Noodtoestand wegens natuurramp uitgeroepen om aardverschuivingen bij Mimosa Pass te voorkomen

đèo Mimosa - Ảnh 1. — Bouwvakkers hebben de heuvel geëgaliseerd om een tijdelijke weg over de aardverschuiving op de Mimosa Pass aan te leggen - Foto: Vietnam Road Administration

Bij het besluit om een natuurramp uit te roepen om de aardverschuiving bij Mimosa Pass te herstellen, heeft het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling de afdeling Economie - Bouwinvesteringsmanagement opdracht gegeven om de specifieke omvang van de schade aan de wegen door de natuurramp te beoordelen en te bepalen, en reparatiemaatregelen te treffen. Vervolgens moet opdracht worden gegeven tot het uitvoeren van noodwerkzaamheden om de gevolgen van de natuurramp volgens de regelgeving te herstellen.

Volgens het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling is door de impact van storm nr. 13 van 18 tot en met 20 november het gedeelte van Nationale Snelweg 20 van km 226+600 tot km 226+800 door de Mimosapas beschadigd geraakt. Dit deel maakt deel uit van het renovatie- en verbeteringsproject voor het gedeelte door de Mimosapas en enkele werkzaamheden aan Nationale Snelweg 20 in de provincie Lam Dong . Deze aardverschuiving vormt een directe bedreiging voor de veiligheid van passerende mensen en voertuigen.

Project Management Board 85, de investeerder, gaf aan dat het renovatie- en verbeteringsproject 11 bruggen, duikers en het tracé van km0+384 tot km10+761 op National Highway 20 omvat. Hiervan zijn 9/11-bruggen voltooid en in gebruik genomen.

Het traject km0+384 - km2+673 is voltooid en sinds begin september 2025 tijdelijk in gebruik. Het herziene tracé (km2+673 - km3+500) is in een nieuwe richting ontworpen om de bocht te verbeteren en is in principe voltooid en sinds juni 2025 tijdelijk in gebruik. Het traject km3+550 - km10+761 is ook voltooid en sinds oktober 2025 tijdelijk in gebruik.

Door storm en regen gleed op 18 november het gehele traject met een negatieve helling van km 226+600 tot km 226+800 op de Mimosa Pass, behorend tot het project, stroomafwaarts. Op 20 november waren de gehele wegbedding en het wegdek volledig gebroken en ingestort, waardoor een gat van ongeveer 15 meter diep ontstond dat over een lengte van ongeveer 50 meter naar de negatieve helling gleed en National Highway 20 door de Mimosa Pass volledig afsloot.

Omdat de Nationale Snelweg 20 door de Mimosa Pass een van de belangrijkste routes is die de gemeente Duc Trong verbindt met de gemeenten en wijken van de oude stad Da Lat, waar veel verkeer is, heeft de tijdelijke verkeersopstopping op deze route een grote impact gehad op het leven van de mensen in het gebied.

Om de verkeersveiligheid te waarborgen, heeft het provinciaal volkscomité van Lam Dong op 20 november direct na het incident besloten een noodsituatie uit te roepen voor het gedeelte van de aardverschuiving (km226+600 tot km226+800 en km249+932 tot km249+968) op de route door Mimosa Pass.

Op 24 november inspecteerde de werkgroep van Road Management Area IV samen met de afdeling Bouw van Lam Dong, Project Management Board 85, Deo Ca Group en bouwbedrijven de gehele locatie van de aardverschuivingen op drie passen Mimosa, Prenn en D'Ran op National Highway 20.

Bij Mimosa Pass merkte de delegatie op dat Project Management Board 85 materieel had gemobiliseerd om de dijk te verbreden, de weg te verdichten en asfaltbeton te storten om een tijdelijke weg te vormen. Het doel is om de weg vóór 28 november open te stellen voor het verkeer.

Bij Prenn Pass heeft de heer Nguyen Van Thanh, directeur van wegbeheergebied IV, de eenheden verzocht het volledige drainagesysteem te inspecteren, proactief drainagegreppels te openen en passende oplossingen te vinden voor de helling. De gemeente heeft toegezegd het probleem vóór 28 november grotendeels te hebben opgelost, zodat er eenrichtingsverkeer mogelijk is. Wat betreft het gedeelte grenzend aan de keermuur dat gebarsten en verzakt is, is de deadline voor voltooiing vóór Chinees Nieuwjaar 2026.

Bij de D'Ran-pas – waar de hoeveelheid gesteente en grond met meer dan 64.000 m³ is ingestort, met ernstige schade aan de wegstructuur tot gevolg – schatte de werkgroep in dat de reparatie op veel moeilijkheden zou stuiten vanwege de enorme hoeveelheid gesteente en grond en de complexe bouwlocatie. Wegbeheergebied IV heeft voorgesteld om meer bouwteams in te zetten, meer vrachtwagens in te zetten voor het transport van gesteente en grond, en meer machines en materieel in te zetten. De afdeling Bouw van Lam Dong heeft toegezegd om vóór 30 november zoveel mogelijk mensen te mobiliseren om eenrichtingsverkeer mogelijk te maken.

Reactie (0)