Het concentreren van middelen op infrastructuur en het bevorderen van sterke groei

De bouw van de Nguyen Trai-brug is eind 2024 begonnen en is nog steeds in volle gang.
Foto: HA VY

Investeren in veel grote projecten

Gezien de vele economische schommelingen heeft Hai Phong zich de afgelopen vijf jaar altijd gericht op het vergroten van het aandeel van de begrotingsinvesteringen in infrastructuur en daarmee de economische groei bevorderd.

Het investeringsproject voor de bouw van de Nguyen Trai-brug start eind 2024. Deze brug wordt beschouwd als een van de bijzondere, grootschalige verkeerswerken met een totale investering van meer dan VND 6,2 miljard. De Nguyen Trai-brug is niet alleen een puur verkeerswerk, maar ook een symbool van de ambitie om de zee te bereiken.

De tuibrug met twee torens, die de vorm aannemen van zeilen die naar zee reiken, symboliseert de visie en vastberadenheid van de stad om zich te ontwikkelen. Het project wordt gefinancierd uit de lokale begroting, inclusief aanvullende middelen uit het beleid "beloning voor overschrijding van de begrotingsinkomsten", volgens specifieke mechanismen en beleidslijnen.

Een ander grootschalig infrastructuurproject is Ringweg 2, het gedeelte Tan Vu - Hung Dao - Bui Vienstraat, met een totale investering van ongeveer VND 7.000 miljard. Dit is het project met de hoogste kapitaaltoewijzing van alle belangrijke projecten van de stad in 2025. De voltooide route zal bijdragen aan de voltooiing van het stedelijk vervoersnetwerk en een impuls geven aan de verbinding van belangrijke economische gebieden, ter bevordering van handel en ontwikkeling.

Onlangs, op 19 augustus, is de stad Hai Phong begonnen met de bouw van zes grote projecten die van groot belang zijn voor de sociale veiligheid en de ontwikkeling van de verkeersinfrastructuur in zowel het westen als het oosten van de stad.

Volgens het Ministerie van Financiën worden er in 2025 alleen al in de hele stad 21 belangrijke projecten uitgevoerd, met een totaal kapitaalbudget van meer dan VND 11.851 miljard. Elf projecten maken gebruik van budgetkapitaal dat is toegewezen aan VND 9.740 miljard, goed voor meer dan 37% van het totale overheidsinvesteringsbudget.

De afgelopen vijf jaar is er synchroon en op moderne wijze geïnvesteerd in de infrastructuur van de stad, met name in de transportinfrastructuur. Hierdoor zijn er interregionale en internationale verbindingen ontstaan, met name in de haven van Lach Huyen en de internationale luchthaven van Cat Bi.

De provincie Hai Duong plande eerder al nieuwe strategische verkeersassen, waarbij middelen werden ingezet voor de uitvoering van verbindende verkeersprojecten. Het mobiliseren van maatschappelijke investeringen in de bouw van vele verkeersprojecten en het coördineren van investeringen in de bouw van zes grote rivierbruggen...

Strategische en synchrone investeringen gaan niet alleen over het opzetten van nieuwe projecten, maar zijn ook een strategische stap om de economische positie van de havenstad te versterken, een dynamische en multidimensionale groeipool van de noordelijke regio.

Blijf investeren in belangrijke infrastructuur

De afgelopen jaren heeft de stad geïnvesteerd in infrastructuur, met name verkeersinfrastructuur. Op de foto: Bouw van het verkeersinfrastructuurproject in de gemeente Duong An.

Het succes in het mobiliseren en effectief inzetten van budgettair kapitaal is het resultaat van de juiste koers en het juiste beleid van het stadspartijcomité, de volksraad en het volkscomité. Het consistente doel van de stad is om middelen te concentreren op het creëren van strategische infrastructuur en zo een basis te leggen voor baanbrekende ontwikkeling.

Om haar positie als toonaangevende groeipool te consolideren, blijft de stad Hai Phong baanbrekende strategische oriëntaties op het gebied van transportinfrastructuur hanteren.

Volgens het concept van het politieke verslag dat is ingediend bij het partijcongres van de stad voor de periode 2025-2030, ligt de focus voor de komende periode op het herstructureren van de begrotingsuitgaven, het verminderen van het aandeel reguliere uitgaven en het geleidelijk verhogen van investeringsuitgaven. Het doel is om in 2030 het aandeel van de ontwikkelingsinvesteringen in de totale begrotingsuitgaven van de stad te laten bedragen.

Middelen worden op een gerichte manier toegewezen, waarbij prioriteit wordt gegeven aan belangrijke infrastructuurprojecten met sterke spillover-effecten. Hierdoor wordt een momentum gecreëerd om niet-budgettaire investeringsbronnen aan te trekken en wordt de situatie van verspreide en gefragmenteerde investeringen geëlimineerd.

Enkele belangrijke en veelbelovende projecten zullen de komende periode centraal staan, zoals het snelwegproject Ninh Binh - Hai Phong door de stad; de voltooiing van de tweede en derde ringweg en de verbindingswegen naar de oude provincie Hai Duong om een gelijkmatige en harmonieuze ontwikkeling tussen de regio's te garanderen. De renovatie en modernisering van de spoorlijn Hanoi - Hai Phong en de focus op de route Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; de aanleg van een corridor die zeehavens en noordelijke provincies met elkaar verbindt; en tegelijkertijd het onderzoek naar en de aanleg van een stadsspoorlijn die aansluit op de nationale spoorwegen.

De stad blijft ook de zeehaven- en luchtvaartsystemen moderniseren en identificeert deze als twee strategische speerpunten die prioriteit moeten krijgen bij investeringen om de exploitatiecapaciteit te verbeteren en te anticiperen op wereldwijde trends. De stad versterkt de regionale connectiviteit en het binnenwaterensysteem door proactief samen te werken met Hanoi, Quang Ninh en enkele aangrenzende provincies om effectieve regionale connectiviteit te bevorderen op het gebied van transport, toerisme, logistiek, enz.

De investeringsoriëntatie van de stad in infrastructuur in de komende periode getuigt van een strategische en alomvattende visie. Door middelen te concentreren op belangrijke projecten worden nieuwe ontwikkelingsmotoren gecreëerd, wat bijdraagt aan de consolidatie van haar positie als logistiek centrum, een spillover-effect en een economische groeipool voor de regio en het hele land.

Hai Phong City blijft zich richten op investeringen in belangrijke projecten en de ontwikkeling van wegen-, spoor- en logistieke infrastructuur met gunstige binnenlandse en internationale verbindingen volgens het multimodale transportmodel.

PHAN ANH

Bron: https://baohaiphong.vn/tap-trung-cao-nguon-luc-cho-ha-tang-thuc-day-tang-truong-manh-me-520622.html