Waarschuwing bij het rijden door bergpassen en hellingen tijdens het regenseizoen

Veel auto's werden op tragische wijze door de overstroming meegesleurd.

Op 20 november kwam een bus met 40 zitplaatsen, die 33 mensen vervoerde van Ho Chi Minhstad naar Quang Ngai, bij het bereiken van de Lungbrug op de nationale snelweg 1A, langs de Lungbrug in de gemeente Dien Khanh, provincie Khanh Hoa, in aanraking met hoog en krachtig water. Hierdoor verloor het voertuig de controle en belandde in een diep gat. Toen het incident werd ontdekt, kwam het Brandpreventie-, Brandbestrijdings- en Reddingsteam van de politie van Zone 4 snel ter plaatse en zette reddingsacties in om de veiligheid van alle slachtoffers te waarborgen. Tegelijkertijd gebruikte de politie een ladder om alle passagiers en de 33 bemanningsleden naar een veilige plek te evacueren.

Waarschuwing bij het passeren van bergpassen en hellingen tijdens het regenseizoen -0 — De autoriteiten hebben onmiddellijk een auto met zeven zitplaatsen en twee mensen gered die door het overstromingswater waren meegesleurd.

Een paar dagen eerder meldde het Volkscomité van de gemeente La Lay ( Quang Tri ) dat een vrachtwagen zojuist door het overstromingswater was meegesleurd bij de overloop van de A Rong-tren op snelweg 15. De autoriteiten hadden waarschuwingsborden geplaatst, barrières opgetrokken en waren ter plaatse. Terwijl de autoriteiten aan het lunchen waren, reed de vrachtwagen, die van de internationale grensovergang van La Lay naar snelweg 9 reed, echter door een zwaar overstroomd gebied. Nadat het voertuig een klein stukje had afgelegd, zorgde de sterke stroming ervoor dat de voorkant van het voertuig plotseling overhelde, waardoor het onmogelijk werd om verder te rijden.

De chauffeur moest in de laadbak van de vrachtwagen klimmen om op redding te wachten. De autoriteiten ontdekten het incident snel, maar het water steeg snel en stroomde snel, waardoor elke benadering onmogelijk was. Een paar minuten later bleef een sterke stroming binnenstromen, waardoor zowel de auto als de bestuurder werden meegesleurd. Direct daarna bleef het hevig regenen, waardoor het gebied onder water kwam te staan en reddingsacties werden bemoeilijkt.

Op 19 november redde de reddingsdienst van de gemeente Nong Son (stad Da Nang) onmiddellijk een auto en zijn bestuurder die door het overstromingswater op snelweg 611 waren meegesleurd. De heer Nguyen Xuan Dieu, commandant van het militaire commando van de gemeente Nong Son, zei dat de eenheid bijna 10 officieren, militieleden en gespecialiseerde kano's ter plaatse had gemobiliseerd. De eenheid gebruikte touwen om het voertuig vast te zetten, naderde de bestuurder om hem veilig naar boven te halen en organiseerde een trektocht om de auto aan land te trekken.

De heer Ly Xuan Phong, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Nong Son, zei dat de autoriteiten van de gemeente vanwege de hevige regenval van de afgelopen dagen controleposten hebben opgezet, waardoor mensen en voertuigen tijdelijk de doorgang naar risicovolle locaties wordt ontzegd. Tegen de ochtend van 19 november was de regenval afgenomen en was het waterpeil gedaald, waardoor sommige wegen weer konden worden geopend. Omdat de gemeente Nong Son echter stroomafwaarts van de Thu Bon-rivier ligt, schommelt het waterpeil vaak abnormaal vanwege de regulering door de waterkrachtcentrales stroomopwaarts en het water uit rivieren en beken, wat veel potentiële veiligheidsrisico's met zich meebrengt.

Steek nooit diep, sterk stromend water over.

In de middag van 21 november maakte de Vietnamese Wegadministratie bekend dat er een aardverschuiving had plaatsgevonden bij de duiker ter hoogte van km 1253+100 op de Nationale Snelweg 1, onder beheer van Nam Binh Dinh BOT Company. Deze aardverschuiving had ongeveer een derde van de wegbreedte beschadigd. Tegelijkertijd lieten statistieken van de Vietnamese Wegadministratie zien dat er momenteel 14 files staan op de gehele Nationale Snelweg 1. Op de Nationale Snelweg 20 deden zich achtereenvolgens meerdere grote aardverschuivingen voor bij de passen Prenn, Mimosa en D'ran. Bij km 224+600 - km 224+700 van de Prenn-pas stortte de negatieve helling in en stortte de helft van de weg richting Ho Chi Minhstad in.

Bij de Mimosa Pass was er in het traject van km 226+600 tot km 226+800 sprake van een aardverschuiving tot 40 meter diep, waardoor de wegbedding en het wegdek volledig werden vernield. Met name bij de D'ran Pass stortte een gebied van maar liefst 3500 m² met ongeveer 60.000 m³ aan gesteente en aarde naar beneden, wat de verkeersveiligheid ernstig in gevaar bracht. Op de Nationale Snelweg 28 was de situatie eveneens gecompliceerd. Op veel plaatsen tussen km 47+252 en km 54+00 waren er verzakkingen en scheuren, en was de helling geërodeerd. Bij km 253+400 ontstond een 100 meter lange scheur, terwijl het gebied bij km 307+550 verder verzakte en scheurde, en de negatieve helling dicht bij de berm instortte, bedreigd door het stijgende waterpeil van de Krong No-rivier.

Op de Nationale Snelweg 27 vonden op verschillende plaatsen achtereenvolgens aardverschuivingen met een negatieve helling plaats: Km87+300, Km88+000, Km91+400, Km99+830... Veel delen raakten 4-9 m diep, waardoor schade ontstond aan het wegdek, zachte vangrails, duikerwanden en hulpwerken. Vanwege de noodsituatie mobiliseerde de afdeling Bouw van Lam Dong alle mankracht, apparatuur en materialen om het tijdelijke verkeer te regelen. Door de grote schade ontbrak het de provincie echter aan voldoende steenkorven om de aardverschuivingen met een negatieve helling snel te kunnen verwerken. Daarom verzocht de afdeling Wegbeheer IV om met spoed ongeveer 5.000 steenkorven te leveren.

Op 21 november om 12.00 uur vond er een aardverschuiving plaats bij de duikerlocatie Km1253+100 op de Nationale Snelweg 1, onder leiding van Nam Binh Dinh BOT Company. Deze verwoestte ongeveer een derde van de breedte van het wegdek. Direct na ontvangst van de informatie, in opdracht van de Vietnamese Wegenadministratie en in nauwe samenwerking met Wegbeheergebied 3, voerde de BOT-investeerder onmiddellijk herstelmaatregelen uit.

De omleidingsplannen van de Vietnamese Wegadministratie helpen niet alleen de druk in overstroomde gebieden te verminderen, maar zorgen ook voor de veiligheid van mensen en voertuigen bij extreme weersomstandigheden. De Dienst blijft de waterstanden nauwlettend in de gaten houden en staat klaar om de route weer te openen zodra de omstandigheden veilig zijn. Daarnaast moeten er 24/7 troepen beschikbaar zijn om mensen te ondersteunen en in te spelen op ontstane situaties.

De heer Vu Hong Diep, hoofd van de afdeling Verkeersinfrastructuurbeheer (Vietnam Road Administration), gaf aan dat weggebruikers zich aan drie principes moeten houden om veilig te kunnen reizen tijdens het regenseizoen, met name in gebieden met steile bergpassen of aardverschuivingen en overstromingen. Ten eerste: houd regelmatig de weersvoorspellingen en informatie over natuurrampenpreventie in de gaten die vooraf door de bevoegde autoriteiten zijn aangekondigd en verstrekt, terwijl ze deelnemen aan het verkeer. Ten tweede: volg de routes die zijn toegestaan voor deelname aan het verkeer en betreed geen verboden gedeelten, gedeelten met verbodsborden of diep overstroomde wegen met borden.

Tegelijkertijd dienen bestuurders de bevelen van de verkeerspolitie, de openbare veiligheid, de instructies van wegbeheerders en degenen die verantwoordelijk zijn voor de verkeersorganisatie strikt op te volgen; rijd op de juiste rijstrook, op het juiste weggedeelte en volg de instructies van de bevoegde instanties en verkeersborden. Rijd absoluut niet door gebieden met diep, krachtig overstromingswater die de weg hebben geblokkeerd; en ook niet door gebieden met aardverschuivingen waarvan de veiligheid niet is gegarandeerd en waar geen verkeer mogelijk is.

Luitenant-kolonel Pham Trong Thanh, hoofd van de verkeerspolitie van de provincie Khanh Hoa, zei ook op 21 november dat de eenheid professionele teams had opgedragen om het verkeer van zuid naar noord op de provinciale weg 1 tijdelijk stil te leggen om de veiligheid van mensen en automobilisten te waarborgen. Momenteel heeft de verkeerspolitie van de provincie Khanh Hoa een controlepost ingericht op de provinciale weg 1 door de gemeente Cong Hai (provincie Khanh Hoa) om het verkeer van zuid naar noord tijdelijk stil te leggen.

Wat betreft het verkeer op de Noord-Zuid-snelweg zei een vertegenwoordiger van Cam Lam - Vinh Hao Expressway Joint Stock Company dat alle voertuigen die van zuid naar noord reden, de snelweg bij het kruispunt Phan Rang moesten verlaten om de veiligheid te garanderen. Dit om te voorkomen dat voertuigen gebieden binnenrijden waar het water diep en onbegaanbaar is.

Volgens de autoriteiten is het reguleren en stilleggen van het verkeer niet alleen bedoeld om risico's in overstroomde gebieden te vermijden, maar ook om de druk op de zwaar belaste routes in de regio Dak Lak (het oude Phu Yen-gedeelte) en Gia Lai (het oude Binh Dinh-gedeelte) te verminderen. Op deze punten is het aantal voertuigen beperkt omdat het overstromingswater nog niet is gezakt. De autoriteiten blijven het waterpeil momenteel controleren en zullen het verkeer heropenen zodra de veiligheid is gegarandeerd.

Bron: https://cand.com.vn/Giao-thong/canh-bao-khi-di-qua-deo-doc-trong-mua-mua-i788875/