Het vervoeren van passagiers over de weg om tegemoet te komen aan sociale behoeften

De afgelopen jaren is het aantal voertuigen voor personenvervoer over de weg in de provincie snel gegroeid, waarmee tegemoet wordt gekomen aan de maatschappelijke behoeften. Om de kwaliteit van de dienstverlening te verbeteren, de verkeersveiligheid en -orde te waarborgen en eerlijke concurrentie te creëren, is het echter noodzakelijk om de inspectie en controle van deze bedrijfstak te versterken.

Het laadstation voor elektrische auto's in de stad Dong Ha is druk met wegvoertuigen voor personenvervoer die gebruikmaken van de service - Foto: TN

In 2024 zal de markt voor personenvervoer in Quang Tri dynamischer worden nadat GSM Green en Smart Mobility Joint Stock Company hebben geïnvesteerd in bijna 200 elektrische taxivoertuigen om de lokale bevolking te bedienen.

Volgens de heer Truong Xuan Thang, de chauffeur van het bedrijf, heeft de elektrische taxidienst, na drie maanden gebruik, praktische voordelen opgeleverd, zoals milieuvriendelijkheid, geen lawaai, geen geur en besparing op bedrijfskosten. Hij maakt er dan ook steeds meer gebruik van. Gemiddeld brengt hij zijn auto één keer per dag naar het laadstation, wat hem ongeveer 110.000 VND kost. Met deze hoeveelheid elektriciteit kan hij 280 km rijden.

Mede dankzij de lage brandstofkosten zijn elektrische taxiritten 2.000 tot 3.000 VND/km goedkoper dan traditionele taxi's. "Gemiddeld vervoer ik 15 tot 25 passagiers per dag, afhankelijk van het weer. Klanten maken voornamelijk gebruik van de dienst in Dong Ha City en enkele omliggende districten. Met dit aantal passagiers varieert het maandelijkse inkomen van 8 tot 15 miljoen VND", aldus de heer Thang.

Het personenvervoer over de weg in de provincie wordt steeds diverser en moderner, waardoor er veiliger kan worden gereden, er wordt voldaan aan de reisbehoeften van mensen en er een bijdrage wordt geleverd aan het verminderen van verkeersongevallen.

Volgens het Ministerie van Transport heeft de provincie momenteel 33 vaste interprovinciale routes voor personenvervoer van Quang Tri naar 17 provincies en steden, met 35 transporteenheden binnen en buiten de provincie die aan de exploitatie deelnemen. Alleen al in de provincie Quang Tri zijn er 11 eenheden die deelnemen aan het vaste passagiersvervoer op 38 routes (21 interprovinciale routes, 17 intraprovinciale routes) met 243 voertuigen; 1 busbedrijf voor personenvervoer op 2 busroutes met 10 voertuigen; 8 taxibedrijven met 350 voertuigen; 14 contractbedrijven met 319 voertuigen. De provincie rondt ook de procedures af om de interprovinciale busroute Hue - Quang Tri binnenkort in gebruik te nemen.

De toename van het aantal voertuigen voor personenvervoer over de weg brengt echter ook enkele tekortkomingen en beperkingen met zich mee, zoals: stoppen, parkeren, in- en uitstappen op de verkeerde plek; het probleem van "illegale bussen en stations" is nog niet volledig opgelost.

Met name het vervoer van personenauto's die niet geregistreerd staan ​​voor de vervoerssector en die in groepen op sociale media in de vorm van 'gepoolde voertuigen' opereren en passagiers ophalen en afzetten op hun eigen plek, komt steeds vaker voor.

Volgens Le Vinh Thinh, plaatsvervangend hoofdinspecteur van het departement Transport van Quang Tri, zijn er momenteel wettelijke voorschriften over de vorm van shuttlevoertuigen. Hierdoor omzeilen sommige eenheden en personen de wet door zich voor te doen als passagiers. Maar de inspectie- en controlemacht van de autoriteiten is beperkt en kan dus niet alles controleren.

In de provincie rijden enkele voertuigen voor personenvervoer op vaste routes. Hiervoor moeten ze aan beide uiteinden van het station tol betalen. Deze voertuigen kunnen niet concurreren met de drijvende voertuigen buiten het station en verlaten daarom de route. Sommige voertuigen die busjes met 16 zitplaatsen afzetten, vervoeren ook personen. Gecontracteerde servicevoertuigen die passagiers voor individuen ophalen, vallen niet onder het beheer van een agentschap.

Hoewel deze personenvervoersdienst bepaalde voordelen biedt, brengt deze ook veel potentiële risico's met zich mee voor de verkeersveiligheid en -beveiliging, wat leidt tot oneerlijke concurrentie. Busstations hebben de afgelopen tijd regelmatig controles uitgevoerd en aanbevelingen gedaan aan de verkeerspolitie over voertuigen die niet voldoen aan de regelgeving voor personenvervoer.

De Dienst Verkeersinspectie voert momenteel gespecialiseerde inspecties uit bij vier personenvervoersbedrijven en coöperaties. De inspectie omvat onder meer de wettelijke voorwaarden, de voorwaarden voor voertuigbeheer, de bestuurders, de activiteiten van de afdeling verkeersveiligheidsbeheer, prijslijsten, brandpreventie en -bestrijding... om de activiteiten van het personenvervoer over de weg te corrigeren.

Om het staatsbeheer van de registratie van voertuigen voor personenvervoer te verbeteren, zal de afdeling zich de komende tijd blijven richten op het verspreiden van voorschriften over de transportsector onder voertuigeigenaren; samenwerken met de verkeerspolitie om oplossingen synchroon te implementeren, zoals het aanscherpen van transportmanagement; het versterken van de controle van gegevens van ritbewakingsapparatuur en camera's; het begeleiden van opleidingen en het verbeteren van de vaardigheden van chauffeurs en servicepersoneel op voertuigen; het verstrekken van vergunningen voor transportbedrijven en voertuigbadges volgens de voorschriften en het streng aanpakken van overtredingen.

Thuy Ngoc

Bron: https://baoquangtri.vn/de-van-tai-hanh-khach-duong-bo-dap-ung-nhu-cau-xa-hoi-187511.htm