Voorzitter van het Provinciaal Volkscomité Vuong Quoc Tuan gaf opdracht: Focus op het opruimen van de bouwplaats, versnel de voortgang van de bouw van het Golden Canal Bridge-project

BAC NINH - Op de middag van 22 oktober inspecteerde kameraad Vuong Quoc Tuan, plaatsvervangend lid van het Centraal Comité van de Partij, adjunct-secretaris van het Provinciaal Partijcomité, voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, het bouwproject van de Kenh Vang-brug en de toegangswegen aan beide uiteinden van de brug die de provincie Bac Ninh verbindt met de stad Hai Phong (afgekort als de Kenh Vang-brug); de rechterdijk van Thai Binh, het gedeelte dat door de gemeente Trung Chinh loopt. Ook bezocht hij een aantal huishoudens die getroffen zijn door de ontruiming van de grond vanwege het project voor de internationale luchthaven van Gia Binh en bemoedigde hen.

Ook vertegenwoordigers van leiders van relevante departementen en afdelingen van de provincie waren bij de inspectie aanwezig.

Het Golden Canal Bridge-project wordt gebouwd in de gemeenten Gia Binh en Luong Tai en is gefinancierd door de Traffic and Agriculture Project Management Board nr. 2 van de provincie Bac Ninh. Dit is een belangrijk verkeersproject ter bevordering van de regionale connectiviteit.

Kameraad Vuong Quoc Tuan inspecteerde het Golden Canal-brugproject.

De brug en de toegangswegen zijn 13,4 km lang, waarvan de brug 743 m lang is. De totale investeringskosten bedragen meer dan 2,18 biljoen VND. Het project beslaat ongeveer 45,66 hectare grond en de uitvoeringsperiode loopt van 2021 tot 2027.

Het Golden Canal Bridge-project omvat twee bouwpakketten: nr. 14 en nr. 15. Tot nu toe bedraagt ​​het bouwvolume ongeveer 36%. Pakket nr. 14 heeft meer dan 44,8% van het werkvolume bereikt, pakket nr. 15 13,5%. Het totale geaccumuleerde toegewezen kapitaal bedraagt ​​meer dan VND 1.000 miljard, de uitbetalingswaarde bedraagt ​​tot nu toe ongeveer 60%.

Uit inspectie blijkt echter dat de bouw nog steeds traag vordert en niet aan de eisen voldoet; de uitbetaling van overheidsinvesteringskapitaal is laag. De belangrijkste redenen hiervoor zijn de moeilijkheden bij het vrijmaken van het terrein, het gebrek aan bouwmaterialen, met name zand voor het opvullen van de weg, en de slechte weersomstandigheden.

In de provincie Bac Ninh is er nog steeds meer dan 7.000 m² landbouwgrond, bijna 12.800 m² openbare grond en meer dan 2.800 m² grond van 12 huishoudens in het dorp Tao Hoa (gemeente Trung Kenh) waarvoor nog geen compensatieplannen zijn goedgekeurd omdat ze zich onder de 500 kV-hoogspanningslijn bevinden. In de stad Hai Phong is er nog steeds meer dan 10.000 m² grond, waaronder woongrond van 24 huishoudens en enkele locaties binnen de 110 kV-hoogspanningslijn.

Na de locatie te hebben geïnspecteerd en het rapport te hebben beluisterd, benadrukte kameraad Vuong Quoc Tuan dat dit een grootschalig project is, van bijzonder belang voor de verbinding tussen het interregionale verkeer. De bouw van het project verloopt echter nog steeds traag en de mankracht van de aannemer om de werkzaamheden uit te voeren is nog steeds beperkt en niet in verhouding tot de eisen, aard en omvang van het project.

Het Golden Canal Bridge-project.

De voorzitter van het Provinciaal Volkscomité heeft de directeur van de Project Management Board nr. 2 van het Provinciaal Verkeer en Landbouwproject van Bac Ninh aangesteld om de bouwbedrijven te leiden en nauw samen te werken, het organisatieplan voor de bouw dringend te herzien en te herzien, en de personele middelen en apparatuur uit te breiden om de voortgang van de gehele route te versnellen. Er is met name een bouwplan in de geest van "de zon overwinnen, de regen overwinnen", overwerken, op vrije dagen werken om de voortgang te versnellen en ervoor te zorgen dat de vertraging wordt ingehaald.

Wat betreft het bouwrijp maken van het terrein, uitte hij ernstige kritiek op de gemeente Trung Kenh en de investeerder omdat zij niet vastberaden waren om de al lang bestaande obstakels uit de weg te ruimen en omdat zij traag waren met het opleveren van het bouwrijp maken van het terrein aan de aannemer.

Geconfronteerd met deze realiteit eiste hij dat de gemeente Trung Kenh vóór 30 november van dit jaar de bouw van de resterende twaalf huishoudens zou voltooien. Dit is een belangrijk criterium bij het beoordelen van de mate waarin de taak van de gemeente en de bijbehorende eenheden is voltooid.

Wat de oplossing betreft, verzocht de voorzitter van het Provinciaal Volkscomité de lokale overheid om in overleg te treden met de investeerder om elk huishouden specifiek te classificeren, de oorzaak van het probleem duidelijk te identificeren en op basis daarvan passende compensatieoplossingen te ontwikkelen, waarbij naleving van de regelgeving wordt gewaarborgd.

De gemeenten wijzen specifieke verantwoordelijkheden toe aan de partijsecretaris en de voorzitter van het Volkscomité van de gemeente om leiding te geven en ontwijking en gebrek aan vastberadenheid te voorkomen. De directeur van de Project Management Board Verkeer en Landbouw van de provincie Bac Ninh nr. 2 moet de werkwijze aanpassen, de voortgang nauwlettend volgen en elk probleem aanpakken om het effectief aan te pakken.

Voor huishoudens met grondbezit moet de oplossing uniform zijn en op dezelfde manier worden toegepast als het ondersteuningsmechanisme in het investeringsproject voor de aanleg van de vierde ringweg in de regio Hanoi (door de provincie Bac Ninh). Dit om de legitieme rechten van mensen te waarborgen en optimale huisvestingsvoorwaarden te creëren. In gevallen waarin ondersteuningsmechanismen en beleid zijn toegepast, maar huishoudens de grond niet overdragen, moet de handhaving plaatsvinden volgens de regelgeving, om de algehele voortgang van het project niet te beïnvloeden.

Voor 24 huishoudens in de stad Hai Phong die de grond nog niet hebben overgedragen, moet de investeerder het provinciaal volkscomité dringend adviseren een document uit te vaardigen waarin het volkscomité van de stad Hai Phong wordt verzocht de werkzaamheden voor het opruimen van de grond resoluut aan te sturen en te versnellen en de grond vóór eind 2025 over te dragen aan de aannemer om de bouw te organiseren.

De voorzitter van het Provinciaal Volkscomité verzocht de relevante eenheden zich te richten op het versnellen van de voortgang en ernaar te streven het project uiterlijk 30 juni 2026 in principe af te ronden, wanneer de locatie volledig is overgedragen. Tevens moest er een bijdrage worden geleverd aan de verbinding van de infrastructuur en moest de sociaal-economische ontwikkeling van de provincie en de aangrenzende gebieden worden bevorderd.

Diezelfde dag inspecteerde kameraad Vuong Quoc Tuan de rechterdijk van Thai Binh, die door de gemeente Trung Chinh loopt. Hij inspecteerde het dijkgebied om de zelfdoorstromende drainageduiker van Van Thai volledig schoon te maken. Deze dijk werd gebouwd vóór het hoogwaterseizoen van 2025 om de dringende aanleg van een nieuwe zelfdoorstromende drainageduiker van Van Thai mogelijk te maken.

Het is bekend dat deze afwateringsduiker problemen heeft met verzakking van het duikerlichaam, beschadigde verbindingen en waterlekkage via de zelfdoorstromende afwateringsduikerverbinding ter hoogte van km 9 + 680, wat direct van invloed is op de stabiliteit en veiligheid van de dijk en de mensen. De totale kosten voor de uitvoering van dit project bedragen VND 145 miljard, afkomstig uit het provinciale reservefonds. De oplevering is gepland voor 30 juni 2026.

Kameraad Vuong Quoc Tuan gaf geschenken aan enkele huishoudens in de gemeente Luong Tai.

Tegelijkertijd bezocht kameraad Vuong Quoc Tuan een aantal huishoudens in de gemeente Luong Tai en bemoedigde hen. Hun land was teruggewonnen voor het project van de internationale luchthaven Gia Binh.

De voorzitter van het Provinciaal Volkscomité benadrukte hier, in een gesprek met de bewoners, het belang van Gia Binh International Airport. Dit is een luchthaven met een schaal van 4F, met een redelijke ruimtelijke indeling, die de ontwikkeling van moderne en synchrone infrastructuur mogelijk maakt, het concurrentievermogen verbetert en de servicekwaliteit aan regionale en internationale normen laat voldoen.

Gia Binh International Airport ontwikkelt zich tot een doorvoercentrum voor passagiers en vracht in de noordelijke regio. Het luchthavengebied beschikt over een belastingvrije vrijhandelszone, met voorwaarden voor de ontwikkeling van handel en diensten. Tegen 2030 zullen er ongeveer 20.000 mensen op het luchthavengebied werken en de groei zal de komende jaren voortzetten.

Hij bevestigde dat de provincie tijdens de uitvoering van het project zal proberen de hervestiging van mensen in de meest gunstige gebieden te stabiliseren en de administratieve grenzen te handhaven. Inwoners van een dorp zullen worden hervestigd volgens de administratieve grenzen van dat dorp, waarbij wordt gestreefd naar de criteria voor woongroepen die tot de wijken behoren.

Wat betreft de geest van landontginning en hervestiging, bevestigde hij dat de provincie volledig gebruik zal maken van beleid om de rechten van de bevolking te waarborgen. De provincie besteedt aandacht aan spirituele gebieden en plant grond voor onderwijs, gezondheid, sport, handel, diensten, enz. Hij hoopt dat mensen met grond die verband houdt met het project unaniem zullen instemmen en de handen ineen zullen slaan om de provincie te steunen bij het versnellen van de voortgang van het project.

Bij deze gelegenheid overhandigde kameraad Vuong Quoc Tuan geschenken aan een aantal huishoudens in de gemeente Luong Tai, waarvan het land was teruggewonnen voor het project van de internationale luchthaven van Gia Binh.

Minh Linh - Duc Anh

Bron: https://baobacninhtv.vn/chu-cich-ubnd-tinh-vuong-quoc-tuan-chi-dao-tap-trung-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-du-an-cau-kenh-vang-postid429478.bbg