Voorstel voor aanpak van 7 zwarte plekken met potentiële verkeersongevallen

De Verkeersveiligheidscommissie van de provincie Quang Tri houdt de ontwikkelingen op het gebied van verkeersorde en -veiligheid (ATGT) in het gebied nauwlettend in de gaten en heeft zojuist een document uitgegeven waarin het provinciaal volkscomité wordt verzocht om te overwegen om te investeren in 7 verkeerslichtclusters om 7 zwarte plekken met potentiële verkeersongelukken in de steden Dong Ha, Quang Tri en Trieu Phong en Gio Linh aan te pakken en te overwinnen.

In Dong Ha City zijn er met name drie zwarte verkeerspunten die aangepakt moeten worden: de kruising Le Loi - Dai Co Viet - Nguyen Huu Khieu; de kruising Le Thanh Tong - Tran Binh Trong; en de kruising Dang Dung - Ngo Sy Lien.

In het district Trieu Phong is er een verkeersonveilige plek op de kruising van de longitudinale asweg van de Zuidoostelijke Economische Zone en de districtsweg DH.43.

In de stad Quang Tri zijn er twee zwarte verkeerspunten: de kruising van de straat Hai Ba Trung - Le Hong Phong en de kruising van de straat Tran Hung Dao - Le Hong Phong.

In het district Gio Linh is er een zwarte vlek op de kruising van km0+120/National Highway 9 - Nguyen Huu Tho Street, in de stad Cua Viet.

De Commissie Verkeersveiligheid heeft daarom een ​​oplossing voorgesteld om het verkeer te organiseren met behulp van verkeerslichten, om conflicten tussen rijstroken te voorkomen. Ook moet het wegmarkerings- en verkeersbordsysteem worden aangevuld in overeenstemming met de Vietnamese normen voor verkeersborden QCVN 41:2019/BGTVT.

De totale geschatte kosten voor het aanpakken van de bovenstaande 7 zwarte verkeersplekken bedragen ongeveer 7,9 miljard VND, waarvan 1,9 miljard VND nodig is om de verkeersorde en -veiligheid in 2024 en 2025 te waarborgen. Het provinciebudget bedraagt ​​4 miljard VND en andere kapitaalbronnen bedragen 2 miljard VND.

Volgens Tran Huu Hung, directeur van de Dienst Verkeer, zijn de inspanningen om de verkeersorde en -veiligheid in de provincie Quang Tri te waarborgen de afgelopen jaren positief veranderd. Het aantal verkeersongelukken op rijkswegen, binnenstedelijke wegen en kruispunten blijft echter hoog, vooral op kruispunten met een hoge verkeersdichtheid, een gelijkmatige verkeersstroom en een verkeer dat georganiseerd is met strepen en borden. Dit leidt tot frustratie bij de bevolking. Kiezers hebben herhaaldelijk aanbevelingen gedaan, maar deze zijn nog niet opgelost.

Onlangs heeft de Provinciale Commissie voor Verkeersveiligheid een inspectieteam opgericht en is tot de conclusie gekomen dat op een aantal kruispunten, vanwege de toenemende verkeersdichtheid, de verkeersorganisatie met geschilderde lijnen en borden niet langer voldoet. Dit leidt tot verlies van verkeersveiligheid, verkeersopstoppingen en veel verkeersongevallen en botsingen op kruispunten, met grote schade aan mensen en goederen tot gevolg.

Om de capaciteit van de verkeersinfrastructuur te verbeteren, de navigatie en de verkeersstroom te verbeteren, een bijdrage te leveren aan de verkeersorde en -veiligheid, en om zwarte vlekken en plekken waar mogelijk verkeersongelukken te voorkomen, en om de veiligheid van mensen en voertuigen die op deze kruispunten rijden te waarborgen, is het plaatsen van verkeerslichten absoluut noodzakelijk.

Mai Lam

Bron: https://baoquangtri.vn/de-nghi-xu-ly-7-diem-den-tiem-an-tai-nan-giao-thong-188834.htm