Update voortgang verkeersprojecten die de regio Zuidoost verbinden

Verschillende snelwegprojecten die plaatsen in de zuidoostelijke regio met elkaar verbinden, streven ernaar om in 2025 de finish te bereiken.

Volgens de bijgewerkte rapporten die de gemeenten naar de Regionale Coördinatieraad voor het zuidoosten hebben gestuurd, is de voortgang van een aantal regionale vervoersprojecten duidelijk veranderd sinds de derde vergadering van de Regionale Coördinatieraad op 5 mei 2024, die twee maanden na de uitvoering van de werkzaamheden is gehouden.

De meest opvallende verandering is het Bien Hoa - Vung Tau Expressway Project (gedeelte door de provincie Ba Ria - Vung Tau), waarvan nu meer dan 90% van het wegoppervlak is verhard met gebroken steen.

Naar verwachting zal dit gedeelte technisch gezien op 30 april 2025 open zijn voor het verkeer. Dat is 8 maanden eerder dan de door de overheid vastgestelde deadline en ongeveer 4 maanden eerder dan de initiële toezegging van de aannemer.

Aannemer asfalteert een deel van de snelweg Ben Luc – Long Thanh – Foto: Le Minh

Ondertussen heeft het gedeelte dat door de provincie Dong Nai loopt slechts 53/151 hectare land overgedragen voor de uitvoering van project Component 1 en ongeveer 70 hectare land voor project Component 2 van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau tegen eind juli 2024. De provincie Dong Nai mist daardoor nog steeds de deadline voor de overdracht van land, wat tot vertragingen leidt.

Een ander belangrijk project is de snelweg Ben Luc - Long Thanh, die de regio's Zuidoost en Zuidwest met elkaar verbindt. Eind juli 2024 zal het totale bouwvolume van het hele project meer dan 80% bedragen.

Deze snelweg is momenteel bezig met de aanleg van een groot deel van de weg met asfalt. Volgens planning zal het project in september 2025 klaar zijn en opengesteld worden voor het verkeer.

Voor het Ringweg 3-project in Ho Chi Minhstad is de voortgang op de 3 locaties, waaronder Ho Chi Minhstad, Binh Duong en Long An, na een bouwperiode van ruim een jaar gegarandeerd volgens de vastgestelde planning.

Wat het gedeelte door de provincie Dong Nai betreft, zijn sommige pakketten nog niet gebouwd omdat de grondruiming nog niet is voltooid. Door de trage overdracht van het land is het bouwvolume van de pakketten die door Dong Nai lopen lager dan in de aangrenzende plaatsen.

Bij het project Ringweg 3 is het huidige probleem het gebrek aan zand voor de dijk. Als het zandtekort niet snel wordt opgelost, zal dit de voortgang in de komende tijd beïnvloeden.

Volgens de planning zal het hoofdweggedeelte van het Ringweg 3-project eind 2025 opengaan voor het verkeer en zal het gehele project in 2026 afgerond zijn.

Voor het Ringweg 4-project (HCMC) zal naar verwachting in het derde kwartaal van 2024 met de bouw van het gedeelte dat door de provincie Binh Duong loopt, worden begonnen. Momenteel heeft het Volkscomité van de provincie Binh Duong het dossier voor de terreinruiming in twee fasen goedgekeurd, waarbij de goedkeuring van de terreinruimingsgrens 67% bedraagt.

Het probleem bij dit project is dat de vastgoedmarkt momenteel in zwaar weer verkeert. Hierdoor verloopt de veiling van percelen moeizamer en duurt het langer. Hierdoor beschikt de gemeente niet over voldoende kapitaal om het project Ringweg 4 uit te voeren.

Vanwege financieringsproblemen hebben sommige gemeenten documenten ingediend waarin om steun uit de centrale begroting of om beleid en mechanismen wordt verzocht om de mate van lokale begrotingsregulering te verhogen, zodat middelen kunnen worden geconcentreerd op synchrone investeringen in interregionale transportinfrastructuur.

Reactie (0)