Zorgen voor transparantie bij belastingaangifte

BTO - Tijdens de discussie van vanochtend 22 november over het wetsontwerp inzake de speciale verbruiksbelasting (gewijzigd) gaf de afgevaardigde van de Nationale Assemblee van de provincie Binh Thuan , Bo Thi Xuan Linh, aan dat hij het eens was met de noodzaak om de wet af te kondigen.

Afgevaardigde Bo Thi Xuan Linh bevestigde dat de constructie van de gewijzigde wet op de speciale verbruiksbelasting (SCT) gericht is op de uitvoering van het beleid van de partij en de staat op het gebied van sociaaleconomische ontwikkeling tot 2030, door over te stappen op groene energie, de uitstoot van schadelijke gassen voor de gezondheid en het milieu te verminderen, snel problemen op te lossen voor productie- en bedrijfsactiviteiten, administratieve procedures te hervormen, middelen vrij te maken en te promoten voor sociaaleconomische ontwikkeling, de eenheid en synchronisatie van het rechtssysteem te waarborgen en in lijn te brengen met internationale trends op het gebied van belastinghervormingen en te zorgen voor stabiele inkomsten uit de staatsbegroting.

Afgevaardigde van de Nationale Assemblee van de provincie Binh Thuan - Bo Thi Xuan Linh besprak dit vanmorgen, 22 november.

Zorgen voor transparantie bij belastingaangifte

Specifieke opmerkingen over belastbare objecten (artikel 2); over goederen (clausule 1); punt a, clausule 1, de regelgeving inzake tabak omvat vele verschillende soorten producten, zoals sigaretten, sigaren, versnipperde tabak... De afgevaardigden stelden echter voor om meer duidelijkheid te scheppen over kwaliteitsnormen of behandelingsmethoden voor producten van mindere kwaliteit om transparantie bij de belastingheffing te waarborgen. Tegelijkertijd wordt voorgesteld om de soorten elektronische sigaretten toe te voegen aan punt a.

Bij punt h, clausule 1, stelde de afgevaardigde voor om de zinsnede "met uitzondering van het door de fabrikant ontworpen type dat uitsluitend bestemd is voor installatie op vervoermiddelen, waaronder auto's, spoorwagons, schepen, boten en vliegtuigen" te schrappen en de bovengenoemde uitsluitingen niet te bepalen, omdat de regeling betreffende de uitzondering van het door de fabrikant ontworpen type dat uitsluitend bestemd is voor installatie op vervoermiddelen, waaronder auto's, spoorwagons, schepen, boten en vliegtuigen, zeer gemakkelijk kan worden uitgebuit om de betaling van speciale verbruiksbelasting te ontlopen. Aan de andere kant moet het gebruik, ongeacht het doel, het proces van productie, circulatie, aankoop, verkoop en uitwisseling doorlopen.

In een reactie op punt g, clausule 1, stelde de afgevaardigde voor om benzine van alle soorten (gewone benzine, E5-benzine, E10-benzine) niet op te nemen in de lijst van producten die onderworpen zijn aan een speciale verbruiksbelasting, omdat benzineproducten al milieubelasting moeten betalen. "Ik denk dat het opleggen van een speciale verbruiksbelasting op benzine de productiekosten verhoogt en de inflatie aanwakkert... Bovendien zal het opleggen van een speciale verbruiksbelasting op benzine, maar niet op diesel, geen eerlijkheid garanderen, terwijl diesel een alternatief brandstofproduct is voor benzine, met een hogere mate van milieuvervuiling", analyseerde afgevaardigde Bo Thi Xuan Linh.

Er is behoefte aan regulering in een meer algemene richting

De afgevaardigde gaf aan dat artikel 2 een behoorlijk volledig scala aan diensten opsomt, zoals: dansclubs, massages, karaoke, casino's, elektronische spellen met prijzen.... In de huidige omstandigheden van de digitale economie en de sterke ontwikkeling van kunstmatige intelligentie kunnen er in de toekomst echter veel nieuwe bedrijfsvormen ontstaan, met name onlinediensten. Om de dekking te waarborgen en belastingplichtigen niet buiten beschouwing te laten, stelde de afgevaardigde voor om in een meer algemene richting te reguleren.

Artikel 3 van het ontwerp bepaalt: "Indien het nodig is de in dit artikel aan de bijzondere verbruiksbelasting onderworpen onderwerpen te wijzigen of aan te vullen om deze aan te passen aan de sociaal-economische context in elke periode, zal de regering dit overwegen en voorschrijven." De afgevaardigde is van mening dat deze bepaling niet in overeenstemming is met de bepalingen van de Wet op de bekendmaking van gerechtelijke documenten. Het opdragen aan de regering om de hierboven aan de bijzondere verbruiksbelasting onderworpen onderwerpen te wijzigen of aan te vullen, strookt niet met de bevoegdheid die de huidige wet voorschrijft.

Met betrekking tot de niet-belastingplichtige onderwerpen in artikel 3 stelde de afgevaardigde voor om punt a opnieuw te bewerken in de richting van het schrappen van de zinsnede "binnen de grens die is vrijgesteld van invoerbelasting overeenkomstig de bepalingen van de wet op de uitvoerbelasting en de invoerbelasting" om duplicatie te voorkomen.

Artikel 5 bepaalt: "Indien het nodig is de onderwerpen die niet onderworpen zijn aan de bijzondere verbruiksbelasting in dit artikel te wijzigen of aan te vullen om deze aan te passen aan de sociaal-economische context in elke periode, zal de regering dit overwegen en voorschrijven." Net als de bepaling in artikel 2 van artikel 3, is het opdragen van de regering om voor te schrijven zoals hierboven beschreven niet in overeenstemming met de bepalingen van de Wet op de bekendmaking van gerechtelijke documenten.

Wat betreft de belastingtarieven in artikel 8 voor goederen zoals tabak, alcohol en bier, stelden de afgevaardigden voor om optie 2 te kiezen. Dit om de effectieve implementatie van de wet inzake de preventie en bestrijding van tabaksgerelateerde schade en de wet inzake de preventie en bestrijding van alcoholgerelateerde schade te ondersteunen en krachtig te bevorderen. Hiermee willen ze bijdragen aan het terugdringen van het gebruik van tabak, alcohol en bier, het verbeteren van de volksgezondheid en het verminderen van de last van ziekten die worden veroorzaakt door tabak, alcohol en bier.

Voor goederen zoals: "auto's op biologische energie bedraagt ​​het belastingtarief 50% van het belastingtarief dat geldt voor hetzelfde type auto's als bedoeld in punt 4a, 4b, 4c en 4d..." van het tarief. Dit is nog steeds te hoog en heeft geen sterke stimulans om in de huidige trend dit soort milieuvriendelijke goederen te ontwikkelen. Daarom stelde de afgevaardigde voor om het te verlagen tot ongeveer 30% tot 40%.

Bron: https://baobinhthuan.com.vn/dam-bao-tinh-minh-bach-trong-ap-dung-thue-125979.html