Voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad: Onderzoek naar TOD in het kruispuntgebied Hang Xanh

Dit is de informatie die de voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad verstrekte tijdens de vergadering van de Adviesraad voor de uitvoering van Resolutie 98.

Voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, Phan Van Mai, spreekt - Foto: THAO LE

Op de ochtend van 8 februari leidde Phan Van Mai, voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, de vergadering van de Adviesraad voor de uitvoering van Resolutie 98.

Architect Ngo Viet Nam Son gaf zijn mening over beleid om Ho Chi Minhstad met dubbele cijfers te laten groeien. Volgens hem zou het TOD-ontwikkelingsproject (stedelijk ontwikkelingsmodel gericht op de ontwikkeling van openbaar vervoer) wel eens het belangrijkste project kunnen zijn om Ho Chi Minhstad te helpen deze doelstelling te bereiken.

De heer Son zei dat Resolutie 98 strategische richtingen heeft gegeven aan de ontwikkeling van TOD. De centrale overheid moet echter de relevante wettelijke voorschriften aanpassen, zodat Ho Chi Minhstad een duidelijk mechanisme heeft voor effectieve implementatie, van compensatie en goedkeuring, grondveiling, het bepalen van de impactgrens van TOD, het oproepen tot investeringen...

Bovendien zijn de kosten van TOD erg hoog, maar de winstgevendheid is hoog. Daarom moet Ho Chi Minhstad financieringsbronnen voor de implementatie voorbereiden, met steun van de centrale overheid.

Ho Chi Minhstad kan ook een TOD-groep of investeerdersconsortium vormen, gebaseerd op een groep potentiële investeerders die hun krachten bundelen op het gebied van financiën, onderzoek en beheer om zo een effectieve werking van het systeem te garanderen.

Tijdens de vergadering zei Phan Van Mai, voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, dat Ho Chi Minhstad prestigieuze internationale adviseurs zal uitnodigen om Ho Chi Minhstad te helpen bij het plannen van de ondergrondse ruimte in verband met de ontwikkeling van TOD.

Ho Chi Minhstad heeft onlangs een project gestart om zes TOD-locaties te bestuderen. Ho Chi Minhstad heeft ook onlangs een bedrijf de opdracht gegeven om een ​​TOD voor te stellen vanaf het kruispunt Hang Xanh tot aan Highway 13.

Wat betreft oplossingen om de ontwikkelingsruimte uit te breiden, zei de heer Mai dat Ho Chi Minhstad zich zal richten op de zee, de Saigon-rivier en de Ganh Rai-baai. Dit jaar zal Ho Chi Minhstad beginnen met de aanleg van alle ringwegen, die in principe in 2028 voltooid zullen zijn. Daarnaast komen er verbindingswegen.

Ho Chi Minhstad is ook geïnteresseerd in de ontwikkeling van waterwegen en kustwegen die de Mekongdelta verbinden. Ho Chi Minhstad zal rapporteren over de opdracht voor onderzoek en implementatie, het Nederlandse zeedijkmodel bestuderen en kapitaalbronnen mobiliseren om de economie van de kustcorridor te ontwikkelen. Volgens de heer Mai zal een succesvol project een grote ruimte openen voor de regio's Zuidoost en Zuidwest.

Wat het project voor het stedelijk spoorwegsysteem betreft, wordt verwacht dat de Nationale Assemblee de implementatiebeleidsmechanismen in deze zittingsperiode van februari zal bespreken en goedkeuren. Dit omvat onder meer de bestudering van de aanleg van een spoorlijn van het centrum van Ho Chi Minhstad naar Long Thanh vóór 2030.

Daarnaast loopt er een metrolijn van het centrum van Ho Chi Minhstad naar Can Gio. Vooral de spoorlijn Ho Chi Minhstad - Can Tho zal binnenkort worden aangelegd. De bouw ervan zal vóór 2030 beginnen.

Bron: https://tuoitre.vn/chu-tichtp-hcm-nghien-cuu-lam-tod-tu-nga-tu-hang-xanh-toi-quoc-lo-13-20250208150636512.htm