Voorstel van 10.000 miljard voor de bouw van een nieuwe Binh Trieu-brug en de uitbreiding van twee wegen

Op de middag van 11 juli meldde het ministerie van Transport van Ho Chi Minhstad dat volgens de door de premier goedgekeurde planning voor de ontwikkeling van het vervoersnetwerk van Ho Chi Minhstad met een visie na 2020 en het algemene planningsproject voor de bouw van het district Binh Thanh, de straat Xo Viet Nghe Tinh (het gedeelte van de kruising Hanh Xanh tot de Binh Trieu-brug) een dwarsdoorsnede van 30-40 m zal krijgen (momenteel is deze slechts 20 m breed).

De Dinh Bo Linh-straat (van de Binh Trieu-brug tot de Dien Bien Phu-straat) krijgt naar verwachting een breedte van 25 meter (momenteel is de straat ongeveer 21 meter breed).

Er ontstaan ​​vaak ernstige verkeersopstoppingen in het gebied van de straten Dinh Bo Linh en Xo Viet Nghe Tinh. Foto: AX

Door de hoge bevolkingsdichtheid en de grote verkeersvraag zijn deze twee routes vaak overbelast en verstopt, vooral tijdens de spitsuren.

Volgens het Ministerie van Transport zijn de straten Xo Viet Nghe Tinh en Dinh Bo Linh belangrijke stedelijke wegen die direct aansluiten op Nationale Snelweg 13; ze vormen knooppunten die regio's met elkaar verbinden (met directe aansluiting op ringwegen, nationale snelwegen en autosnelwegen). In 2025 zal Nationale Snelweg 13 worden verbreed tot 60 meter om aan te sluiten op Binh Duong .

Gezien deze situatie heeft het ministerie van Transport voorgesteld dat het stadscomité deze twee routes opneemt in het investeringsplan voor de ontwikkeling van belangrijke transportprojecten en -werken, waarbij prioriteit wordt gegeven aan de uitvoering in de periode 2024-2030 als basis voor de uitvoering.

Het ministerie van Transport stelde voor om een ​​nieuwe Binh Trieu-brug te bouwen met 6 rijstroken, waarvan 2 rijbanen van 11,5 meter breed en 560 meter lang. Foto: AX

Waarbij de Xo Viet Nghe Tinh-straat (het gedeelte van de kruising Hang Xanh tot de Binh Trieu 1-brug) wordt verbeterd en uitgebreid met een lengte van 2,0 km en een breedte van 30-40 m. Ook wordt het kruispunt met het Martelarenmonument gebouwd volgens het rotondeplan, in combinatie met de onderdoorgang.

De Dinh Bo Linh-straat (van de Binh Trieu-brug naar de Dien Bien Phu-straat) wordt gemoderniseerd en uitgebreid tot 2 km lang en 25 m breed. Dit plan omvat met name de bouw van een nieuwe Binh Trieu-brug met 6 rijstroken, waarvan 2 rijbanen van 11,5 m breed en 560 m lang.

Uitvoeringsperiode 2024-2030 (investeringsvoorbereidingsperiode 2024-2025). De totale investering voor de bovengenoemde twee projecten bedraagt ​​ongeveer VND 10.000 miljard, afkomstig uit de staatsbegroting.

De Binh Trieu-brug had voorheen een oude brug, die na lange tijd overbelast raakte. De stad moest daarom parallel daaraan een nieuwe brug bouwen, die in 2003 werd voltooid. Vanwege de toenemende verkeersdrukte stelde de transportsector van de stad voor om een ​​nieuwe Binh Trieu-brug te bouwen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-10000-ty-xay-moi-cau-binh-trieu-va-mo-rong-2-tuyen-duong-192240711185100975.htm