De regering stelt voor om particuliere investeringen in het Noord-Zuid-hogesnelheidslijnproject toe te staan.

In het rapport werd vermeld dat dit project eerder door het Politbureau was goedgekeurd voor publieke investeringen.

Op het moment dat het voorstel voor goedkeuring van het investeringsbeleid voor de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn in de vorm van een publieke investering aan het Politbureau werd voorgelegd, was er geen enkele investeerder geïnteresseerd of voorgesteld om in deze spoorlijn te investeren.

Nadat het Politbureau resolutie nr. 68-NQ/TW over particuliere economische ontwikkeling had uitgevaardigd, waren een aantal investeerders geïnteresseerd in het voorstellen van particuliere investeringen (directe investeringen).

De regering is van oordeel dat er momenteel geen enkele vorm van publiek-private samenwerking (PPS), directe private investering of andere gereguleerde vorm bestaat die van toepassing is op hogesnelheidsspoorwegprojecten. Tegelijkertijd hebben zowel politieke, juridische als praktische grondslagen de uitbreiding van de deelname van particuliere ondernemingen aan belangrijke nationale projecten mogelijk gemaakt.

Volgens het rapport van de overheid blijkt uit de wereldwijde ervaring dat de meeste landen in spoorweginfrastructuur investeren in de vorm van publieke investeringen. Want hoewel spoorwegprojecten een hoge sociaal-economische efficiëntie opleveren, is de financiële efficiëntie van het project zelf laag, is de totale investering groot en is de terugverdientijd lang.

Op basis van de huidige realiteit legt de regering aan de Nationale Assemblee en het Permanent Comité van de Nationale Assemblee voor om in het besluit van de vergadering de toevoeging van andere investeringsvormen (PPP-investeringen, bedrijfsinvesteringen...) voor het hogesnelheidslijnproject op de Noord-Zuidas, naast de vorm van overheidsinvesteringen, op te nemen. De regering krijgt de opdracht om de selectie van investeringsvormen en investeerders te organiseren volgens de regelgeving. Indien er andere mechanismen en beleidsmaatregelen zijn die buiten haar bevoegdheid vallen, brengt de regering hierover verslag uit aan de Nationale Assemblee.

Een aantal particuliere investeerders heeft zich recentelijk aangemeld voor deelname aan dit project. Zo stelde VinSpeed Company in een document dat op 6 mei naar de premier werd gestuurd, voor om te investeren in de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn via directe investeringen, niet via publiek-private samenwerking of publieke investeringen. VinSpeed beloofde 20% van het kapitaal (ongeveer 12,27 miljard USD) zelf te regelen; de resterende 80% (ongeveer 49 miljard USD) verzocht de staat om gedurende 35 jaar renteloos te lenen. De onderneming beloofde de schuld volledig en op tijd terug te betalen.

Truong Hai Group (Thaco) heeft ook een document ingediend waarin wordt voorgesteld te investeren in een hogesnelheidslijn. De totale investering bedraagt ruim 1,5 miljard VND (ongeveer 61,35 miljard USD), exclusief compensatie- en hervestigingskosten. Thaco stelde voor dit onderdeel op te splitsen in een apart project dat door de staat moet worden uitgevoerd.

Reactie (0)