Tijdens de conferentie, voorgezeten door de minister van Industrie en Handel , waarin de eerste zes maanden van 2025 met betrekking tot de levering van aardolieproducten aan de markt werden samengevat en de richting en taken voor de laatste zes maanden van 2025 werden uiteengezet, presenteerden de Vietnam National Energy Corporation (Petrovietnam) en BSR Company het nationale plan en de routekaart voor biobrandstoffen. Hierin was onder meer de productie van E10-benzine met behulp van biobrandstoffen van de Dung Quat-ethanolinstallatie opgenomen.
De verplichte routekaart voor het gebruik van E10 bio-ethanolbrandstof vanaf begin 2026 werd uitgebreid besproken door de BSR tijdens de vergadering van het uitvoerend comité van de BSR over de uitvoering van de resolutie van het partijcongres voor de periode 2025-2030, de vaststelling van de ontwikkelingsstrategie tot 2030, de visie tot 2045, de tussentijdse evaluatie en de uitvoering van taken voor de laatste zes maanden van 2025; en tegelijkertijd het bevorderen van de uitvoering van de inhoud van resolutie nr. 57 over groene transformatie, digitale transformatie en de toezeggingen van Vietnam tijdens de COP26-conferentie. De BSR heeft vele plannen en strategieën opgesteld die gericht zijn op duurzame ontwikkeling, het verminderen van emissies, het versterken van het concurrentievermogen en het inspelen op de wereldwijde trend van de energietransitie.
Dit is een strategische stap die erop gericht is de binnenlandse ethanolvoorziening proactief veilig te stellen, de afhankelijkheid van import te verminderen en bij te dragen aan de bescherming van het milieu en de vermindering van emissies in de transportsector – momenteel de grootste bron van vervuilende stoffen in Vietnam.

Voor de periode 2025-2030 heeft BSR de voortzetting van de exploitatie van de Dung Quat-biobrandstofinstallatie aangemerkt als een van haar belangrijkste prioriteiten. (Foto: BSR)
Volgens de nieuwe richtlijnen van het Ministerie van Industrie en Handel moet vanaf 1 januari 2026 alle benzine die op de markt verkrijgbaar is, worden gemengd met 10% ethanol. Dit geldt voor zowel A92- als A95-benzine. Dit betekent dat alle commerciële benzine op de markt moet overschakelen op E10-benzine. Met een binnenlands benzineverbruik van ongeveer 1-1,2 miljoen m³ per maand, oftewel 12-15 miljoen m³ per jaar, is de benodigde hoeveelheid ethanol om aan de mengvereisten te voldoen ongeveer 1,2-1,5 miljoen m³ per jaar.
Momenteel dekt de binnenlandse ethanolproductiecapaciteit ongeveer 450.000 m³ per jaar, oftewel 40% van de vraag. De rest wordt geïmporteerd. Gezien de schommelende wereldwijde ethanolprijzen, de steeds heviger wordende concurrentie op de markt en het importheffingsbeleid, is het hervatten van de activiteiten van binnenlandse ethanolinstallaties een dringende en effectieve oplossing.
De biobrandstoffabriek van Dung Quat, beheerd door de Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company, werd in september 2009 gebouwd op een terrein van 24,62 hectare in de economische zone van Dung Quat (provincie Quang Ngai). In 2014 startte de fabriek met de commerciële productie en produceert dagelijks 330 ton ethanol, waarmee ze bijdraagt aan de bevordering van de E5-biobrandstofmarkt in het hele land.

Het managementteam van BSR heeft een inspectie uitgevoerd bij de biobrandstoffabriek van Dung Quat. (Foto: BSR)
Als reactie op de praktische eisen en kansen die voortvloeien uit het groene en schone energiebeleid, en ter uitvoering van de resolutie van het BSR-partijcomité over het versnellen van de overgang naar groene energie en brandstoffen, heeft de Central Vietnam Petroleum Biofuel Joint Stock Company een plan ontwikkeld om de productie voort te zetten door middel van zakelijke samenwerking.
De heer Pham Van Vuong, directeur van de Central Vietnam Petroleum Biofuel Joint Stock Company, verklaarde: “Het plan voor de voortzetting van de fabrieksactiviteiten is duidelijk omschreven. De voorbereidingen zullen in juli-augustus 2025 worden afgerond, de fabriek zal in september herstarten, de proefdraaiing begint in oktober en de commerciële productie zal officieel van start gaan in november 2025. Alle reparatiekosten en extra investeringen in apparatuur om een veilige en efficiënte werking van de fabriek te garanderen, zullen worden gedragen door de Central Vietnam Petroleum Biofuel Joint Stock Company en haar partners. Concreet zal dit plan de capaciteit van het CO2-terugwinningssysteem met 40-50 ton per dag verhogen om de economische efficiëntie tijdens de productie te verbeteren.”

De biobrandstoffabriek Dung Quat zal in oktober 2025 de productie hervatten. (Foto: BSR)
Al met al is de terugkeer van de Dung Quat-biobrandstoffabriek in de biobrandstofketen een positief signaal voor de gehele Vietnamese energiesector in haar streven naar vergroening en vermindering van de uitstoot.
In lijn met de routekaart van de overheid voor het landelijke gebruik van E10-biobrandstof vanaf begin 2026, heeft de Vietnamese Nationale Energie- en Industriecorporatie resoluut opdracht gegeven tot de herstart van bio-ethanolproductie-installaties om de binnenlandse levering te waarborgen, de afhankelijkheid van import te verminderen en de nationale energiezekerheid te garanderen.

BSR heeft begin juni 2025 met succes de eerste partij duurzame vliegtuigbrandstof verkocht. (Foto: BSR)
Sinds 2015 mengt BSR al E5 RON 92 benzine in de opslagfaciliteiten van de raffinaderij in Dung Quat en verkoopt deze met succes aan binnenlandse partners. Naar verwachting zal BSR in augustus proeven uitvoeren met het mengen van E10 benzine en het wegtransport naar provincies in Centraal-Azië organiseren. Het proactief produceren en distribueren van biobenzine helpt BSR niet alleen de toeleveringsketen te optimaliseren en de productwaarde te verhogen, maar draagt ook bij aan de realisatie van de duurzame ontwikkelingsdoelen, zoals een circulaire economie en CO2-neutraliteit in 2050.
Bron: https://daibieunhandan.vn/cong-ty-co-phan-loc-hoa-dau-binh-son-bsr-hanh-trinh-chuyen-doi-nang-luong-va-nhien-lieu-xanh-10380190.html






Reactie (0)