De afdeling Transport van Ho Chi Minh City heeft zojuist een document gestuurd naar de Ho Chi Minh City Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkeersraad, investeerder) over het versnellen van de voortgang en het versterken van het kwaliteitsbeheer voor anti-aardverschuivingswerkzaamheden op het schiereiland Thanh Da - sectie 3, district Binh Thanh.

Volgens de afdeling Transport van de stad heeft de eenheid in mei 2023, samen met de investeerder en gerelateerde eenheden, plotseling het kwaliteitsbeheer en de voortgang van het project ter voorkoming van aardverschuivingen op het Thanh Da-schiereiland - sectie 3, geïnspecteerd.

w dji 0030 1 83.jpg
Een gebied langs het Thanh Da-kanaal, waar een dijk wordt aangelegd om aardverschuivingen te voorkomen. Foto: Nguyen Hue .

Bij pakket 11 beschikte de aannemer op het moment van inspectie niet over de apparatuur, machines, mankracht of materialen om de bouw uit te voeren.

Volgens het rapport van de investeerder en de toezichthoudende adviseur heeft de bouweenheid 502/852 m dijk voltooid en de bouw sinds juni 2022 stilgelegd. Intussen is het terrein sinds juni 2022 opgeleverd, maar de bouweenheid heeft nog geen machines, apparatuur, personeel en materialen voor de uitvoering geregeld.

De Dienst Verkeer van de gemeente oordeelde dat de voortgang van het project trager verliep dan de regelgeving voorschrijft en dat het aantal bouwvakkers en machines niet voldeed aan de eisen in de aanbestedingsdocumenten van de aannemer. De vertraging in de bouw heeft de dringende doelstelling om aardverschuivingen te voorkomen, de veiligheid van mensenlevens en eigendommen te waarborgen en technische infrastructuurwerken (wegen, elektriciteitspalen, enz.) in het gebied te realiseren, in gevaar gebracht.

Deze vertraging zorgt er vooral voor dat het vertrouwen van huishoudens die serieus aan de eisen hebben voldaan en de bouwgrond al hebben overgedragen, afneemt.

Bovendien meldde de gemeentelijke afdeling Transport dat de eenheid talloze documenten heeft uitgegeven met herinneringen en correcties, maar dat de bouw van het project tot nu toe niet is gewijzigd. Eind december 2023 was aan dit project een kapitaal toegewezen van meer dan VND 170 miljard, maar gezien de huidige voortgang van de bouw zal de uitbetaling volgens plan niet plaatsvinden.

Gezien bovenstaande situatie heeft de afdeling Transport van de stad Ho Chi Minhstad de afdeling Transport verzocht de voortgang te versnellen en het kwaliteitsbeheer voor het project te versterken.

De investeerder toetst dringend de verantwoordelijkheid van de aannemer en de betrokken eenheden voor de vertraging van de bouw en handelt deze af volgens de contractvoorwaarden en de wettelijke voorschriften.

De Dienst Stadsvervoer is verantwoordelijk voor de vertraging in de bouw die heeft geleid tot aanpassingen in het project (uitvoeringstijd, ontwerpaanpassingen, totale investering...).

w tint 3619 1 84.jpg
Betonnen palen zijn diep in de rivieroever geplant als vallen, wat een gevaar vormt voor boten. Foto: Thanh Hue.

Het project voor de aanleg van de dijk op het Thanh Da-schiereiland is een van de belangrijkste projecten om aardverschuivingen in de Saigon-rivier te voorkomen. In 2006 keurde het stadscomité investeringen goed.

Het project werd officieel gelanceerd in 2016, verdeeld in vier hoofdfasen (1, 2, 3 en 4). Eind 2019 was alleen fase 1 van het project afgerond. Fase 2, 3 en 4, met veel grote pakketten, bleven "inactief".

Naast het bovengenoemde project stortte in juni 2023 ongeveer 120 meter van de rechteroever van het Thanh Da-kanaal in, ongeveer 50 meter van de Kinh-brug, waardoor tientallen huishoudens hier dringend moesten evacueren. Het gebied waar de aardverschuiving plaatsvond, behoort tot het dijkconstructieproject dat in 2008 in gebruik werd genomen, nadat het incident zich 15 jaar later had voorgedaan.

Het stadsvolk heeft het beleid goedgekeurd om een ​​nieuwe 478 meter lange dijk te bouwen ter vervanging van de bestaande dijk die aan het verzakken is. De totale geschatte investering bedraagt ​​ongeveer VND 90 miljard (exclusief compensatie en kosten voor het opruimen van de locatie).

De betrokken eenheden zijn bezig met het afronden van documenten die naar het Stadsvolkscomité worden gestuurd ter overweging en indiening bij de Stadsvolksraad ter goedkeuring van het investeringsbeleid van dit jaar.

15 jaar onafgemaakte delen 2, 3 en 4 van het anti-aardverschuivingsproject op het Thanh Da-schiereiland, Ho Chi Minhstad, liggen er nog steeds roerloos bij. Er zijn brede scheuren en roestige palen die uit het water steken en vallen vormen voor boten en schepen.