Provinciale bestuurders controleren de voortgang van belangrijke verkeersprojecten.

In de middag van 23 augustus inspecteerden kameraden: Ngo Dong Hai, lid van het Centraal Comité van de Partij, secretaris van het Provinciaal Partijcomité; Nguyen Khac Than, adjunct-secretaris van het Provinciaal Partijcomité, voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, de voortgang van belangrijke verkeersprojecten: het Zuidelijke Ringwegproject, het wegenproject van de stad naar de Nghenbrug en het kustwegproject. De kameraden werden vergezeld door leden van het Permanent Comité van de Provinciaal Partij, leiders van de Provinciale Volksraad en het Volkscomité; leiders van een aantal departementen, afdelingen, districten en steden.

Provinciale leiders inspecteerden de voortgang van de weg van de stad Thai Binh naar de Nghin-brug.

Het investeringsproject voor de aanleg van de zuidelijke ringweg van Thai Binh City, van de S1-brug tot de verlengde Chu Van An-straat, heeft een totale lengte van meer dan 8,3 km. Voor Thai Binh City is de lengte van het traject 2,17 km en is de terreinruiming voltooid en overgedragen aan de aannemer. Voor het district Vu Thu is de lengte 6,2 km en is 5,6/6,2 km landbouwgrond vrijgemaakt.

Provinciale leiders inspecteerden het Southern Belt Road-project van de stad Thai Binh.

Het project kampt met moeilijkheden: 0,6 km is nog niet vrijgemaakt (waaronder 0,52 km landbouwgrond en 0,08 km woongebied op 3 locaties). Momenteel is de aannemer bezig met de bouw van de S1-brug en de Kien Giang-brug en met het graven en vullen van de wegbedding over 6,1 km. Meer dan 80% van het geprefabriceerde bouwvolume, 6/8 grote kokerduikers en 10/32 kleine kokerduikers zijn voltooid. De projectomvang bedraagt ​​VND 258/756 miljard (ongeveer 34%).

Het project voor de route van Thai Binh naar de Nghenbrug loopt door 17 gemeenten en steden van Thai Binh en de twee districten Dong Hung en Quynh Phu. De totale investering in het project bedraagt ​​VND 2.586,83 miljard. De investeringsvorm is een publiek-private samenwerking (BOT) en de bouwperiode loopt van 2020 tot 2023. Tot nu toe is het compensatie- en ondersteuningsplan voor de bouw van de locatie goedgekeurd. De totale kosten bedragen VND 261,85 miljard, waarvan VND 231,6 miljard is betaald. 20,28/21,28 km aan bouwrijpe terreinen is voltooid en ongeveer 1 km is nog niet opgeleverd. Hiervan is het gedeelte door het district Quynh Phu ongeveer 0,1 km lang en het gedeelte door het district Dong Hung ongeveer 0,9 km lang. Wat de bouw betreft, bedraagt ​​de waarde van het tot nu toe voltooide bouwvolume VND 209,3/1,775 miljard (wat neerkomt op 11,8%). Hiervan is 16,78 km grond afgegraven en met zand opgevuld, is er 1 tijdelijke brug gebouwd; zijn de reparaties voltooid en is het verkeer verzekerd op de kruising met de provinciale weg DT.455 van het project; zijn 2 segmenten (km²+500-km³+685, km²+500-km³+809) voltooid met de onderste laag drainagezand, de aanleg van drainagebuizen en de voorbereidingen voor het opvullen van de verzakkingen. Momenteel ondervindt het project moeilijkheden vanwege de schaarste aan materiaal, hoge prijzen; de aanleg van de snelweg van Ninh Binh naar Hai Phong (CT.08), die eerder dan verwacht in het financiële plan van het project (na 2031) in gebruik is genomen en die van invloed is op het verkeer en de inkomsten van het project, en op enkele problemen met de locatie.

Provinciale leiders inspecteerden de voortgang van de Red River-brug, onderdeel van de kustweg.

Het kustwegproject door de provincie Thai Binh heeft een totale lengte van meer dan 43 km. Naast de 9 km waarvoor de terreinruiming is voltooid en fase 1 wordt uitgevoerd, heeft het resterende gedeelte in de districten Thai Thuy en Tien Hai een lengte van meer dan 34 km. Momenteel zijn de terreinruimingswerkzaamheden voor het project grotendeels voltooid, maar er zijn nog enkele problemen met extra locaties op de route in het district Tien Hai. Wat betreft de bouwwerkzaamheden, bedraagt ​​de waarde van het voltooide bouwvolume tot nu toe 2.300 miljard VND, wat neerkomt op ongeveer 70%. Het weggedeelte is voor 24,84 km voltooid, waarvan 5,2 km nog in het district Tien Hai. Het bruggedeelte heeft in principe 9/11 bruggen voltooid, waaronder: de Sinh River Bridge, de Diem Dien Bridge, de Dua Bridge, de Son Tho Bridge, de Tra Ly Bridge, de Km25+372 Bridge, de Gas Pipeline Viaduct, de Lan 1 Bridge en de Lan 2 Bridge. De resterende Ca River Bridge heeft de bouw van landhoofden en pijlers voltooid, alle brugliggers gegoten en 2/3 van de overspanningen geïnstalleerd; de Red River Bridge, die de provincie Nam Dinh verbindt, heeft 23/24 aanloopoverspanningen voltooid en is bezig met de bouw van 5 hoofdoverspanningen (cantileveroverspanningen). Momenteel kampt het project ook met problemen met betrekking tot de materialen en de impact van de CT.08-snelweg.

Bij directe inspectie van de bouwlocaties van de projecten erkenden de provinciale leiders de inspanningen van lokale overheden, aannemers en bouwbedrijven bij de uitvoering ervan. Tegelijkertijd benadrukten ze dat dit belangrijke verkeersprojecten van de provincie zijn. Na voltooiing en ingebruikname zullen ze een synchroon verkeersnetwerk creëren dat het verkeer verbindt met aangrenzende provincies, wat de aantrekkingskracht van investeringen in de provincie en daarmee de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie zal bevorderen. De provinciale leiders verzochten aannemers en bouwbedrijven om samen te werken met de gemeenten om zich te concentreren op een goede uitvoering van de terreinruimingswerkzaamheden en om onmiddellijk met de bouw te beginnen zodra de locatie is vrijgemaakt, om de voortgang en het vastgestelde plan te waarborgen. De gemeenten richten zich op propaganda en mobilisatie, zodat mensen de betekenis, het belang en de voordelen van de projecten correct en volledig begrijpen; Regel hervestigingsplannen voor mensen op basis van flexibele toepassing van beleid in de meest gunstige richting voor mensen, waarbij de omstandigheden gelijk zijn aan of beter zijn dan de oude woonplaats, maar moeten zich strikt houden aan de wettelijke voorschriften, zodat deze huishoudens snel instemmen en de bouw van het project ondersteunen.

Bouw van de S1-brug, onderdeel van het Southern Belt Road-project.

Met betrekking tot het voorstel om het beleid, de totale investering en de uitbetaling van het publieke investeringskapitaal voor het project van de stad Thai Binh naar de Nghin-brug aan te passen, verzochten de provinciale leiders investeerders om de voorgestelde opties zorgvuldig te bestuderen, ervoor te zorgen dat aan de wettelijke voorschriften wordt voldaan en om samen te werken met de districten Quynh Phu en Dong Hung om de voortgang van het bouwrijp maken van de locatie te versnellen, zodat het project volgens planning kan worden uitgevoerd.

Aanleg van de weg van de stad naar de Nghin-brug.

Met betrekking tot het voorstel van de aannemer voor de aanleg van de kustweg om het totale bedrag aan te passen en het kapitaal voor de uitvoering van het project aan te vullen, zei de secretaris van de provinciale partij dat de beslissingsbevoegdheid hierover bij de Nationale Vergadering ligt. Hij verzocht het Provinciaal Volkscomité om de relevante departementen en afdelingen opdracht te geven om proactief de meningen te verzamelen en deze door te sturen naar de centrale ministeries en afdelingen om verslag uit te brengen aan de regering, zodat ze spoedig kunnen worden opgenomen in de inhoudsopgave die moet worden ingediend bij de volgende zitting van de Nationale Vergadering. Tegelijkertijd moeten de departementen en afdelingen zich richten op het oplossen van problemen en het versnellen van de uitbetaling van het publieke investeringskapitaal voor de uitvoering van het project. De bouweenheid moet zich richten op de inzet van personeel, voertuigen en machines om de aanleg langs de gehele route uit te voeren en de gestelde voortgangseisen te waarborgen.

Nguyen Thoi - Tran Tuan

Bron: https://baothaibinh.com.vn/tin-tuc/1/181822/cac-dong-chi-lanh-dao-tinh-kiem-tra-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem