Nieuwe richting van regeringsleiders voor de modernisering van 3 zuidelijke nationale snelwegen

Het ministerie van Transport stelt voor om het project voor de verbetering en renovatie van drie nationale snelwegen (53, 62, 91B) in de Mekongdelta te steunen met behulp van leningen van de Wereldbank (WB).

Een deel van National Highway 62 door Long An .

Het overheidskantoor heeft zojuist een officieel bericht gestuurd naar het ministerie van Planning en Investeringen en het ministerie van Transport, met daarin de richtlijnen van vicepremier Tran Luu Quang over het investeringsbeleid van het project voor de verbetering en renovatie van drie nationale snelwegen (53, 62, 91B) in de Mekong Delta, met behulp van WB-leningen.

Dienovereenkomstig heeft de vicepremier het ministerie van Planning en Investeringen opgedragen om zijn adviezen over het rapport over de aanvaarding en toelichting van het ministerie van Transport te herzien en te verduidelijken met betrekking tot de adviezen in het rapport over de beoordelingsresultaten van het pre-haalbaarheidsonderzoek van het project, waarin het de toelichting over kapitaalbronnen en het vermogen tot kapitaalbalancering en andere gerelateerde kwesties heeft opgemerkt. Op basis daarvan heeft het ministerie van Planning en Investeringen duidelijk zijn mening gegeven over de vraag of het bovengenoemde dossier dat door het ministerie van Transport is ingediend, al dan niet gekwalificeerd is voor de premier om het investeringsbeleid van het project te overwegen en te bepalen in overeenstemming met de bepalingen van artikel 18 van de Wet op overheidsinvesteringen van 2019 en andere relevante wettelijke bepalingen. Indien niet aan de voorwaarden voor het bepalen van het investeringsbeleid in overeenstemming met de wettelijke bepalingen is voldaan, moeten de redenen duidelijk worden vermeld; rapport aan de premier op 15 april 2024.

Eind maart 2024 heeft het ministerie van Transport document nr. 3089/TTr - BGTVT uitgegeven, waarin de premier werd verzocht om goedkeuring te overwegen voor het investeringsbeleid voor het project voor de verbetering en renovatie van 3 nationale snelwegen (53, 62, 91B) in de Mekongdelta, met behulp van WB-leningen.

Dit rapport is uitgebracht door het Ministerie van Transport nadat het Ministerie van Planning en Investeringen een taxatierapport had ontvangen over het haalbaarheidsonderzoek naar het project voor de modernisering en renovatie van drie nationale snelwegen in de Mekongdelta.

Voor de nationale snelweg 53 zijn de volgende gedeelten in het project opgenomen: de Nga Tu-brug (verwacht van km 7+820 tot km 8+730); het gedeelte Long Ho - Ba Si, beginpunt bij km 11+295, verwacht eindpunt bij km 56+180.

De investeringslengte bedraagt ongeveer 41 km in de provincies Vinh Long en Tra Vinh. De weg is gemoderniseerd en gerenoveerd om te voldoen aan de normen voor een vlakke weg van klasse III, met een ontwerpsnelheid van 80 km/u, een breedte van de wegbedding van 12 m, een breedte van het wegdek van 11 m, inclusief 2 rijstroken voor motorvoertuigen van 2x3,5 m breed, 2 rijstroken voor rudimentaire voertuigen van 2x2 m breed en een trottoir van 2x0,50 m breed.

Voor de Nationale Snelweg 62 start het project bij km 4+200 (kruising met de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong), het verwachte eindpunt bij km 74 en de totale investeringslengte bedraagt ongeveer 69 km, volledig gelegen in de provincie Long An.

Het traject is opgewaardeerd en gerenoveerd om te voldoen aan de normen voor een vlakke weg van klasse III, met een ontwerpsnelheid van 80 km/u, een dwarsdoorsnede van een 12 m brede wegbedding, een 11 m breed wegdek, inclusief 2 rijstroken van 2x3,50 m breed voor motorvoertuigen, 2 rijstroken van 2x2 m breed voor niet-motorvoertuigen en een trottoir van 2x0,50 m breed. Door het opwaarderen en renoveren van het wegdek voor sommige gedeelten door stedelijke gebieden is de breedte van het wegdek gewaarborgd.

Voor de nationale snelweg 91B is het verwachte startpunt van het project km2+604 (kruising Can Tho-brug) en het verwachte eindpunt km143+480.

De investeringslengte bedraagt ongeveer 141 km en bevindt zich in de stad Can Tho en de provincies Hau Giang, Soc Trang en Bac Lieu. De weg is gemoderniseerd en gerenoveerd om te voldoen aan de normen voor een vlakke weg van niveau III, met een ontwerpsnelheid van 80 km/u, een wegdek van 12 m breed, een wegdek van 11 m breed met 2 rijstroken voor motorvoertuigen van 2 x 3,50 m breed, 2 rijstroken voor rudimentair verkeer van 2 x 2 m breed en een trottoir van 2 x 0,50 m breed. Door het verbeteren en renoveren van het wegdek voor sommige delen door stedelijke gebieden is de breedte van het wegdek gewaarborgd.

De projectuitvoeringsperiode bedraagt vier jaar vanaf het moment dat de bevoegde autoriteit kapitaal voor het project toewijst (naar verwachting van 2024 tot 2027). De totale voorlopige investering van het project bedraagt ongeveer VND 9.297,12 miljard, wat overeenkomt met ongeveer USD 389,39 miljoen. De investeringskosten voor de modernisering van snelweg 53 bedragen VND 2.601 miljard, voor snelweg 62 VND 3.241,8 miljard en voor snelweg 91B VND 3.454 miljard.

Voor het project wordt ongeveer 267,44 miljoen USD (het equivalent van ongeveer 6.385,41 miljard VND) geleend van de Wereldbank. Dit bedrag zal worden gebruikt voor de volgende posten: bouw- en uitrustingskosten vóór belastingen; advieskosten voor toezicht op de bouw en enkele adviesdiensten volgens het beleid van de Wereldbank vóór belastingen; onvoorziene kosten voor de bovenstaande posten.

Het tegenkapitaal ter waarde van ongeveer VND 2.911,71 miljard (gelijk aan ongeveer USD 121,95 miljoen) wordt gebruikt voor de volgende posten: projectmanagementkosten, resterende bouwinvesteringsadvieskosten, overige kosten; kosten voor het opruimen van de locatie; belastingen, vergoedingen; onvoorziene kosten voor de bovengenoemde posten.

Reactie (0)