Zal de snelweg door Cao Bang en Lang Son op 19 december klaar zijn?

(Chinhphu.vn) - Minister van Bouw Tran Hong Minh schatte in dat de bouwvolumes voor de twee snelwegprojecten door Cao Bang en Lang Son nog steeds behoorlijk groot zijn. Het resterende volume zal echter waarschijnlijk worden voltooid en in principe op 19 december worden geopend, zoals gepland.

Het is de bedoeling dat het Huu Nghi - Chi Lang Expressway-project op 19 december 54/61 km voor het verkeer zal openstellen. Foto: Deo Ca

Het doel van het XIIIe Congres voor infrastructuurontwikkeling is dat het hele land tegen eind 2025 3.000 km aan snelweg zal hebben, die zich uitstrekt van noord naar zuid, van Cao Bang tot Kaap Ca Mau . Om vele objectieve en subjectieve redenen is het echter moeilijk om twee van de deelprojecten van de Noord-Zuid-snelweg in 2025 af te ronden: het snelwegdeelproject Huu Nghi - Chi Lang en het deel Dong Dang - Tra Linh.

Daarvan heeft de bouwproductiewaarde van het Huu Nghi-Chi Lang-project slechts 50% van het volume bereikt, terwijl het Dong Dang-Tra Linh-project slechts 43% van het volume heeft bereikt.

Gezien de bovenstaande situatie heeft premier Pham Minh Chinh op 8 november tijdens de 21e vergadering van het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale werken en projecten, die van cruciaal belang zijn voor de transportsector, verzocht om de moeilijkheden en obstakels met betrekking tot belangrijke transportprojecten voor een aantal snelwegprojecten met grote volumes, zoals Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang , te blijven inspecteren, beoordelen en wegnemen.

De premier heeft de aannemers verzocht om onmiddellijk de bouwmethoden voor deze projecten aan te passen en, afhankelijk van de specifieke situatie, extra steun van het leger en de politie te mobiliseren om het project vóór 19 december af te ronden.

In opdracht van de regeringsleider inspecteerde minister van Bouw Tran Hong Minh op 9 en 10 november de twee bovengenoemde snelwegen in Cao Bang en Lang Son rechtstreeks om de bouwwerkzaamheden bij deze twee projecten te herstellen. De minister merkte op dat "beide projecten technisch gezien op 19 december opengesteld kunnen worden voor het verkeer als de bedrijven zich serieus op de bouw concentreren".

Op tijd leveren is een belofte van nakoming.

Minister Tran Hong Minh merkte op: "Momenteel is het bouwvolume van de twee snelwegprojecten door Cao Bang en Lang Son nog steeds vrij groot en verloopt de kapitaaluitgave traag. Het resterende volume kan echter nog steeds worden voltooid, waardoor de geplande opening van de route kan worden gegarandeerd."

"Er zijn nog ongeveer 40 dagen tot 19 december. De tijdige voltooiing van de twee projecten is een eer voor het bedrijf en de regio, die hiermee hun belofte aan de premier nakomen. Daarom moet het bedrijf maximale menselijke hulpbronnen en machines mobiliseren; vraag de steun van lokale aannemers om deel te nemen aan de bouw om de voortgang van het project te versnellen, het project grotendeels af te ronden en de route te openen", verzocht de minister.

Minister Tran Hong Minh heeft het Volkscomité van de provincie Lang Son verzocht om in november 2025 met spoed actie te ondernemen om de problemen met de ontruiming van de locatie op te lossen. Ook wil hij dat er nationale programma's worden geïntegreerd om tijdelijke en vervallen woningen te verwijderen en mensen zo snel mogelijk te helpen hun leven weer op orde te krijgen. Hierdoor ontstaan ​​er problemen bij het storten en aanleggen van de snelwegen Dong Dang - Tra Linh en Huu Nghi - Chi Lang.

Wat betreft de moeilijkheden bij het bouwen van rustplaatsen langs de route, verzocht de minister de projectonderneming om zo snel mogelijk een schriftelijk verzoek in te dienen bij het Volkscomité van de provincie Lang Son om deze problemen op te lossen in overeenstemming met haar bevoegdheid, en ervoor te zorgen dat de bouw en ingebruikname van de rustplaatsen volgens schema verloopt, zodat de routes effectief kunnen worden benut.

Voor locaties die in september en oktober vorig jaar zwaar getroffen zijn door stormen en overstromingen, heeft de minister bedrijven gevraagd de schade en de specifieke omstandigheden nauwkeurig te berekenen, zodat zij volgens de regelgeving herstelmaatregelen kunnen nemen.

Naar verwachting gaat fase 1 van het snelwegproject Dong Dang-Tra Linh op asfaltbeton, ongeveer 45 km, op 19 december van start.

Mobilisatie van meer dan 3.200 medewerkers om de bouw te versnellen

Het Provinciaal Volkscomité van Cao Bang meldde dat de totale opbrengst van fase 1 van de Dong Dang-Tra Linh-snelweg 43,24% van de contractwaarde heeft bereikt, met een cumulatieve kapitaaluitbetaling in 2025 van 48,4%. Het project heeft onlangs tijdens de uitvoering grote schade opgelopen door de impact van stormen nr. 10 en nr. 11. Veel projectonderdelen zijn zwaar beschadigd, geschat op ongeveer VND 45.387 miljard (inclusief aardverschuivingen, beschadigde duikers, bruggen, bedrijfsgebouwen...).

Momenteel voert het project ruim 200 testpunten uit met 1.467 machines en apparatuur op de bouwplaats en in totaal 3.260 personeelsleden (ingenieurs en arbeiders) om de snelweg Dong Dang - Tra Linh aan te leggen.

Naar verwachting opent het project op 19 december de eerste fase van het asfalt-betontraject, circa 45 km lang (met: segmenten 0 - 26 km; 38 - 45 km; 54 - 62 km; 79 - 83 km). De resterende segmenten worden naar verwachting geopend op gebroken steen en op een wegdek.

Het provinciaal volkscomité van Cao Bang bevestigde ook: In november 2025 zal de provincie de compensatie en terreinruiming voor fase 2 van het bouwproject van de snelweg Dong Dang - Tra Linh voltooien.

Het project Huu Nghi - Chi Lang Expressway heeft momenteel 51,3% van de contractwaarde bereikt (gelijk aan 72% van de verwachte output). Naar verwachting zal het traject Huu Nghi - Chi Thang op 19 december over een lengte van ongeveer 54/61 km (7 km niet inbegrepen in de planning) open zijn, waarvan 25 km op een asfaltbetonlaag, 15 km op een fundering van gebroken steenslag en 14 km op een fundering.

Het projectbedrijf heeft ook toegezegd dat tegen het Chinese Nieuwjaar 2026 de gehele route zal zijn geopend op asfaltbeton en gebroken steen. Daarmee is 30 km aan snelweg voltooid van Chi Lang naar de stad Lang Son (km 45+130 tot km 17+300). Hiermee worden mensen bediend die tijdens Tet reizen.

Het Dong Dang-Tra Linh Expressway-project heeft een totale lengte van 121 km en is verdeeld in twee investeringsfases met een totale investering van bijna 23.000 miljard VND.

Fase 1 van het project strekt zich uit over Lang Son en Cao Bang en is meer dan 93 km lang. Het omvat onder meer 2 bergtunnels en 64 viaducten over de rivieren Ky Cung en Bang Giang, naast talloze beken en provinciale wegen.

Fase 1 heeft een totale investering van VND 14,167 miljard, geïnvesteerd door de joint venture van Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568. Naar verwachting zal fase 1 in 2025 voor het verkeer worden opengesteld en in 2026 worden voltooid.

Op 19 augustus 2025 ging de bouw van fase 2 van het project officieel van start. De bouw omvat de uitbreiding van de 93,35 km die in fase 1 is geïnvesteerd en de aanleg van een nieuwe snelweg van 27,71 km die aansluit op de grensovergang van Tra Linh. De totale investering in fase 2 bedraagt ​​VND 12,072 miljard en zal naar verwachting in december 2027 worden afgerond.

Het Huu Nghi-Chi Lang Expressway Project is het eerste deel van de Noord-Zuidoost Expressway-as, met een lengte van bijna 60 km en een totale investering van VND 11,029 miljard. De bouw startte op 21 april 2024 en deze snelweg sluit direct aan op drie internationale grensovergangen: Huu Nghi, Coc Nam en Tan Thanh. Het startpunt van het project is bij kilometer 1+800 van National Highway 1, die aansluit op de ingang van de grensovergang Huu Nghi; het eindpunt is kilometer 44+749,67 van de Bac Giang-Lang Son Expressway.

Het provinciaal volkscomité van Lang Son is verantwoordelijk voor de uitvoering van het project. Het consortium van investeerders bestaat uit de volgende bedrijven: Deo Ca Construction Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - 568 Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company, geleid door Deo Ca Group.

Phan Trang

Bron: https://baochinhphu.vn/cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-co-kip-can-dich-vao-ngay-19-12-10225111023382112.htm