Afgevaardigden in de Nationale Vergadering erkenden de vastberadenheid van de Partij, de Staat en de Nationale Vergadering om problemen op te lossen en duurzame sociaal -economische ontwikkeling te bevorderen. Er moet echter nog veel werk worden verzet om een solide basis te leggen voor doelen op de lange termijn.
26 oktober, vervolg van het programma Tijdens de 8e zitting heeft de Nationale Assemblee de gehele werkdag in groepen gediscussieerd over de sociaal-economische situatie in 2024 en de planoriëntatie voor 2025.
Blijf de ontwikkeling van transportinfrastructuur bevorderen
Tijdens de discussie in Groep 8 erkende de minister van Transport, afgevaardigde van de Nationale Assemblee van de Dien Bien -delegatie Nguyen Van Thang, de buitengewone inspanningen van de regering, ministeries, afdelingen en ondernemingen bij het realiseren van de doelstellingen. sociaal-economische ontwikkeling
Hij benadrukte dat het behalen van de 15/15-doelstellingen, het goed beheersen van de inflatie en het behalen van stabiele macro-economische indicatoren zeer opmerkelijke prestaties zijn in een moeilijke context.
De minister erkende ook dat de economie nog steeds met problemen kampt, omdat bedrijven last hebben van de verstoring van de wereldwijde toeleveringsketen. Toch is het een lichtpuntje dat de groei van de begrotingsinkomsten de ramingen overtreft.
Hij uitte zijn optimisme: het land is op weg naar een algehele ontwikkeling, wat veel verwachtingen met zich meebrengt voor een sterk herstel in de komende jaren.
Als minister van Transport gaf afgevaardigde Nguyen Van Thang actuele informatie over het project. hogesnelheidstrein Noord-Zuidas. Volgens hem zal dit project ter overweging en goedkeuring van het investeringsbeleid aan de Nationale Assemblee worden voorgelegd, waarbij Hanoi met Ho Chi Minhstad wordt verbonden via strategische spoorlijnen zoals Lang Son-Hanoi, Hanoi-Ho Chi Minhstad en Ho Chi Minhstad-Can Tho.
Op het Lang Son-Hanoi-gedeelte wordt momenteel gebruikgemaakt van de bestaande spoorlijn met een spoorbreedte van 1 m. Daarnaast is er een spoorlijn met een spoorbreedte van 1,435 m en een spoorlijn met dubbele spoorbreedte. De regering zal binnenkort een verzoek tot modernisering indienen bij de Nationale Assemblee.
Onlangs brachten de leiders van de partij en de staat een officieel bezoek aan China. De leiders van beide landen bespraken de versterking van de verbinding tussen de twee landen door te investeren in drie spoorlijnen: Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; Lang Son-Hanoi en Hanoi-Hai Phong-Mong Cai.
Het ministerie van Transport is verantwoordelijk voor de aanleg van deze drie routes, waaronder de noord-zuidspoorroute Lang Son-Hanoi, die naar verwachting over normaalspoor zal rijden voor het vervoer van zowel personen als goederen, met een snelheid van ongeveer 220 km/uur.
Voor de 174 kilometer lange route Ho Chi Minhstad-Can Tho heeft het ministerie het haalbaarheidsonderzoek afgerond en is het bezig met de voorbereidingen om dit aan de Nationale Assemblee voor te leggen. Met een totale geschatte kostprijs van 19,8 miljard USD (omgerekend 220 biljoen VND) zal deze spoorlijn op normaalspoor rijden, met een snelheid tot 200 km/u. Dit zal de reistijd van Ho Chi Minhstad naar de westelijke provincies verkorten tot ongeveer 1 uur.
Met betrekking tot de modernisering van de tweebaansweg zei afgevaardigde Thang dat de regering onlangs tijdens deze termijn zeer sterke richtlijnen heeft gegeven. Persoonlijk vond de afgevaardigde het eerdere besluit van de Nationale Assemblee en de regering om tweebaanswegen aan te leggen redelijk, omdat veel routes in het verleden een laag verkeersvolume hadden en de behoefte aan modernisering na een periode van ontwikkeling logisch was.
Het Ministerie van Transport is bezig met het upgraden van tweebaansroutes naar vierbaansroutes en een aantal beperkte vierbaansroutes naar volledige en grotere routes. Het ministerie werkt er momenteel hard aan en investeert in een aantal routes.
Minister Thang benadrukte ook dat er naast het verbeteren van de infrastructuur ook oplossingen nodig zijn om het bewustzijn over de verkeerscultuur te vergroten en zo het aantal ongelukken te verminderen.
Hij merkte op: Een goede verkeersinfrastructuur is niet voldoende; ook het bewustzijn van verkeersdeelnemers speelt een belangrijke rol bij het creëren van veiligheid en beschaving.
Vermijd het risico van verspilling van nationale middelen
Afgevaardigde Ta Thi Yen, delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Dien Bien, nam deel aan de discussie en benadrukte: De Vietnamese economie heeft het afgelopen jaar veel positieve resultaten behaald en tegelijkertijd oplossingen voorgesteld om de macro-economische stabiliteit te versterken en uitdagingen op het gebied van digitale transformatie, de halfgeleiderindustrie en de ontwikkeling van menselijke hulpbronnen aan te pakken.
De afgevaardigden waren het eens met het rapport van de regering en de Economische Commissie van de Nationale Vergadering, en waardeerden met name de inspanningen om de economie na de COVID-19-pandemie te herstellen. Veel sociaaleconomische ontwikkelingsdoelen zijn behaald en overtroffen, wat de juiste koers van de partij en de staat bevestigt en een basis legt voor de vijfjarenplannen (2021-2026).
Mevrouw Yen benadrukte: De drie doorbraken in de geest van Resolutie XIII van het Nationaal Congres over instellingen, infrastructuur en kwaliteit van de menselijke hulpbronnen hebben positieve veranderingen teweeggebracht.
De afgevaardigde merkte echter ook op dat de internationale situatie nog steeds onderhevig is aan veel onvoorspelbare schommelingen, met name regionale conflicten en geopolitieke concurrentie, die de open economie van Vietnam kunnen aantasten. Daarom benadrukte ze het belang van een nauwkeurige voorspelling van de situatie en het opstellen van passende responsplannen.
Het rapport van de Economische Commissie benadrukte de uitdagingen op het gebied van macro-economische stabiliteit, aangezien de economie sterk afhankelijk blijft van export en overheidsinvesteringen. Nieuwe groeimotoren zoals digitale transformatie, energietransitie en de halfgeleiderindustrie hebben tijd nodig om effect te sorteren.
Afgevaardigde Yen stelde voor om de oorzaken en oplossingen voor deze problemen te blijven onderzoeken, zodat de economie sterker kan doorbreken.
Verwijzend naar de geringe uitbetaling van overheidsinvesteringskapitaal in veel gemeenten, uitte de vrouwelijke afgevaardigde haar bezorgdheid over het risico van verspilling van nationale middelen. "Geld hebben maar het niet kunnen uitgeven, terwijl het belastinggeld van de bevolking is en geld dat van de overheid is geleend, is een enorme verspilling", benadrukte ze.
Mevrouw Yen citeerde het standpunt in het recente artikel "Anti-afval" van 16 oktober van secretaris-generaal To Lam over anti-afvalwerkzaamheden. Zij benadrukte dat de trage uitvoering van belangrijke plannen zoals het Nationale Energieplan voor de periode 2021-2030 gevolgen zou kunnen hebben voor de energiezekerheid.
Zij wees erop dat een aantal projecten op het gebied van hernieuwbare energie nog steeds op procedurele problemen stuiten en nog niet in werking zijn gesteld. Dit leidt tot een grote verspilling van maatschappelijke financiële middelen en heeft invloed op de ontwikkelingssnelheid en de omvang van de economie. Deze projecten moeten goed worden beoordeeld om oplossingen te vinden.
Bedrijfsontwikkeling in een concurrerende marktcontext
Daarnaast wees afgevaardigde Yen erop dat het aantal bedrijven dat zich in de eerste negen maanden van 2024 uit de markt terugtrok 89,7% bedroeg ten opzichte van het totale aantal nieuwe en herintredende bedrijven. Ze benadrukte de noodzaak van een grondige evaluatie van deze zaak, inclusief de kwestie van planning en infrastructuurontwikkeling in de binnen- en berggebieden.
Vanuit een zakelijk perspectief gaf afgevaardigde Tran Thi Hien (Ha Nam) haar mening over factoren die van invloed zijn op bedrijfsactiviteiten, zoals de lage marktvraag, hoge rentetarieven en stijgende prijzen voor inputmaterialen.
Ondanks de toename van het aantal ondernemingen, is mevrouw Hien van mening dat we meer aandacht moeten besteden aan de kwaliteit van ondernemingen, in plaats van alleen aan de kwantiteit. Ze merkte op: "Met bijna 164.000 ondernemingen die zich in de eerste negen maanden van 2024 uit de markt terugtrekken, moet de overheid meer specifieke ondersteuningsoplossingen bieden."
Met betrekking tot de kwestie van de opleiding van personeelsbronnen en sociale verzekeringen benadrukte afgevaardigde Hien de noodzaak om het aantal opgeleide werknemers te verhogen om te kunnen voldoen aan de behoeften van de digitale transformatie en de hightechindustrie. Tegelijkertijd moet de verantwoordelijkheid van bedrijven op het gebied van beroepsopleidingen voor werknemers worden bevorderd.
Afgevaardigde Hoang Van Cuong (Hanoi) zei dat de Vietnamese economie sterk afhankelijk is van buitenlandse directe investeringen en buitenlandse factoren. Om duurzaam herstel te bereiken, benadrukte hij de noodzaak om oplossingen te ontwikkelen om de capaciteit van binnenlandse bedrijven te vergroten.
Bovendien kan de sterke ontwikkeling van grensoverschrijdende e-commerce, zoals buitenlandse handelsplatformen met lage prijzen, een negatieve invloed hebben op de binnenlandse goederenmarkt. De heer Cuong stelde voor om een beleid te voeren om de herkomst van goederen te controleren en de ontwikkeling van binnenlandse e-commerceplatformen te ondersteunen.
Daarnaast is het noodzakelijk om de capaciteit van binnenlandse e-commerceplatforms te vergroten om te voorkomen dat er omstandigheden ontstaan waardoor buitenlandse goederen massaal de markt betreden.
"Meer dan 95% van de e-commerce-activiteiten vindt plaats op buitenlandse handelsplatformen, dus er is beleid nodig om binnenlandse handelsplatformen te ontwikkelen. Ik denk dat er, naast het controleren van de herkomst van goederen, ook beleid nodig is om binnenlandse handelsplatformen te ontwikkelen om de digitale economie te ontwikkelen", aldus afgevaardigde Cuong.
Bron
Reactie (0)