Het hogesnelheidsspoorproject dat het centrum van Ho Chi Minhstad met Can Gio verbindt, heeft een totale investering van 2,93 miljard USD (meer dan 76.000 miljard VND) - Foto: VINSPEED
Volgens het ministerie van Landbouw en Milieu van Ho Chi Minhstad heeft het stadsspoorproject dat het centrum van Ho Chi Minhstad met Can Gio verbindt een totale oppervlakte van ruim 325 hectare. Het project loopt door zes wijken en gemeenten: Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi en Can Gio.
Wat de planning betreft, zullen er in het gemeentegebied Can Gio twee routes komen, waaronder de hierboven genoemde stadstreinroute en een regionale verkeersroute met een wegbreedte van 40 m die van de rotonde 30-4 rechtstreeks naar het centrum van het stedelijke kustgebied Can Gio loopt.
Voor het project van grondverwerving, compensatie, ondersteuning en herinrichting van de stadsspoorlijn die het centrum van Ho Chi Minhstad - Can Gio verbindt, worden de kosten voor het vrijmaken van terreinen die gereserveerd zijn voor spoorwegen om er spoorweginfrastructuur aan te leggen, volgens de regelgeving volledig gedekt door de staat.
In de huidige context kan het echter lastig zijn om een budget van meer dan VND 7,462 miljard toe te wijzen aan grondverwerving, compensatie, ondersteuning en herhuisvesting voor het stadsspoorwegproject. De reden hiervoor is dat het stadsbudget nog steeds in evenwicht moet zijn en moet worden toegewezen aan een aantal andere urgente belangrijke projecten.
Daarom heeft het ministerie van Landbouw en Milieu van Ho Chi Minhstad het ministerie van Financiën en het ministerie van Bouw verzocht om met VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company te overleggen om de uitvoeringsopties verder te onderzoeken.
Specifiek, indien de stad niet in staat is om volgens de projectplanning in 2026 middelen te regelen voor compensatie en terreinruiming, wordt de investeerder verzocht om middelen voor de uitvoering voor te schieten. De stad zal dan de middellangetermijnbegroting voor publieke investeringen voor 2026-2030 regelen om deze terug te betalen.
Indien de stad geen kapitaal kan vrijmaken voor compensatie, ondersteuning en hervestiging, zal de investeerder dit opnemen in de projectinvesteringskosten.
Het ministerie heeft investeerders verzocht het model voor stedelijke ontwikkeling volgens verkeersoriëntatie (TOD) te bestuderen op twee percelen grond die bestemd zijn voor depots in de wijk Tan Thuan en de gemeente Can Gio. Dit moet het grondfonds efficiënter benutten en de financiële verplichtingen uit de voorschotten en de kosten voor terreinruiming (indien van toepassing) compenseren.
Met betrekking tot het project voor de aanleg van een 40 meter brede weg verklaarde het Ministerie van Landbouw en Milieu van Ho Chi Minhstad dat de kosten voor de uitvoering van het project, inclusief compensatie, ondersteuning en hervestiging, door de staat zullen worden betaald. De investerings- en bouwkosten zullen worden gesponsord door Vingroup .
De stadsspoorlijn van het centrum van Ho Chi Minhstad naar Can Gio heeft een totale investering van 2,93 miljard USD.
Het stadsspoorproject dat het centrum van Ho Chi Minhstad met Can Gio verbindt, begint aan de Nguyen Van Linh-straat (tussen de kruising van de straten Nguyen Thi Thap en Ly Phuc Man, wijk Tan Thuan, oude wijk 7). Het eindpunt sluit aan op het stedelijke kustgebied van Can Gio.
Langs de lijn liggen twee stations (Tan Thuan, Can Gio) en een depot, gelegen op een terrein van 39 hectare vlak bij het stedelijk gebied dat op de zee is gewonnen.
VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company meldde onlangs dat het project een totale investering heeft van 2,93 miljard USD (meer dan 76.000 miljard VND). De bouw zal naar verwachting in het vierde kwartaal van 2025 beginnen en begin 2028 worden voltooid.
Bron: https://tuoitre.vn/gan-7-500-ti-dong-giai-phong-mat-bang-cho-duong-sat-do-thi-toc-do-cao-noi-trung-tam-tp-hcm-can-gio-20250825133417724.htm
Reactie (0)