Datum vastgesteld voor aanvang van de bouw van de uitbreiding van de Yen Bai-Lao Cai-snelweg naar 4 rijstroken

De snelweg Noi Bai - Lao Cai heeft momenteel 2 rijstroken en 2 vluchtstroken, maar geen middenberm.

Op de middag van 19 september zei de heer Nguyen Cong Hung, hoofd van het VEC-kantoor, dat de gemeente het project voor de uitbreiding van het gedeelte Yen Bai - Lao Cai van de snelweg Noi Bai - Lao Cai op 27 september heeft gepland.

Eerder ondertekende de algemeen directeur van VEC Besluit nr. 889/QD - VEC, waarmee het project voor de uitbreiding van het gedeelte Yen Bai - Lao Cai van de snelweg Noi Bai - Lao Cai werd goedgekeurd.

Volgens dit besluit beoogt het project te investeren in de uitbreiding van het traject van km 123 + 080 - km 244 + 155 met een totale lengte van 121,33 km, waarbij de ITS-categorie het gehele traject bestrijkt.

Wat de weg betreft, zal het project het wegdek uitbreiden van 2 naar 4 rijstroken, met een wegdekbreedte van 24 m, met een middenberm die aansluit op de delen die in fase 1 zijn uitgebreid. De onderdoorgang voor woonwijken wordt uitgebreid van 2 naar 4 rijstroken, zodat deze overeenkomt met de omvang van de snelweg.

Wat de brug betreft, zal het project een nieuw brugelement aan de linkerkant van de route bouwen, net als de huidige brug. De lengte en de basisoverspanning komen overeen met die van de brug die in fase 1 is gebouwd.

Wat de tunnel betreft, heeft het project in fase 1 een tunnel met een breedte van 2 rijstroken gebouwd bij kilometerpaal 186 aan de rechterkant van de route. Vanwege de aanpassing van de planning van het traject Yen Bai - Lao Cai van 4 naar 6 rijstroken, zal het project, in het kader van de uitbreiding, de aanleg van een nieuwe tunneleenheid aan de linkerkant van de huidige tunnel bestuderen met een tunneldoorsnede die geschikt is voor de breedte van de snelweg met 6 rijstroken en 3 rijstroken in één richting richting Lao Cai - Noi Bai (lengte circa 530 m).

Met de bovenstaande investeringsomvang bedraagt de totale investering van het project VND 7.667,84 miljard, waarvan VND 0,5 miljard compensatie-, ondersteunings- en hervestigingskosten, VND 5.788 miljard; VND 373,43 miljard; VND 704,64 miljard; VND 800,45 miljard voor projectmanagement, investeringsadvies en overige kosten.

Voor het project is VND 3.000 miljard uit het staatsbegrotingskapitaal nodig (VND 1.500 miljard uit de kapitaalbron om de centrale begrotingsinkomsten in 2024 te verhogen en VND 1.500 miljard uit de bron voor publieke middellangetermijninvesteringen voor de periode 2026-2030); het eigen vermogen van VEC bedraagt VND 937,84 miljard (inclusief rente op leningen tijdens de bouwperiode); het gemobiliseerde kapitaal van VEC bedraagt VND 3.730 miljard.

De bouw van het project zal in 2025 van start gaan en in 2026 grotendeels voltooid zijn, overeenkomstig de instructies van de premier in officieel bericht nr. 624/TTg-CN van 30 mei 2025.

Het is bekend dat de snelweg Noi Bai - Lao Cai een totale lengte heeft van 264 km. De snelweg begint bij de kruising van National Highway 2 en de North Thang Long Noi Bai snelweg en eindigt bij de gemeente Bat Xat, provincie Lao Cai.

De route maakt deel uit van de Trans-Aziatische snelweg, die door de provincies en steden Hanoi, Phu Tho en Lao Cai loopt en verbinding maakt met de Chinese snelweg Kunming-Hekou. Ook is de route onderdeel van het project voor de ontwikkeling van de transportinfrastructuur van de economische corridor Kunming-Hanoi-Hai Phong.

Hiervan werd het Noi Bai - Lao Cai Expressway Construction Investment Project (fase 1), met een lengte van bijna 245 km geïnvesteerd door VEC, voltooid en in gebruik genomen in 2014. Dit omvat het gedeelte Noi Bai - Yen Bai met een schaal van 4 rijstroken, ontworpen snelheid van 100 km/u, en het gedeelte Yen Bai - Lao Cai met een schaal van 2 rijstroken, ontworpen snelheid van 80 km/u.

De snelweg Noi Bai - Lao Cai is bij ingebruikname een doorbraak voor de transportsector: de reistijd van Hanoi naar de internationale grensovergang Lao Cai wordt teruggebracht van 7 uur naar 3,5 uur. Daarnaast biedt de snelweg grote kansen voor sociaaleconomische ontwikkeling en toerisme in de regio Noordwest. De snelweg is verbonden met economische, industriële en toeristische zones en de druk op de nationale snelwegen neemt af, wat het aantal verkeersongelukken vermindert.

In fase 1 van het project is het gedeelte van km 123 + 080 tot km 244 + 155 van Yen Bai naar Lao Cai uitgebreid met een wegdek van 4 rijstroken, een wegdek van 2 rijstroken, brugwerkzaamheden, bergtunnels en onderdoorgangen voor woonwijken op de route, overeenkomstig de schaal van 2 rijstroken.

Tijdens de exploitatie zijn sommige delen van de route uitgebreid naar vier rijstroken en is er een non-stop tolheffingssysteem (ETC) geïnstalleerd. Omdat de route Km123+080 - Km244+155 op veel plaatsen geen middenberm heeft, kunnen er bij toenemende verkeersdrukte risico's ontstaan op verkeersonveiligheid en zal de rijsnelheid op de route niet aan de ontwerpsnelheid voldoen.

Volgens statistieken is het verkeersvolume op de snelweg Noi Bai - Lao Cai sinds de ingebruikname jaarlijks met ongeveer 10% toegenomen.

Met de huidige omvang kan het traject Yen Bai - Lao Cai niet voldoen aan de verkeersvraag en zal het in 2027 de capaciteit van het traject overstijgen. Daarom is het noodzakelijk om zo snel mogelijk te investeren in een uitbreiding naar de goedgekeurde planningschaal.

Bron: https://baodautu.vn/chot-ngay-khoi-cong-mo-rong-doan-cao-toc-yen-bai---lao-cai-len-4-lan-xe-d389630.html