Zorgen voor luchtvaartveiligheid tijdens piekzomer en slecht weer

Na de vliegtuigbotsing op 27 juni bij het kruispunt van taxibanen op de luchthaven Noi Bai heeft de burgerluchtvaartautoriteit van Vietnam eenheden gevraagd de werkzaamheden ter verbetering van de veiligheid in de luchtvaart te intensiveren, met name tijdens het hoogseizoen van 2025 en de aanhoudende stormachtige en ongunstige weersomstandigheden.

Vliegtuigbotsing op de kruising van de taxibaan van de luchthaven Noi Bai op 27 juni

De Vietnamese Burgerluchtvaartautoriteit vereist daarom dat eenheden zich strikt houden aan de operationele procedures en voorschriften met betrekking tot dienst- en rusttijden voor luchtvaartpersoneel. Piloten moeten zich met name strikt houden aan de standaard operationele procedures, met name tijdens de belangrijke fasen van de vlucht, zoals taxiën, opstijgen en landen.

Tijdens het taxiën moet de piloot extra goed opletten en proactief belangrijke kruispunten, hotspots, smalle taxibanen of gebieden met een hoge activiteitsdichtheid identificeren. Bij twijfel over de veilige afstand tot omringende obstakels moet de piloot onmiddellijk stoppen met rijden en de luchtverkeersleiding waarschuwen.

Vliegtuigpiloten moeten luisteren naar de instructies van de luchtverkeersleiders, deze herhalen en correct bevestigen om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de regelgeving en procedures. Ze mogen alleen taken uitvoeren die verband houden met het garanderen van de veiligheid en mogen geen persoonlijke voertuigen gebruiken om foto's of video's op te nemen. Daarnaast moeten ze de interne inspectie, evaluatie en het toezicht op vluchten intensiveren.

Luchtverkeersleiders in de luchtverkeersleidingstoren zorgen voor volledige en uitgebreide observatie en toezicht tijdens de uitvoering van de dienst. Ze maken effectief gebruik van ondersteunende apparatuur, zoals grondbewakingssystemen, verrekijkers, enz., om snel ontstane en ongebruikelijke situaties en vliegtuigen die taxiën en parkeren in strijd met de regelgeving, te signaleren en aan te pakken.

De Civil Aviation Authority (luchtvaartautoriteit) vereist dat exploitanten van luchthavens en zeehavens het systeem van borden, wegmarkeringen, signaalverf en verlichting controleren en inspecteren om de operationele veiligheid van het systeem te garanderen, te voorkomen dat landingsbanen worden aangetast en botsingen met vliegtuigen op luchthavens en zeehavens met veel verkeer worden vermeden.

BICH QUEYEN

Bron: https://www.sggp.org.vn/dam-bao-an-toan-hang-khong-trong-cao-diem-he-va-thoi-tiet-bat-loi-post801626.html