
De succesvolle aansluiting van het elektrische systeem is een belangrijke stap voor het testen en inspecteren van vluchtcontrolesystemen, start- en landingsbaan- en terminalverlichting en technische apparatuur op de luchthaven van Long Thanh. Met als doel om de eerste technische vlucht op 19 december 2025 op de luchthaven te laten landen.
Het 110 kV-transformatorstation van de luchthaven Long Thanh is in de luchthaven zelf gebouwd; het station bestaat uit twee transformatoren met een totale capaciteit van 80 MVA (elke transformator heeft een capaciteit van 40 MVA). Het 110 kV-transformatorstation van de luchthaven Long Thanh is inmiddels voltooid en garandeert de stroomvoorziening van de luchthaven Long Thanh (zowel nu als in de toekomst, wanneer de luchthaven operationeel is). Het verkleint de straal van de 22 kV-stroomvoorziening, vermindert de verliezen en waarborgt de spanningskwaliteit.

Luchthaven Long Thanh voert gelijktijdig vele grote projecten uit, zoals de aanleg van een passagiersterminal, taxibanen, vliegtuigparkeerplaatsen, intern havenverkeer en een brandstoftoevoersysteem. De laatste tijd richten eenheden alle middelen op het versnellen van de voortgang van projecten en de installatie van apparatuur in de terminal.
Zorg ervoor dat de luchthaven van Long Thanh op 19 december 2025 haar eerste technische vlucht krijgt en in de eerste helft van 2026 in gebruik wordt genomen. Momenteel verbruikt de luchthaven van Long Thanh gemiddeld 730.000 kWh per maand (gelijk aan het elektriciteitsverbruik van een groot bedrijf in Dong Nai ).

Luchthaven Long Thanh heeft een capaciteit van 100 miljoen passagiers en 5 miljoen ton vracht per jaar wanneer alle fasen voltooid zijn; gebouwd op een oppervlakte van 5.000 hectare in de gemeente Long Thanh, provincie Dong Nai. Dit is de grootste luchthaven van Vietnam qua omvang en investeringskapitaal, vergelijkbaar met grote luchthavens in de regio.
Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/dau-noi-dien-phuc-vu-chuyen-bay-ky-thuat-dau-tien-tai-san-bay-long-thanh-20251129202911984.htm






Reactie (0)