De 'mysterieuze' brug over het Nhieu Loc-kanaal

Volgens de kaart van Tran Van Hoc uit 1815, vergeleken met het huidige landschap, bevindt de brug zich nabij het midden van twee bochten van 90 graden bij de bovenloop van het Nhieu Loc-Thi Nghe-kanaal (HCMC), dat wil zeggen de bocht van het Bung Binh-kanaal (nu de Rach Bung Binh-straat) naar de huidige bochten van bruggen 4 en 5.

Meer specifiek lijkt de locatie van deze brug zich rond brug nummer 6 en 7 te bevinden; in het midden bevindt zich de spoorbrug naar het treinstation van Saigon (Hoa Hung). Het spoorpaar loopt via steeg 115 naar de Le Van Sy-straat, waar nu treinpoort nummer 6 ligt.

De kaart van Gia Dinh, getekend door Tran Van Hoc in 1815 en voorzien van aantekeningen door Nguyen Dinh Dau, toont alle vier bruggen over het Nhieu Loc-Thi Nghe-kanaal.

Het is een beetje "vreemd" omdat geen enkele historische documentatie of oude kaart melding maakt van een brug op deze locatie, hoewel militair generaal en stadsopzichter Tran Van Hoc deze kaart vrij nauwkeurig tekende in de westerse wetenschappelijke stijl van die tijd. Destijds was de meetapparatuur nog zeer beperkt en Saigon was toen nog een woest gebied.

De naam Lao Hoa is ook een "vreemde" brugnaam, die voor veel geïnteresseerden verwarring zorgde, waaronder de diepgaande onderzoeker Nguyen Dinh Dau. In het boek "Korte geschiedenis van Saigon van de 17e eeuw tot de Franse invasie (1859)" (Tre Publishing House - 2023), pagina 65, schreef hij: "Op de kaart die Tran Van Hoc in 1815 tekende, staat een teken van Cuu Luy , dat wil zeggen "Ban Bich Co Luy". De details zijn precies zoals Trinh Hoai Duc het beschreef, het enige verschil is één plaatsnaam: de Lao Hue-brug wordt geschreven als Lao Hoa- brug." En hij vroeg zich ook af: "Ik weet niet welke kant correct is, of misschien is er een naamswijziging geweest."

In 1882 publiceerde wetenschapper Truong Vinh Ky het oude landschap van de baai van Gia Dinh , waarin hij vier bruggen noemde: "Ba Nghe (Ba Nghe-kanaal, Ba Nghe-brug) is het kruispunt van de Bong-brug, de Kieu-brug en de Nhieu Loc-brug" ( landschap van de baai van Gia Dinh - Tre Publishing House 2023, pagina 19). Werd de Lao Hoa-brug/Lao Hue-brug/(brug) Hue later de Nhieu Loc-brug genoemd?

Locatie van de Lao Hoa-brug op de Gia Dinh-kaart uit 1815, getekend door Tran Van Hoc, geannoteerd door Nguyen Dinh Dau

De naam Nhieu Loc-brug werd al aan het begin van de Franse koloniale periode vermeld. Op de "plot-selling"-kaart, die bij de aankondiging in de Courrier de Saigon van 10 mei 1864 werd geplaatst, bevond zich op de geplande locatie buiten het Bao Ngan-kanaal een brug over een pad (nu Dang Van Ngu-straat). Deze locatie was genummerd 34 en duidelijk aangegeven (letterlijk geschreven): "Nhieu Loc-brug (bij het fort van Chi-hoa): Nhieu Loc-brug (bij het fort van Chi Hoa)". Dit fort bevond zich op een van de twee scherpe hoeken van het poortgebied van het fort van Chi Hoa dat we allemaal kennen.

Ook op de kaart uit 1815 liep een weg over de brug, van het noordoosten (Phu Nhuan) naar het zuidwesten (Thien Ly straat, nu Cach Mang Thang Tam). Deze weg was zeer duidelijk aangegeven op de topografische kaart van het 20e district Tham Bien en omgeving (Plan Topographicque 20 eme Arrondissement et ses environs) uit 1882 en 1885: langs een aftakkend kanaal dat naar het Nhieu Loc kanaal leidde; met de aantekening "chemin vicinal" (dorpsweg). Deze weg had aanvankelijk een pad (met tussenpozen getekend op de kaart) dat door de Hoang Van Thu straat liep, nu het dorpsgebied Tan Son Nhut (Nhat), tot aan Hanh Thong Tay. Tien jaar later, toen het dorpsgebied Tan Son Nhut een aantal particuliere boerderijen vormde, werd de weg bij de kruising van Dang Van Ngu en Nguyen Trong Tuyen grotendeels omcirkeld, zoals hij er nu uitziet.

Over de Lao Hue-brug vermelden oude boeken vrij consistent:

Le Quang Dinh schreef in 1806 het volgende: "(Vanaf de Diem-brug) 347 overspanningen (één overspanning is ongeveer 1.825 m), beide kanten van de weg zijn aangrenzende tuinen, bij de splitsing gaat de zuidelijke tak 1.663 overspanningen naar de Lao Hue-brug" (Hoang Viet Nhat Thong Dia Du Chi - Phan Dang vertaald - Thuan Hoa Publishing House 2005, pagina 293).

Trinh Hoai Duc schreef rond 1820: "Binh Tri River (...) stroomt ongeveer 6,5 kilometer zuidwaarts naar Phu Nhuan (brug), 10,5 kilometer naar de Hue-brug, dezelfde bron, overal zijn verspreide vijvers" (Gia Dinh Thanh Thong Chi , Thuong volume - Tu Trai Nguyen Tao vertaald - Nha Van Hoa, Phu Quoc Vu Khanh Dac Chuoc Van Hoa - Saigon 1972, pagina 40).

Het Nationaal Historisch Instituut van de Nguyen-dynastie schreef tijdens de Tu Duc-periode, in de tweede helft van de 19e eeuw, in het hoofdstuk "Provincie Gia Dinh", en in het hoofdstuk "Son Xuyen" over de rivier Binh Tri (Binh Tri Giang - het huidige Nhieu Loc - Thi Nghe-kanaal), waarbij specifiek melding werd gemaakt van 5 bruggen (citeer het origineel, inclusief spellingsregels):

"In het noorden van het district Binh Duong, 6 mijl van de Ben Nghe-rivier (d.w.z. de Saigon-rivier) door de Ngang-brug (Thi Nghe-brug?), stroomt dan 4 mijl stroomopwaarts naar de Cao Man-brug (Bong-brug), stroomt 2 mijl noordwestwaarts naar de Cho Chieu-brug (?), stroomt 4 mijl oostwaarts naar de Phu Nhuan-brug (Kieu-brug), 6 mijl naar de Hue Kieu-brug is het einde van de lijn, overal zijn verspreide vijvers, algemeen bekend als Hau Giang" (Dai Nam Nhat Thong Chi , deel Thuong - Tu Trai Nguyen Tao vertaald - Afdeling Cultuur, Ministerie van Nationaal Onderwijs 1959).

Opmerking: Een mijl werd in het verleden door Vietnamezen gebruikt; sommige documenten spreken van 444,44 meter, andere van 576 meter. Een overspanning is ook niet consistent; sommige documenten spreken van 1,825 meter, andere van ongeveer 2,12 meter; sommige auteurs vermenigvuldigen en delen door 2,48 meter. De metingen zijn dus slechts schattingen en niet per se 100% correct. Het oude district Binh Duong is niet de huidige provincie Binh Duong, maar een district van het district Tan Binh, provincie Gia Dinh, vóór de Franse koloniale periode. (wordt vervolgd)

Bron: https://thanhnien.vn/cay-cau-bi-an-tren-rach-nhieu-loc-thi-nghe-cay-cau-la-185250220214643569.htm