de provincie Quang Ngai waren van mening dat het project voor een nationale spoorwegaftakking (route Tri Binh - Dung Quat) de bereikbaarheid van het spoor met belangrijke vrachtknooppunten zoals zeehavens en industrieterreinen zal verbeteren, de combinatie met andere vervoerswijzen in de regio zal vergemakkelijken en het vrachtvervoer langs de kust van de zeehaven Quang Ngai zal bevorderen, wat ten goede zal komen aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie Quang Ngai in het bijzonder, van het hele land en van de regio Centrale Kust in het algemeen.

Reactie (0)