In het ontwerpbesluit inzake de handel in aardolie stelde het Ministerie van Industrie en Handel voor om handelaren te verbieden aardolie met elkaar te distribueren en te verhandelen.

Het ministerie van Industrie en Handel vreest dat als handelaren benzine onderling mogen distribueren en verhandelen, dit zal leiden tot retourhandel via vele tussenschakels, waardoor de benzineprijzen zullen stijgen. Bovendien bestaat de zorg dat het toestaan ​​van handelaren om elkaars benzine te distribueren de benzinevoorziening niet zal beheersen...

Over deze kwestie zei de heer Nguyen Minh Duc van de Vietnamese Federatie van Handel en Industrie (VCCI) in een gesprek met PV. VietNamNet dat de bezorgdheid over de ongecontroleerde aan- en verkoop van benzinevoorraden zich niet zal voordoen.

In werkelijkheid tekenen de distributeurs alleen contracten, maar de benzine wordt niet daadwerkelijk tussen de handelaren vervoerd, maar blijft in het magazijn van het hoofdbedrijf. Wanneer de benzine naar het tankstation moet, wordt er een vrachtwagen ingezet. De magazijnen van het hoofdbedrijf moeten echter wel zijn aangesloten op het netwerk van het Ministerie van Industrie en Handel, zodat de volledige hoeveelheid benzine volledig online wordt gerapporteerd. U hoeft zich dus geen zorgen te maken over het niet kunnen controleren van de benzinelevering.

W-benzine.png
Door distributeurs toe te staan ​​vrij aan elkaar te kopen en verkopen, worden de benzineprijzen concurrerender. Foto: Minh Hien

Voorheen bepaalde het besluit inzake de petroleumhandel dat distributeurs een minimum handelsvolume moesten garanderen. Het ontwerpbesluit inzake de petroleumhandel heeft deze voorwaarde nu geschrapt; alleen belangrijke handelaren moeten aan het minimum handelsvolume voldoen. De minimale handelsvolumegarantie van belangrijke ondernemingen is bij de opslag gecontroleerd en de minimale totale bron is toegewezen. Zo kan de hoeveelheid petroleum voor de markt worden gegarandeerd.

Wat betreft de zorgen over stijgende prijzen en dalende kortingen, gaf expert Nguyen Minh Duc toe dat deze situatie zich al eerder heeft voorgedaan. De reden hiervoor is dat tankstations slechts bij één distributeur mogen inkopen, dus ongeacht hoeveel de korting daalt, de koper moet die accepteren. Ze kunnen niet overstappen naar een andere leverancier, en zelfs als ze ergens anders goedkopere benzine zien, mogen ze niet kopen.

"Het ontwerpbesluit staat petroleumhandelaren nu toe om goederen uit meerdere bronnen te importeren, waardoor er geen situatie meer is waarin distributeurs willekeurig kortingen kunnen verlagen om de kosten te verhogen. Als een distributeur op een omweg koopt en verkoopt, wat leidt tot hogere kosten, zal hij niet kunnen overleven omdat niemand de goederen meer zal kopen", benadrukte de heer Duc.

Bij het bestuderen van de inhoud van het ontwerpbesluit wees het Ministerie van Justitie ook op de tekortkomingen van het ontwerpbesluit, namelijk dat het de distributeurs van aardolie niet is toegestaan ​​om aardolie aan elkaar te kopen en verkopen.

"Bovenstaande beperking zal in principe de keuze van leveranciers van benzine voor benzinedistributeurs beperken, wat mogelijk niet in overeenstemming is met het beleid van de staat inzake concurrentie in clausule 2, artikel 6 van de Mededingingswet 2018", aldus het Ministerie van Justitie.

Artikel 6, lid 2, van de Mededingingswet 2018 luidt: "Bevorderen van de mededinging, waarborgen van het recht op vrije mededinging in de bedrijfsvoering van ondernemingen overeenkomstig de wettelijke bepalingen".

Het Ministerie van Justitie is bezorgd dat het voorstel in het petroleumbesluit voor de hierboven genoemde distributeurs zou kunnen worden aangemerkt als een handeling ter belemmering van de concurrentie op de markt, wat strikt verboden is volgens punt a, clausule 1, artikel 8 van de Mededingingswet, namelijk "het dwingen, verzoeken, aanbevelen van ondernemingen... om de productie, aankoop, verkoop van goederen, levering of gebruik van specifieke diensten uit te voeren of niet uit te voeren, of om goederen te kopen, verkopen, leveren of gebruiken van diensten met specifieke ondernemingen".

Tijdens het recente seminar "Voor een stabiele, transparante en effectieve ontwikkeling van de petroleummarkt" benadrukte de heer Bui Ngoc Bao, voorzitter van de Vietnamese Petroleumvereniging, ook dat het een markt is waar distributeurs zelf kunnen kopen en verkopen en dat er geen beperkingen aan mogen worden opgelegd. Bovendien beschikken belangrijke ondernemingen niet altijd over voldoende goederen en redelijke prijzen in elke regio en op elk moment.

De heer Bao stelde voor om regelgeving te creëren die handelaren toestaat om te distribueren en met elkaar te kopen en verkopen, met specifieke tarieven. Zo kan bijvoorbeeld 50-70% vrij worden gekocht van de hoofdonderneming, de resterende 30% kan met elkaar worden gekocht en verkocht. Want dit is de kern van marktregulering.

"Als de markt abnormaal fluctueert, zal de hoeveelheid goederen worden aangepast, van handelaren die meer goederen distribueren naar handelaren die minder goederen distribueren. Daarom is het voorstel dat distributeurs geen goederen van elkaar mogen kopen iets dat zorgvuldig moet worden overwogen en geëvalueerd", suggereerde de heer Bao.

De vertegenwoordiger van de redactiecommissie van het Besluit inzake de petroleumhandel gaf aan dat zij opmerkingen heeft ontvangen en de regering over de opties heeft gerapporteerd. In het komende ontwerp zal de redactiecommissie een extra optie voorstellen om petroleumdistributeurs de mogelijkheid te bieden om van elkaar te kopen en verkopen, zodat de regering een optie kan overwegen en beslissen die aansluit bij de realiteit en die objectiviteit en wetenschap waarborgt.

Zorgen over voorstel om benzinedistributeurs te verbieden met elkaar te kopen en verkopen VCCI benadrukte dat het voorstel om benzinedistributeurs te verbieden met elkaar te kopen en verkopen ongegrond is en in strijd met de marktregels.