Tijdens een bijeenkomst gisterenmiddag (13 maart) over het stappenplan voor de toepassing van Vietnamese normen op emissies van motorvoertuigen in het verkeer, gaf vicepremier Tran Hong Ha opdracht om eerst emissienormen toe te passen in een aantal belangrijke gebieden en straten in Hanoi en Ho Chi Minhstad, waar de luchtvervuiling hoog is.

Het Ministerie van Bouw en het Ministerie van Openbare Veiligheid zijn belast met de coördinatie met Hanoi en Ho Chi Minhstad om de planning van de verkeersinfrastructuur (routes, stations, parkeerplaatsen) te herzien en bij te werken om het gebruik van groene vervoersmiddelen te stimuleren; beleid te voeren ter ondersteuning van de overstap van privévoertuigen naar openbaar vervoer; speciale rijstroken te ontwerpen voor fietsers, voetgangers en motoren; en de communicatie over de schadelijke effecten van vervoersmiddelen die luchtvervuiling veroorzaken te verbeteren.

motor12 1 472 51891.jpg
Emissie-inspectie van motorfietsen. Foto: Document

Volgens de statistieken telt het land momenteel meer dan 70 miljoen geregistreerde motorfietsen. In grote steden zijn motorfietsen nog steeds het belangrijkste vervoermiddel. Alleen al in Hanoi zijn er meer dan 7 miljoen motorfietsen, waarvan 72,58% al langer dan 10 jaar in gebruik is. Dit is de oorzaak van de toegenomen uitstoot van giftige stoffen in de lucht.

Volgens de autoriteiten zijn motorfietsen de grootste bron van vervuiling. Resultaten van drie emissietestprogramma's voor motorfietsen in Hanoi, Ho Chi Minhstad en Da Nang laten zien dat voertuigen die langer dan vijf jaar worden gebruikt, de neiging hebben om de huidige emissienormen te overschrijden, terwijl voertuigen die langer dan tien jaar worden gebruikt een zeer hoge emissie hebben.

Ondertussen zijn in alle drie de bovengenoemde steden voertuigen die langer dan 10 jaar in gebruik zijn, goed voor ruim 50% van het totale aantal motoren en scooters in het gebied.

Een verkeersdeskundige, die voorstander was van de inspectie van motorrijtuigen, stelde dat dit noodzakelijk is omdat motoren het belangrijkste vervoermiddel in ons land zijn. Volgens deze expert is het niet eenvoudig om bijna 70 miljoen motoren te inspecteren, maar moet het snel gebeuren.

"Hoe langer de implementatieperiode, hoe moeilijker de implementatie zal zijn, omdat het aantal motorfietsen ouder dan 5 jaar zal toenemen", aldus deze expert.

Tijdens de bijeenkomst op de middag van 13 maart zei een vertegenwoordiger van het Ministerie van Landbouw en Milieu (MARD) dat de Vietnamese normen voor emissies van motorfietsen in het verkeer regelgeving zijn die betrekking heeft op een zeer groot aantal en type motorfietsen en die rechtstreeks van invloed is op de meerderheid van de bevolking. Daarom is er meer tijd nodig om de impact te beoordelen en een stappenplan te ontwikkelen voor de toepassing en faciliteiten voor emissietests.

In een verder gesprek met VietNamNet over bovenstaande kwestie zei de heer Nguyen To An, adjunct-directeur van het Vietnam Register, dat het ministerie zal samenwerken met het ministerie van Landbouw en Milieu om een ​​implementatieplan te ontwikkelen. Mocht het ministerie van Landbouw en Milieu om ondersteuning vragen bij de ontwikkeling van de standaarden, dan staat het ministerie altijd klaar.

Met betrekking tot het idee van een snelle invoering van motorrijtuigemissiecontroles in Hanoi en Ho Chi Minhstad, zei de heer An dat de instanties bijeen zouden moeten komen om de implementatiemethode te bespreken. Tot nu toe heeft het Vietnam Register echter geen concrete inhoud ontvangen.

Volgens circulaire 47/2024 van het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) zijn motoren en scooters jonger dan 5 jaar vrijgesteld van emissie-inspectie.

Voertuigen van 5 tot 12 jaar oud moeten iedere twee jaar gekeurd worden, voertuigen ouder dan 12 jaar moeten jaarlijks gekeurd worden.

Indien er voor de motorfiets of scooter in de database geen informatie is over de productiedatum, wordt deze berekend vanaf 31 december van het productiejaar.

Het emissie-inspectiecertificaat wordt afgegeven door Vietnam Register.