Ministerie van Bouw reageert op voorstel voor implementatie BOT-project voor renovatie en modernisering van Nationale Snelweg 51 van CC1-BVEC-consortium

(DN) - Het ministerie van Bouw heeft commentaar gegeven op het voorstel om het project voor de renovatie en modernisering van de Nationale Snelweg 51 (fase 2) goed te keuren volgens de publiek-private samenwerkingsmethode (PPS), BOT-contract van de joint venture van Construction Corporation No. 1 - JSC en Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (CC1 - BVEC joint venture).

De joint venture CC1 - BVEC stelde voor om het verbeterings- en upgradeproject voor National Highway 51 uit te voeren volgens de PPP-methode, BOT-contractvorm. Foto: Pham Tung

Volgens het Ministerie van Bouw is de opdracht aan investeerders om een ​​haalbaarheidsstudie voor te stellen voor het project ter verbetering en uitbreiding van de weg die momenteel in gebruik is volgens de PPP-methode, momenteel toegestaan ​​door de wet op de PPP en de wegenwet. Overeenkomstig de bepalingen van clausule 1, artikel 5 van de PPP-wet: De bevoegde autoriteit is het ministerie, de centrale instantie; het Provinciaal Volkscomité...

Bovendien zijn de voorwaarden, volgorde en procedures voor door investeerders voorgestelde projecten vastgelegd in artikel 26 van de PPP-investeringswet en de artikelen 26 en 27 van decreet nr. 243/2025/ND-CP (gedateerd 11 september 2025) van de regering, waarin een aantal artikelen van de PPP-wet worden gedetailleerd. Tegelijkertijd, overeenkomstig de bepalingen van de Wegenwet en decreet nr. 165/2024/ND-CP (gedateerd 26 december 2024) van de regering, waarin de implementatie van een aantal artikelen van de Wegenwet en artikel 77 van de Wet op de orde en veiligheid van het wegverkeer wordt beschreven, zijn de provinciale volkscomités verantwoordelijk voor de ontvangst van activa voor wegeninfrastructuur en de organisatie van het beheer van nationale snelwegen wanneer deze gedecentraliseerd zijn.

Het project voor de modernisering en uitbreiding van Nationale Snelweg 51 (fase 1) in de vorm van een BOT-contract is goedgekeurd door het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw); de investeerder is de joint venture IDICO - DIC - Thai Ninh; de projectonderneming is Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company, die in 2013 in gebruik is genomen en de tolheffing heeft afgerond om het kapitaal terug te vorderen. Het Ministerie van Bouw heeft de Vietnamese Wegenadministratie (de instantie die belast is met het beheer van de activa) opdracht gegeven de activa van de weginfrastructuur van deze nationale snelweg over te dragen aan het Volkscomité van de provincie Dong Nai en het Volkscomité van de provincie Ba Ria - Vung Tau , nu Ho Chi Minhstad, voor beheer en exploitatie.

Volgens het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling valt de investering in de renovatie en modernisering van National Highway 51 (fase 2) op basis van de regelgeving onder de bevoegdheid van het Agentschap voor Wegeninfrastructuur. Het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling heeft geen oordeel over het projectvoorstel van het investeerdersconsortium CC1-BVEC, omdat deze inhoud onder de bevoegdheid valt van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en het Volkscomité van de provincie Dong Nai.

Eerder, in oktober 2025, stelde het consortium CC1 - BVEC voor om het project ter verbetering en modernisering van National Highway 51 uit te voeren volgens de PPP-methode, BOT-contractvorm. Volgens het consortium CC1 - BVEC is National Highway 51 (gedeelte van km 0 + 900 tot km 73 + 600) een vitale verkeersroute die Ho Chi Minhstad verbindt met de provincie Dong Nai. Momenteel is deze route zwaar beschadigd; het wegdek is hobbelig, vol kuilen en sporen; veel delen van middenbermen en putdeksels zijn beschadigd en geverfde lijnen zijn vaag, wat leidt tot potentiële risico's en ongevallen voor mensen en voertuigen. Daarom moet deze route dringend worden bestudeerd voor investerings-, verbeterings- en moderniseringsplannen om de verkeerscapaciteit te verbeteren, congestie en verkeersongevallen te verminderen en tegelijkertijd een impuls te geven aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de plaatsen waar de route doorheen loopt.

Pham Tung

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/bo-xay-dung-phan-hoi-de-xuat-thuc-hien-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-cua-lien-danh-cc1-bvec-3f1133c/