Verbeter de efficiëntie van de monitoring en vereenvoudig de bedrijfsvoering.
Volgens de douanewetgeving wordt de fysieke inspectie van goederen direct of met behulp van machines, apparatuur en andere methoden uitgevoerd. Dit omvat ook niet-invasieve inspectie met behulp van containerscanners. Dit vormt een belangrijke wettelijke basis voor de douanesector om het gebruik van technische apparatuur bij douane-inspecties te bevorderen, zoals het scannen van goederen en bagage voor de voorcontrole en het gebruik van containerscanners voor de inspectie van goederen tijdens de douaneafhandeling.
Dit helpt de tijd die besteed wordt aan de fysieke inspectie van goederen te verkorten, waardoor de douaneafhandeling sneller verloopt en tegelijkertijd de efficiëntie van de douanecontrole verbetert.
Het aantal import- en exportaangiften steeg van 8,4 miljoen in 2015 naar 20,65 miljoen in 2025. Tegelijkertijd nam ook de omvang van de import- en exportomzet toe, van 300 miljard dollar naar 930 miljard dollar.
Risicomanagement bij de douane heeft zich de afgelopen jaren snel ontwikkeld en het toepassingsgebied ervan uitgebreid naar vele fasen, zoals inspectiekanalen, pre-inklaring importcontrole, post-inklaring exportcontrole en post-inklaring inspectie. Naast de toepassing van moderne apparatuur zijn ook de methoden voor douanebewaking vernieuwd, met name in belangrijke gebieden zoals zeehavens en luchthavens.
Op basis van de douanewetgeving worden moderne controlemethoden zoals elektronische volgzegels, camera's en elektronische weegschalen gelijktijdig geïmplementeerd. Met name elektronische volgzegels maken het mogelijk om containers en voertuigen in realtime te volgen met behulp van GPS, waardoor tijdige waarschuwingen worden gegeven en 24/7-monitoring mogelijk is; de gegevens worden opgeslagen om de afhandeling van overtredingen te vergemakkelijken.
De inzet van bewakingscamerasystemen heeft bijgedragen aan de modernisering en transparantie van douaneoperaties. De systemen ondersteunen de monitoring van goederen en voertuigen die het land binnenkomen, verlaten en doorreizen, evenals goederen in douane-entrepots. Dit heeft de efficiëntie van het beheer verbeterd, de inspectie- en inklaringstijden verkort en de bedrijfsvoering vergemakkelijkt.
Het geautomatiseerde beheersysteem voor magazijnen, terreinen en havens in Vietnam (VASSCM) draagt bij aan een efficiëntere inspectie en monitoring in magazijnen, op terreinen en in havens, en vergroot het bewustzijn van bedrijven over de wettelijke naleving bij import- en exportactiviteiten.
Het VASSCM-systeem heeft de monitoring- en beheerprocessen van de douane afgestemd op de operationele en exploitatieprocessen van bedrijven. Via het systeem beheert de douane het gehele proces, vanaf het moment dat goederen worden aangegeven op het elektronische manifest (voor importgoederen), via de in- en uitgang van het douanegebied en het transport naar andere gecontroleerde locaties. Hierbij worden ontwikkelingen en informatie over wijzigingen in de originele verpakking van goederen, opslaglocaties en voorraadbeheer snel vastgelegd.
Landelijk geautomatiseerde afhandeling, douaneformaliteiten via het Groene Kanaal in seconden.
Momenteel zijn alle douaneprocedures in het hele land vrijwel volledig geautomatiseerd. Het geautomatiseerde douaneafhandelingssysteem biedt aanzienlijke voordelen voor zowel bedrijven als douaneautoriteiten. Voor bedrijven helpt het de doorlooptijd te verkorten, de kosten te verlagen en fouten te minimaliseren; de douaneafhandeling via het groene kanaal duurt slechts 1-3 seconden en via het gele kanaal niet meer dan 2 werkuren.
Voor de douaneautoriteiten helpt het gecentraliseerde systeem de operationele en technische verwerkingsinspanningen te verminderen; gegevens worden snel landelijk gedeeld, wat een effectieve controle ondersteunt. Tegelijkertijd biedt het VNACCS/VCIS-systeem waarschuwingen, ondersteunt het inspecties en maakt het een nauwkeurigere operationele verwerking mogelijk.
Volgens de douane heeft de gehele douanesector van 15 december 2025 tot en met 14 maart 2026 de vlotte verwerking van 4.651.523 import- en exportaangiften gewaarborgd. Hiervan werden 3.311.758 aangiften via het groene kanaal verwerkt (71,20%), 1.245.212 via het gele kanaal (26,77%) en 94.553 via het rode kanaal (2,03%).
Vergeleken met dezelfde periode in 2025 was er een toename van 249.319 meldingen, wat overeenkomt met een stijging van 6,05% in het groene kanaal (een toename van 443.630 meldingen), een afname van 4,98% in het gele kanaal (een afname van 152.689 meldingen) en een afname van 1,06% in het rode kanaal (een afname van 41.622 meldingen).
De afgelopen periode heeft de douanesector het plan voor het verzamelen van informatie en het beheersen van belangrijke risico's in 2026 uitgevoerd; geografische profielen opgesteld, met de focus op lucht- en zeeroutes en risicovolle goederen. Tegelijkertijd heeft de douane de uitvoering van het programma begeleid om bedrijven te ondersteunen bij het vrijwillig naleven van de wet en het snel oplossen van eventuele problemen.
De douanesector ontwikkelt momenteel nieuwe regelgeving voor risicobeheer in het kader van digitale douane; er wordt een project uitgevoerd om de detectie van overtredingen tijdens de douaneafhandeling te verhogen en het aantal goedereninspecties te verlagen. Tegelijkertijd wordt de kwaliteit van risicoanalyses verder verbeterd door deze diepgaander en gerichter uit te voeren.
Het E-Manifest-systeem (elektronische vrachtaangifte) is voltooid en operationeel. Het E-Manifest-systeem ontvangt 100% elektronische scheepsdocumenten en verwerkt de elektronische douaneafhandeling voor schepen die havens binnenvaren en verlaten in alle zeehavens, met 100% deelname van rederijen, scheepsagenten en expediteurs.
Het standaardiseren van systeemgegevens vereenvoudigt niet alleen de douaneafhandeling en het ophalen van goederen voor bedrijven, maar verbetert ook de effectiviteit van de controle door de douaneautoriteiten op goederen vanaf het moment dat ze het douanegebied binnenkomen tot het moment dat ze het verlaten en naar andere douanelocaties worden vervoerd.
Voor havens helpt E-Manifest de doorlooptijd van schepen te verkorten en de operationele efficiëntie te verhogen. Voor import- en exportbedrijven helpt het systeem de douaneafhandeling en vrachtverwerking te versnellen, kosten te verlagen, de logistieke tijd te verkorten en de concurrentiepositie te verbeteren.
De douane heeft 24/7 elektronische belastingbetaling via banken ingevoerd, waardoor bedrijven altijd en overal belasting kunnen betalen. Informatie wordt snel bijgewerkt, wat de doorlooptijd van import- en exportprocedures verkort. Tegelijkertijd is de autorisatie voor automatische incasso (inning via tussenpersonen) uitgebreid, waarbij belastinginformatie automatisch naar banken wordt verzonden voor inhouding en betaling volgens de geregistreerde tarieven en termijnen.
Het aandeel van de douane-inkomsten dat via commerciële banken wordt geïnd, is gestegen van 53% van de totale inkomsten in 2014 tot 99,8% in 2023. Momenteel innen de douaneautoriteiten slechts een zeer klein percentage van de totale inkomsten in contanten, voornamelijk van particulieren die betrokken zijn bij import- en exportactiviteiten, zoals goederen van grensbewoners.
Bron: https://daibieunhandan.vn/day-manh-hien-dai-hoa-giam-sat-hai-quan-10415557.html
Reactie (0)