Amerikaanse zeehavens zien ondanks staking scherpe stijging van import

Ondanks een driedaagse staking van werknemers in de havens aan de oostkust en in de Golf van Mexico, wordt verwacht dat de Amerikaanse importvolumes in oktober nog steeds hoog zullen zijn.

Volgens het Global Port Tracker-rapport dat vandaag is gepubliceerd door de National Retail Federation (NRF) en Hackett Associates, wordt verwacht dat de importvolumes in oktober 2,12 miljoen TEU zullen bereiken, een stijging van 3,1% op jaarbasis. Dit is zelfs iets hoger dan de prognose van 2,08 miljoen TEU voor oktober, die een maand geleden werd gepubliceerd.

Deze voorspelling volgt op een korte staking van de International Dockworkers Association (ILA) na het mislukken van een nieuw contract met de United States Maritime Union (USMX). Beide partijen hebben besloten het huidige contract te verlengen tot 15 januari om de onderhandelingen over een nieuw contract te vergemakkelijken en ervoor te zorgen dat de havens open blijven tijdens de komende feestdagen.

Amerikaanse zeehavens zien ondanks staking scherpe stijging van import. Illustratieve foto

"Dit is geweldig nieuws voor retailers, klanten en de nationale economie dat de staking van korte duur zal zijn", aldus Jonathan Gold, vicevoorzitter supply chain en douanebeleid van de NRF. "Hoewel het een paar weken zal duren voordat de getroffen havens zich herstellen, kunnen we er zeker van zijn dat alle havens in het hele land hard zullen werken om aan de vraag te voldoen en dat er geen impact zal zijn op het verwachte winkelseizoen rond de feestdagen. De staking heeft echter wel enige impact gehad: retailers die goederen eerder hebben geïmporteerd of naar de westkust hebben verplaatst, zullen extra opslag- en transportkosten moeten maken. De prioriteit ligt nu bij beide partijen om te goeder trouw te onderhandelen en een langetermijnovereenkomst te bereiken voordat de verlenging van de korte termijn medio januari afloopt. We willen niet nog eens met een soortgelijke verstoring te maken krijgen."

Amerikaanse havens die door Global Port Tracker worden gemonitord, verwerkten in augustus 2,34 miljoen TEU, hoewel de havens van New York/New Jersey en Miami nog geen definitieve cijfers hebben vrijgegeven. Dat was een stijging van 0,9% ten opzichte van juli en een stijging van 19,3% op jaarbasis, het hoogste niveau sinds het record van 2,4 miljoen TEU in mei 2022.

Hoewel de havens de cijfers voor september nog niet hebben bekendgemaakt, voorspelt Global Port Tracker 2,29 miljoen TEU voor deze maand, een stijging van 12,9% op jaarbasis. Vooruitkijkend wordt verwacht dat november 1,91 miljoen TEU zal bereiken, een stijging van 0,9% op jaarbasis, en december 1,88 miljoen TEU, een stijging van 0,2%.

"De sterke stijging van de import in de afgelopen maanden is duidelijk het gevolg van hamstergedrag door groothandelaren, detailhandelaren en industriële bedrijven ter voorbereiding op stakingen in de havens aan de oostkust en in de Golf van Mexico, en niet van een plotselinge toename van de vraag", aldus Ben Hackett, oprichter van Hackett Associates. "We zien mogelijk wat tijdelijke congestie aan de westkust, maar niets ernstigs, en de vertragingen aan de oostkust zullen beperkt blijven."

Als de voorspellingen van Global Port Tracker kloppen, zal het totale importvolume in 2024 24,9 miljoen TEU bedragen, een stijging van 12,1% ten opzichte van 2023. In januari 2025 wordt een volume van naar verwachting 1,98 miljoen TEU bereikt, een stijging van 0,8% op jaarbasis, terwijl in februari 2025 naar verwachting een volume van 1,74 miljoen TEU wordt bereikt, een daling van 11,2% als gevolg van schommelingen tijdens de Chinese Nieuwjaar-vakantieperiode in fabrieken in Azië.

Bron: https://congthuong.vn/cang-bien-hoa-ky-don-luong-hang-nhap-khau-tang-manh-du-co-dinh-cong-351464.html