Close-up van het superproject van de metro in Hanoi, 13 keer vertraagd, treinen nog steeds in opslag

TPO - Het project loopt al 9 jaar achter op schema en is 13 keer mislukt, maar volgens verslaggever Tien Phong wordt het project, met een totale investering van meer dan 30.000 miljard VND, nog steeds blootgesteld aan zon en regen en staan ​​de treinen opgeslagen.

CLIP Nhon - Het metrodepot van Hanoi is verlaten, treinen liggen stil in het magazijn

30 juni was de deadline waarop de premier de voorzitter van het Volkscomité van Hanoi verzocht om de problemen met betrekking tot het in dienst nemen van de treinen direct op te lossen, maar tot nu toe is er nog steeds geen vooruitgang geboekt.

Op de ochtend van 2 juli werd vastgesteld dat het gehele verhoogde spoorproject van Cau Giay naar Nhon zonder treinen lag. Dit is de dertiende keer dat het project zijn afspraak met de inwoners van Hanoi mist.

Veel onderdelen en apparatuur, vooral rails en liften, hebben last van afgebladerde verf, beschermlaag en roest doordat ze langdurig zijn blootgesteld aan zon en regen.

Bij de remise Nhon (district Bac Tu Liem) reden vanochtend geen treinen, hoewel dit een halteplaats is waar treinen stoppen, vertrekken en keren als er treinen op die route rijden.

Het hele 15 hectare grote Nhon-depotgebied was stil op de ochtend van 2 juli.

De meeste treinen staan ​​stil in loodsen en hangars.

Ondertussen is het verkeer op snelweg 32 van Nhon naar Cau Giay en vice versa overvol met personenauto's, wat voortdurend voor opstoppingen zorgt en reizen bemoeilijkt.

Treinstation Nhon - Hanoi tijdens een testrit op het projectspoor.

De projectinvesteerder, de Hanoi Urban Railway Management Board (MRB), meldde dat tien treinen van het project de proefrit hebben voltooid en kentekenplaten hebben gekregen van de Vietnam Register voor exploitatie. Het project wordt momenteel echter geëvalueerd, beoordeeld en goedgekeurd door gespecialiseerde instanties, dus de treinen kunnen pas rijden nadat deze werkzaamheden zijn voltooid.

De bouw startte in september 2010 en zou in 2015 afgerond moeten zijn, maar na 14 jaar (9 jaar vertraging, 13 gemiste deadlines) kan de stadsspoorlijn nog steeds geen passagiers vervoeren. De laatste gemiste deadline was 30 juni.

Het metroproject Nhon-Hanoi is momenteel ook het project met de hoogste kapitaalverhoging van alle stedelijke spoorwegprojecten die in Hanoi zijn en worden gebouwd. Concreet bedroegen de kosten, volgens het goedgekeurde investeringsniveau ten tijde van de start van het project, VND 18.408 miljard (voornamelijk ODA-leningen van de Franse overheid ). Tot nu toe is de totale investering, na diverse verzoeken om aanpassing, gestegen tot meer dan VND 30.000 miljard, een stijging van bijna 63%.

Eerder liep de stadsspoorlijn Cat Linh - Ha Dong al zes jaar achter op schema, overschreed het budget met 45% en werden de deadlines tien keer gemist.

Nieuwsverslaggeversgroep

Bron: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo