Een uitzicht op Kaap Ca Mau, Ca Mau . Foto: Elektronisch informatieportaal van de provincie Ca Mau.
Volgens de planning van het wegennet voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, goedgekeurd door de premier in Besluit nr. 12/QD-TTg van 3 januari 2025, is de snelweg Ca Mau - Dat Mui gepland met een lengte van ongeveer 90 km en 4 rijstroken, waarbij de investeringen vóór 2030 moeten plaatsvinden.
In overeenstemming met de conclusies van premier Pham Minh Chinh in kennisgeving nr. 563/TB-VPCP van 19 december 2024 van het regeringskantoor , heeft het Volkscomité van de provincie Ca Mau vooronderzoek gedaan naar het investeringsplan voor de aanleg van de snelweg Ca Mau - Dat Mui en overleg gevoerd met het Ministerie van Bouw over de voorbereiding op investeringen in het project.
Voorbereidingen zijn in volle gang voor investeringen in de snelweg Ca Mau - Dat Mui.
Tijdens de werkbespreking tussen de minister van Bouw en de leiders van de provincie Ca Mau op 14 februari 2025 stemde de minister van Bouw in principe in met het voorstel van de provincie betreffende de snelle uitvoering van voorbereidende werkzaamheden voor de investering, de routeplanning, enz. Hij gaf ook commentaar op het verzoek van de provincie met betrekking tot de beheersinstantie van het project: "Indien het ministerie van Bouw voorbereidende werkzaamheden voor de investering uitvoert, wordt het Volkscomité van de provincie Ca Mau verzocht hierover verslag uit te brengen aan de premier voor advies."
Wat betreft het bouwplan: volgens vooronderzoek van het Provinciale Volkscomité van Ca Mau en de resultaten van de werkvergadering zal de snelweg beginnen in de stad Ca Mau (aansluitend op het oostelijke deel van de Noord-Zuidsnelweg, het componentproject Hau Giang - Ca Mau, dat momenteel in aanbouw is) en eindigen in het district Ngoc Hien, provincie Ca Mau (kruisend met het deel van de Ho Chi Minh-snelweg tussen Nam Can en Dat Mui), met een investeringsschaal van 4 rijstroken (wegbreedte Bnền = 24,75 m) volgens de Nationale Technische Norm voor Snelwegen QCVN 117:2024/BGTVT. Gezien de complexe geologische kenmerken van het gebied, met name de diepe, zwakke grond, de moeilijkheden bij de materiaalaanvoer en het feit dat de route door aquacultuur- en zeegebieden, beschermde bossen, enz. loopt, is het de bedoeling om de toepassing van een combinatie van taluds en viaducten te onderzoeken.
Wat de investeringsmiddelen betreft, heeft het Ministerie van Bouw de inschatting gemaakt dat de weg een aanzienlijk politiek belang heeft en van belang is voor de partij- en regeringsleiders; na voltooiing zal de weg het meest zuidelijke punt van het land - Kaap Ca Mau - verbinden met de stad Ca Mau en de rest van het land; het projectgebied kent nog niet veel industrieterreinen of stedelijke gebieden, en de sociaaleconomische omstandigheden zijn nog steeds uitdagend, waardoor het onderzoeken van investeringen in de vorm van publieke investeringen passend is.
In kennisgeving nr. 563/TB-VPCP van 19 december 2024 gaf de premier de provincie Ca Mau de opdracht om lokale budgetmiddelen toe te wijzen voor de uitvoering van landontginningswerkzaamheden. Het Volkscomité van de provincie Ca Mau meldde echter dat de provincie nog steeds aanzienlijke problemen ondervindt en haar begroting niet sluitend krijgt, terwijl ze zich tegelijkertijd op vele belangrijke taken richt. Het toewijzen van het volledige budget voor landontginning uit het lokale budget zou een aanzienlijke druk op de provinciale begroting leggen, waardoor het voor de provincie moeilijk wordt om middelen te verdelen over de sociaaleconomische ontwikkeling. Daarom verzocht de provincie om maximale steun vanuit de centrale overheid voor de landontginningswerkzaamheden.
Wat deze kwestie betreft, stelt het Ministerie van Bouw voor dat de premier overweegt het Ministerie van Financiën de leiding te geven bij het in evenwicht brengen en toewijzen van middelen uit de verhoogde inkomsten van de centrale overheid in 2024, in combinatie met andere legitieme financieringsbronnen, en hierover verslag uit te brengen aan de bevoegde autoriteit ter overweging en besluitvorming.
Gebruikmaken van publieke investeringsfondsen
Wat betreft het investeringsproces: volgens het goedgekeurde plan is de aanleg van de snelweg Ca Mau - Dat Mui gepland vóór 2030; in kennisgeving nr. 563/TB-VPCP van 19 december 2024 gaf de premier de opdracht om "ernaar te streven de bouw in 2025 te starten". Tegelijkertijd gaf secretaris-generaal To Lam tijdens zijn bezoek en werkoverleg met het uitvoerend comité van het provinciale partijcomité van Ca Mau de opdracht aan "de relevante instanties om binnen hun bevoegdheid en in overeenstemming met de wet, met het oog op het creëren van de meest gunstige voorwaarden voor de ontwikkeling van Ca Mau, een oplossing te vinden" met betrekking tot het voorstel van de provincie om de investering in de snelweg Ca Mau - Dat Mui in de periode 2026-2030 te realiseren.
Wat betreft de beheerinstantie van het project: Clausule 2, artikel 4 van regeringsbesluit nr. 165/2024/ND-CP van 26 december 2024 bepaalt dat "snelwegen worden beheerd door het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw); andere gevallen worden besloten door de premier." Voor dit project heeft de premier in kennisgeving nr. 563/TB-VPCP van 19 december 2024 bepaald dat "het Volkscomité van de provincie Ca Mau wordt aangewezen om de projectinvestering te beheren in overeenstemming met de wet."
Tot op heden heeft het Volkscomité van de provincie Ca Mau in document nr. 1325/UBND-XD van 25 februari 2025 de premier verzocht te overwegen het Ministerie van Bouwzaken de opdracht te geven de investering voor te bereiden en een bouwplan te ontwikkelen dat is afgestemd op de specifieke omstandigheden van het project.
Volgens het plan zal de snelweg Ca Mau - Dat Mui parallel lopen aan de nationale snelweg 1 en de Ho Chi Minh-snelweg tot aan de stad Rach Goc, en vervolgens naar Dat Mui (district Ngoc Hien). Deze planningsrichting is erop gericht het potentieel voor de toekomstige vorming en effectieve ontwikkeling van de geïntegreerde zeehaven Hon Khoai te benutten.
Samen met de oost-westverbindingswegen zal de snelweg Ca Mau - Dat Mui een belangrijke pijler vormen voor de ontwikkeling van de maritieme economie, door het potentieel en de sterke punten van het meest zuidelijke punt van het land te benutten en de nationale defensie en veiligheid te waarborgen.
Phan Trang
Bron: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-dau-tu-cao-toc-ca-mau-dat-mui-102250331105017845.htm
Reactie (0)